"Yeraltı işçilerinin" güneş ışığı işi Nanjing Metro Polisinin işini ve hayatını bilmiyordunuz
Veri haritası Fotoğraf polisin izniyle
Longhu.com (muhabir Zhou Qian ve muhabir Yu Qian) Tüm yıl boyunca yeraltında çalışıyorlar ve güneş ışığı yok.Bazı insanların kalsiyum takviyesi için kalsiyum tabletleri alması gerekiyor.Aşçılar ve az sayıda katip dışında çoğu insan ofislerinde dağılmış durumda. Metro istasyonları; sabah işe ilk metroya, akşam ise işten çıkmak için son metroya biniyorlar; bazıları her gün işe gidip gelirken dört beş saat harcıyorlar ... Nanjing Metro Asayiş Polisi. Ancak o zaman metro operasyonlarının güvenliğine sahip olur. Son zamanlarda muhabirler onlara yaklaştı ve metro polislerinin işini ve hayatını tecrübe etti.
Her gün işe gidip gelmek 5 saat sürer
Görev günlerinde sadece 6 saat uyuyabilirsiniz
Veri haritası Fotoğraf polisin izniyle
Qinhuai Bölgesindeki bir bahçe topluluğunda yaşayan Gan Youfu, metro Gaochun İstasyonu polis karakolunda bir polis memuru olup, esas olarak Xiangyu Yolu Güney İstasyonu, Shiqiu İstasyonu ve Gaochun İstasyonu'ndaki günlük devriyelerden sorumludur. Her sabah 06: 30'dan önce evden yola çıkıp otobüse binerek metroya gitmek zorunda kaldı ve gelmesi iki buçuk saat sürüyordu. Ve Gan Youfu'nun iş deneyimi, birçok metro polis memurunun sadece bir küçük evreni.
Veri haritası Fotoğraf polisin izniyle
"Şu anda Nanjing'de 10 metro var, toplam 378 kilometre ve 174 istasyon (bu rakam her yıl artıyor). Metro alt bürosunda 516 polis var. Dairelerde ve polis ekiplerinde polis gücünün% 10'undan azı dışında geri kalanı Hepsi 13 polis karakoluna dağılmış durumda. 174 metro istasyonu ana kentsel bölgede, en güneyde Gaochun'da, kuzeyde Liuzhou Niuhu Gölü'nde, batı Anhui Chahe'de ve doğu Zhenjiang Jurong'da. Bu metro istasyonlarına dağılmış durumda. Polislerin çoğu ana kentsel bölgede yaşıyor. Her gün gidip gelmek için şehrin yeraltından geçiyorlar ve yolda nispeten uzun bir zaman geçiriyorlar. Nanjing Kamu Güvenliği Bürosu Metro Şubesi siyasi komiseri Duan Ninghui gazetecilere polisin geldikten sonra ihtiyaç duyduklarını söyledi. Günün her saati platformun mobil devriyesinde ve neredeyse hiç dinlenme süresi yok. Sınırlı polis gücü nedeniyle her dört günde bir 24 saat mesai yapmak zorunda kalıyorlar Görevdeyken dinlenmek için karakola dönmek için son metroya binmeleri gerekiyor.Sabah işe gitmek için ilk metro trenine binmeleri gerekiyor ve o gün sadece beş altı saat uyuyabiliyorlar. Duan Ninghui, "Uzun zamandır güneş olmadığı için, bazı polislerin kalsiyum takviyesi için kalsiyum tabletleri alması gerekiyor. Ama asla şikayet etmiyorlar ve sessizce görev yerlerine yapışmıyorlar." Dedi.
Dachang Doğu Karakolunda muhabir, devasa ofis binasında neredeyse hiç polis olmadığını ve gün boyunca sadece 2 memur, 3 şef ve 3 yardımcı polis olduğunu fark etti. "Polis karakolları metro boyunca çeşitli istasyonlarda." Müdür Yu Biao, karakoldaki 28 polis memuru ve 79 yardımcı polis memurunun, S8 hattındaki 18 istasyonun toplam 45,2 kilometre uzunluğundaki metro mesafesinin güvenliğinden sorumlu olduğunu söyledi. "Her istasyonda polis ve yardımcı polisler için günde üç öğün yemek konsantre edilemez ve sabit bir zamanda sabitlenemez. Her bir istasyona yalnızca karakolun lojistik personeli tarafından dağıtılabilir." Yu Biao, her biri için birleşik yalıtımlı yemek kutusu sağladıklarını söyledi. Yardımcı polis, bu beslenme kutularının metro istasyonuna yüklenmesinden ve bir saatten fazla yemek dağıtımına başlamaktan sorumludur. "Bir istasyona gelmeden önce, her dakika ve saniye onu almayı kabul etmek için aramalısınız ve polis işleri hallettiğinde onu belirlenen yere yerleştireceksiniz. 18 istasyon gönderilir, ilk istasyon erken yenilir ve son istasyon yalnızca kullanılabilir. Yemek yaygın bir olaydır. "
Kızın gece geç saatte taksiye binmesine yardım edin ve arkadaş çevresine ulaşmak için WeChat'i sonuna kadar ekleyin
Uzatılmış kurtarma hizmetinin son 1 kilometresinde metro polisi sık sık manşetlere çıkıyor
Bu yıl 21 Nisan öğleden sonra saat 10: 30'da, Dachang Doğu Karakolundan bir polis memuru olan Li Wei, meslektaşlarıyla birlikte göreve hazırlanmak için metroyu karakola geri götürmeye hazırdı. Arabaya bindiğimde ağlayan genç bir kız gördüm. Kız, otobüsün Jinniu Gölü'ne değil Getang İstasyonu'na gittiğini öğrendiğinde çaresiz hissetti. Kız, ailesinin Tianchang, Anhui'de olduğunu ve o akşam Jinniu Gölü İstasyonunda onu beklemek için ailesiyle bir randevu ayarladığını söyledi. Ama şimdi telefonun gücü bitmek üzere ve araba alamıyorum. Li Wei, kızın arabayı aramasına yardım etmek için hemen telefonu kullandı. Gece geç olduğu için Li Wei kızın güvenliği konusunda endişeliydi ve WeChat hesabını kız arabaya binmeden önce ekledi. Li Wei, kızı bir araba randevusu için internete gönderdiğinde, sürücüye özellikle şunları söyledi: "Kız benim arkadaşım." Yol boyunca, Li Wei, hedefine güvenle ulaşana kadar kızla sohbet etmeye devam etti. Li Wei ve kızın sohbet kayıtları derhal arkadaş çevresini genişletti ve Xinhua Haber Ajansı, Halkın Günlük WeChat kamu hesabı vb. Tarafından iletildi. 11 Nisan'da S3 hattının Yongchu Yolu İstasyonunda genç bir kadın yolcu bayıldı. Ambulans zamanında gelmeyince polis, kızı hastaneye zamanında göndermek için özel arabasını "ambulansa" çevirdi. Metroda her gün böyle sıcak hikayeler sahnelenir.
Veri haritası Fotoğraf polisin izniyle
"Normal devriyelere ek olarak, polis için en önemli şey yolcularla ilgilenmektir. Alınan çeşitli polis durumları arasında, kurtarma polisi durumları% 80'den fazlasını oluşturmaktadır. Bu, daha sabırlı ve hevesli olmamızı gerektirir." Duan Ninghui dedi. Polis, yardımla karşılaştığında sadece yolcuların karşılaştığı zorlukları dikkate almakla kalmayacak, aynı zamanda kurtarma hizmetinin son 1 kilometresini geçme fikrini uzatacak ve her kurtarma yolcusunu takip edecektir. "Ülkenin her yerinden ve hatta dünyanın dört bir yanından gelen yolcular onlarla metroda karşılaşacak. İyi hizmet verebilmek için şubedeki polis memurlarının yarısından fazlası yerel lehçeleri anlıyor ve birçok polis memuru İngilizce, Almanca, Japonca, İspanyolca ve hatta eski Hindistan'ı anlıyor. Dil. "Duan Ninghui ekledi.
"Dört koruma çemberi" yoğun şekilde örülmüş metro güvenliği önleme ve kontrol ağı
20 yıllık metro operasyonunda önemli bir olay yaşanmadı
21 Mart günü öğleden sonra saat 3 civarında, Nanjing Metro İstasyonu Polis Karakolundan polisler bir adamı gergin buldu ve kasıtlı olarak polis denetiminden kaçındı. Muayene sırasında, adam kimlik belgesini getirmediğini iddia etti ve polis daha sonra onu sordu.
Polis ofisinde çapraz sorgu sırasında, adam İç Moğolistan, Baotou'dan Wang Moule olduğunu iddia etti.İlgili sorularla Baotou'nun "Wang Moule", adamın görünüşü veya kimlik numarasıyla eşleşmedi. "Sen Wang Moule değilsin!" Adam hemen dondu. Sonraki sorgulamada, adam defalarca kimlik bilgilerini ve aile durumunu değiştirdi ve tutarsızdı. Dikkatli bir sorgulamadan sonra, olayla ilgilenen Nanjing Metro İstasyonu Polis Karakolu polisi doğrudan "Shanxi'densiniz ve eviniz Datong'a yakın" dedi. Adam aniden kafası karıştı ve gerçek kimliğinin, soyadı Liu, 33 olan Datong, Shanxi'den bir kaçak olduğunu itiraf etti. yaşında. Metro polisi Shanxi polisi ile temasa geçti ve Liu'nun 2007'de başkalarına saldırarak ciddi şekilde yaralandığını ve öldürüldüğünü doğruladı. O, 2011'de Shanxi polisi tarafından takip edildi ve 8 yıldır sürgünde kaldı.
Tüm bunlar, Nanjing Metro Polisi tarafından her türlü tehlikeli personeli metrodan uzak tutmak için oluşturulan "dört koruyucu çemberden" kaynaklanıyor.
Veri haritası Fotoğraf polisin izniyle
"2018 yılında, Nanjing Metro'nun tüm ağının toplam yolcu akışı yıllık% 14,4 artışla 1,11 milyara ulaştı, polis idaresi bir önceki yıla göre% 12,3 arttı, ceza davaları yıllık% 13,9 azaldı ve sanıkların tutuklanması yıllık% 30,5 arttı." Nanjing Metro Kamu Güvenliği Şube müdürü Kong Lingzhao, bu veri setini muhabirlere ifşa etti.
Kong Lingzhao, gazetecilere, metroda çok az vaka olduğunu, ancak bir şey olduğunda, bunun büyük bir olay olduğunu söyledi ve bu, metro polisinin sorunları hızlı bir şekilde çözmesini ve yerinde olduğundan emin olmasını gerektirir. Bu gereksinimi yerine getirmek için, her yıl büyük ölçekli polis eğitimi yürütmek için bir alt büro fiili muharebe eğitim üssü kurdular; her yıl, devriye ve soruşturmalar, güvenlik teftişleri, polis idaresi ve acil müdahale gibi konularda iki fiili muharebe eğitimi yarışması düzenliyorlar; Alt büroların toplam polis gücünün% 92'si, alt büro liderleri her hafta cephe devriyelerine katılmak için çevrimdışı oluyor ve büyük güvenlik ve hassas düğümlerin polis gücü, ana istasyonların güvenlik çalışmalarını desteklemek için normalleştiriliyor. "Aynı zamanda, terörizmin ve kişisel aşırı davranışların önlenmesini her zaman öne çıkardık, rastgele noktalarda rastgele 'uçuş teftişleri' gerçekleştirdik, birim olarak istasyonları olan en küçük muharebe birimini inşa ettik ve istasyon, karakol, istasyon ve karakollar halinde acil müdahale planlarını iyileştirdik. Ağız çevresindeki birimler, acil durumlara yanıt olarak birbirlerine cevap verebilmeleri ve ortak bir çaba gösterebilmeleri için, elleçleme sürecine aşina olmak için düzenli tatbikatlar yaparlar. "
Veri haritası Fotoğraf polisin izniyle
Metro için en önemli şey bu tehlikeli olaylarla uğraşmak değil, tehlikeli insanları metrodan nasıl uzak tutacağımızdır. Önleme çalışmaları, metro kamu güvenliğinin temel işidir ve metronun oluşturduğu "dört koruyucu daire" kilit bir rol oynamıştır.
Kong Lingzhao, odak noktası olarak büyük bir kamu güvenliği veri uygulaması oluşturduklarını, tüm ağ üzerinde bilimsel olarak birden fazla tanımlama noktası oluşturduklarını, soruşturma, kontrol ve önleme mekanizmasını optimize ettiklerini, suçluların temel veritabanını genişlettiklerini, el koyma ve imha planını iyileştirdiklerini ve Nanjing Metrosu'nu bir devriyeye dönüştürdüklerini söyledi. Şüphelileri kontrol etmek ve suçlu zanlıları tutuklamak için kullanılan bakır duvar ve demir duvar 2018'de bir önceki yıla göre% 400 arttı.
"İkincisi, rafine devriyelerle bir 'anket ve kontrol koruma çemberi' oluşturmaktır. Tüm devriye polis güçleri, polis memurunu istasyon salonunda görmek için yanıp sönen yelekler, omuz lambaları ve ekipmanlarla donatılmıştır. Çalışma saatleri sabah 7'den metro operasyonunun sonuna kadardır. 422 terörle mücadele ekipman dolabı birden fazla yere konuşlandırılabilir, yakınlarda erişilebilir ve hızlı bir şekilde imha edilebilir.İstasyon düzeyinde hizmet polis gücü tahsis mekanizması, yolcu akışına ve kamu güvenliği karmaşıklığına göre uygulanır. Bilimsel olarak planlanmış sabit direkler ve devriye noktaları, silah ve köpek devriye grupları ile donatılmış ve 57 Rafine bir devriye ve savunma 'Nanjing Modu' oluşturmak için platforma her yerde tırmanın. "
Kong Lingzhao gazetecilere verdiği demeçte, metro işletme şirketinin ekipman güvenlik denetimi yoluyla "filtre koruma çemberi" ve bir "işbirliğine dayalı koruma çemberi" oluşturmak için "güvenlik ortağı" nın metro polisi tarafından oluşturulan "dört koruma çemberi" oluşturduğunu söyledi. Metro güvenliğini koruyan bu "dört koruyucu çember" dir ve 20 yıllık operasyonda büyük bir olay yaşanmadı.
