Accord'un satışları sıcak değil, yeni Teana oyunda ve 2.0T gücü şiddetli. Volkswagen kazanamayabilir!
Yeni Teana konferansı gerçekten orada şahsen olmak ve değişen Teana'yı ilk kez hissetmek istiyor. Ama bu hayata sahip olmaması üzücü ... Bu yılın ikinci yarısını dört gözle beklemeye değer bir ağır B segmenti otomobil olarak, bugün sizlere rekabet gücü hakkında konuşmak istiyorum.
179.800 yuan'dan 269.800 yuan'a fiyatlandırılan yeni Teana piyasaya sürüldü ve toplam 6 model piyasaya sürüldü. Japon rakiplerinin fiyatlarını karşılaştırdığımızda, onuncu nesil Accord'un çok iyi satışları var ve en yüksek satış pozisyonuna yeni ulaştı, bu yüzden fiyat kesin, 169.800 ila 259.800 yuan. Ek olarak, Camry'nin performansı da çok dikkat çekici, fiyat geçici olarak açıklanmayacak, 179.800 ila 279.800 yuan.
Yeni Teana, 179.800'den başlayarak maksimum 117kw güce ve 208Nm maksimum torka sahip 2.0L doğal emişli bir motor olmak üzere iki güç setinden oluşuyor. Üst düzey modeller, güçlü güç performansına, maksimum 185kw güce ve maksimum 380Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Bundan bahsetmişken, yeni Teana'nın net bir hedefi olduğunu göreceğiz çünkü Accord, 1.5T yüksek ve düşük güç ayarlarının tamamını oynuyor, Camry düşük profilli 2.0L, yüksek profilli model 2.5L ışını seçiyor ve yeni Teana yüksek profilli 2.0T ile çıkıyor, tabii ki Üst düzey modellerin yarışmasında, Accord ve Camry'nin kazanma şansı yok.Teana'nın kapmak istediği şey, turbo da oynayan Alman pazarı!
Magotan ve Passat, Volkswagen'in orta büyüklükteki sedanı için ikili sigortalardır.Genel fiyat Japonya'daki ilk üçten daha pahalıdır, ancak yine de hacimlidir. Magotan 18.99-316.9 milyon yuan, Passat 18.99-30.39 milyon yuan, üst düzey 2.0T turboşarjlı ürünlerle de oynuyor, pahalı olmasının nedeni muhtemelen popüler markanın düşündüğü marka premium bileşenidir, tabii ki Japonların sahip olmadığı da olabilir. 2.0T turbo ürünlerle oynayın.
Bir göz atalım, Volkswagen'in 2.0T turbo şarjı nasıl çalışıyor?
Magotanın 219.900'den başlayan modelleri, maksimum 137kw güce ve maksimum 320Nm torka sahip 2.0T düşük güçlü bir motor kullanır. 249.900 lüks versiyon, maksimum 162kw güce ve maksimum 350Nm torka sahip 2.0T yüksek güçlü bir motor kullanır.
Gerçekten özellikle yeni Teana için değil.Magotan fiyat farkını çekmek için hala yüksek ve düşük güç için ayarlanmış 2.0T'yi kullanırken, Teana çok naziktir ve 215.800 akıllı yaka modelinde güçlü 2.0T motoru kullanır. Maksimum güç 185kw, maksimum tork 380Nm'dir ve Volkswagen yüksek güçlü 2.0T motorunu tamamen eziyor.
Kanepe fabrikasının ürettiği doğanın sesi Turbo oynamak gerçekten korkmuyor. Yeni Teana'ya monte edilen motor, dünyanın ilk seri üretilen değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı VC-TURBO akıllı kontrol motorudur ve ayrıca 2019'da Ward'ın ilk on motoru unvanını kazandı.
200.000 yuan'lık yeni Teana bu motoru kullanıyor ve on binlerce yuan'lık Infiniti QX50 de bu motorla donatılıyor. Şu andan itibaren, 2019'da orta büyüklükteki sedan sandalyeler arasındaki düelloyu dört gözle bekliyorum. Accord'un satış tacı sıcak değil, yeni Teana oyunda, 2.0T gücü şiddetli ve halkın galibiyeti olmayabilir!
