5.2L V10 serisinin tamamı kendinden emişlidir ve avcı kabini karbon fiberle kaplanmıştır.Bu arabaya sahip olan kişi GTR'ye bakar.
Süper spor otomobiller, sıradan tüketicilerin gözünde her zaman "Hayaldeki araba" olmuştur, ancak çoğu insan için bu hayali gerçekleştirme şansı temelde sıfırdır, ancak bu, süper spor arabalara olan sevgimizi durduramaz. Hayranlar, rekabet süper otomobil seviyesine yükseldiğinde otomobil modeli yarışmasının odağının çarpıcı biçimde değişeceğini biliyorlar.Bu modellerin şekil tasarımı ve iç tasarımı artık ilgi odağı değil ve modellerin performansı. Performansı optimize etmek, her süper otomobilin yaşamının temelidir, başka bir deyişle, araba paylaşımlı modeller arasındaki hızdan daha hızlı veya daha yavaştır.
Çeşitli profesyonel pistler, büyük süper otomobillerin performansını test etmek için ana platform haline geldi.Bir süper otomobilin performansını değerlendirmek için, pistteki yarış verileri en önemlisidir, çoğunlukla pistte ünlü olanlardır. Li Wanın süper spor arabası yalnızca bir süper spor arabanın lüks halesine değil, aynı zamanda en iyi performansa sahip bir spor arabanın halesine de sahiptir. İkili halo altındaki süper spor otomobil daha fazla ağırlığa sahiptir. Nissan GTR'nin süper otomobil endüstrisinde mutlak bir yıldız olduğu söylenebilir. Bu araba doğdu. GTR, alışılmadık süper otomobili yaparken ünlü olma şansını kaçırmadı. 1969 ile 1972 arasında GTR, geleneksel süper otomobil markalarının tekelini kırarak pistte 50 maçlık yenilmez bir rekor kırdı. .
Sonraki geliştirme döneminde, Nissan GTR sürekli olarak kendi sınırlarını zorladı.Yeni Berlin'in Kuzey Çemberindeki en hızlı tur, Porsche 911 Turbo'dan iki saniye daha hızlı, ancak fiyatı yarı daha ucuz ... Nissan GTR'nin olduğu söylenebilir. Şu anda, performans ve fiyatın en iyi kombinasyonu bir arabadır. Süper otomobil dünyasında savaş tanrısı olarak bilinir. Çok sayıda kırmızı vardır. Nissan GTR popüler hale geldikten sonra, birçok süper otomobil markası utanır ve cesurdur. Hepsi bir performans patlaması başlatmayı umuyor. , GTR'nin yarattığı hız efsanesini kıran GTR ile karşılaştırılabilir bir otomobil Mevcut teknolojik yenilik düzeyine bakıldığında, Nissan GTR'nin nispeten küçük yer değiştirmesinin artık mutlak bir avantajı yok.
Yepyeni Lamborghini Huracan, "en hızlı Lamborghini spor arabası" unvanına sahip. Bu arabanın önünde, Nissan GTR biraz modası geçmiş. Bu arabanın süper otomobil dünyasında bir başka efsanevi prototip olduğu söylenebilir. Bu arabanın öncülü. Lamborghini Mavericks olarak da bilinen Lamborghini Gallardo, Lamborghini tarihinde en çok satan süper otomobildir. 2003'teki lansmanından 2013'teki üretimin askıya alınmasına kadar toplam Lamborghini Mavericks üretimi 14.022'ye ulaştı. Klasik, doğal olarak Tarih sahnesinden kolayca çıkamayacak olan Lamborghini Huracan'ın 2014 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkması, klasik serinin devamı anlamına geliyor.
Lamborghini Huracan yepyeni bir tavırla pazar rekabeti ile karşı karşıya ve ayrıca hayranlara yeterince şok edici bir süper otomobil getiriyor Her şeyden önce, en etkileyici şey son derece abartılı tasarım tasarımı ve arabanın düz ön cephesi. Yüz şekli aerodinamik yasalarına uygundur Ön yüze entegre hava giriş tasarımı otomobilin güçlü performansını vurgular.Arka şekil tasarımı karartılmış bir arka lamba tasarımı kullanır.Y şeklindeki dahili ışık şeridi tasarımı da görseldir. Etkisi olağanüstüdür Arka lambaların altındaki bal peteği şeklindeki egzoz delikleri, aracın ısıyı dağıtmasına ve otomobilin performansını artırmasına etkili bir şekilde yardımcı olur .. En büyüleyici şey, bu arabanın iç tasarımıdır.
Lamborghini Huracan, avangart kabininin son derece avangart bir iç tasarımını benimsiyor.Bugün yerleştirilmiş olsa bile, çok az araba böyle bir tasarımı kullanmaya cesaret edebiliyor. Düğmeler kontrol alanında özenle düzenlenmiştir ve kol tipi düğme tasarımı da oldukça özeldir.12,3 inç LCD gösterge paneli içerik açısından zengin ve görüntü kalitesi açısından nettir.Aracın start düğmesi, bir savaş füzesi fırlatma cihazına benzer şekilde tasarlanmıştır. Elektronik gidonun tasarımı da otomobilin teknoloji hissini yansıtan anahtar bir tasarım.
Dünyaca ünlü bir süper spor otomobil olduğu için, aynı zamanda stilini optimize ederken mükemmel bir performanslı motora da ihtiyaç duyar.Bu otomobil, yakıtı yönlendiren yepyeni bir IDS sistemi ile donatılmış 5.2L V10 kendinden emişli bir motorla donatılmıştır. Püskürtme ve dolaylı püskürtme modlarının kombinasyonu, daha yüksek gücü ve daha fazla torku artırabilir.Maksimum güç 610 beygir gücüne ulaşabilir ve en yüksek tork 560NM'ye ulaşabilir.Sadece bu değil, aynı zamanda araç hafif olan karbon fiber kompozit malzemelerden de yapılmıştır. Otomobilin gövde tasarımı, otomobilin sürüş sırasında direncini azaltarak otomobilin performansını daha da artırıyor. Mavericks artık üretilmiyor, ancak Lamborghini Huracan, Lamborghini'nin yüksek performans özelliklerini mükemmel bir şekilde miras alıyor.
