Yerel polis arabası "kan değiştiriyordu", BYD Tang bir polis arabasına dönüştü ve yerli arabalar yükseldi
Bir otobüs müzayedesi yaşadım ve sahne şimdiye kadar unutulmaz. Sahne ne kadar büyük değil ama müzayedeye çıkan araçlar beni utandırıyor.Volkswagen Audi'nin bir bileti, müzayedeyi bekleyen yerinde düzgünce dizilmiş. Son yirmi yılda Volkswagen Audi zirvede. Otobüs halesini asmak, iç pazardaki pazarı deli gibi ele geçirdi.
Aslında otobüslerin yeniden yapılanması geçtiğimiz birkaç yıl meselesi oldu Öz mal markalı ürünler iyi performans gösterdi.Audi kadar yüksek olmasa da genel kalitesi ve kitleleri küçülüyor, kendine ait markalar pazar tarafından tanınmaya başladı. Yerli bir arabaya binin.
Mevcut ortamda artık otobüs tedariki Volkswagen ve Audi gibi ilgili araçları tercih etmiyor, bu markaları terk ettikten sonra bağımsız markalar tercih konusu haline geldi.
Trumpchi, Haval, Jietu, BYD ve diğer markalar bir yandan bağımsız markaları desteklemek, diğer yandan yerel işletmeleri korumak için arka arkaya otobüs satın aldılar.Örneğin, Guangzhou GAC'ı tercih ediyor, Hebei Haval'a meraklı ve Zhengzhou Kaifeng bunu destekliyor. Elbette Jietu'nun kendi markalarını satın almanın bir başka avantajı daha var ki bu da çok fazla kamu harcamasından tasarruf sağlıyor.Önceden Audi A6L ve Passat modelleri yüksek ve en uygun modellerdi ve fiyatı 250.000 kadar düşük ve 500.000 kadar yüksekti.
Bağımsız markaları satın aldıktan sonra, 70.000 kadar düşük ve 200.000 kadar yüksek, bu da tedarik maliyetini büyük ölçüde düşürüyor.
Yeni ikinci nesil BYD Tang, birçok bölge tarafından polis arabası olarak satın alındı.İki avantajı var: Genel konfigürasyon performansı daha yüksek, performansı daha güçlü ve bağımsız markaları destekliyor.Yakıt versiyonuna sahip olmak için ihtiyaç duyduğu şeyle bir BYD Tang kullanıyor. Modelin hızlanma kapasitesi 10 saniyeden fazla olabiliyor ve DM versiyonu 4 saniyeden fazla hızlanıyor.Kötüyü cezalandırmak ve iyiyi tanıtmak için yolda devriye gezecek.Korkarım araba yarışı partisi iyileşecek.
Reiz 2.5 nedir, Tang DM ile karşılaştığınızda GK5'teki patlayıcı değişiklik nedir, dürüstçe sürelim.
Ancak bu Donna grubu, 4,5 saniyelik sınır hızlanma kabiliyetine ve şehir içi sürüşte 100 kilometrede 1,8 litre kapsamlı yakıt tüketimine sahip uygun bir hibrit versiyondur. Normalde, günde bir telaş yolculuğu garanti edebilir. Tabii ki, içten yanmalı motorların varlığı, hatta yüksek hızlı yolculuklar bile. Mükemmel dayanıklılığı garanti edebilir. BYD Tang DM satın alırken şarj sorununu dikkate almak gerekli değildir Bisikletler ve tek park yerleri için tek bir şarj istasyonunun kullanım ortamı Tang DM'nin resmi kullanım için çok uygun olduğunu belirler.
Sonuçta performans ve yakıt tüketimi var.
Öz sermayeli markalar, marka değeri açısından ortak girişim markaları kadar iyi olmasa da, teknolojinin gelişmesi ve daha yüksek kalite kontrol ile önümüzdeki 3-5 yılın, ortak girişim araçlarını yakalamak ve resmi araçların özmal marka modellerini tamamen yeniden kurmak için yeni bir aşama olacağına inanılıyor. Pazardaki tüketiciler için iyi yapıldı. Bir sonraki otomobil için özerkliğinizi değiştirecek misiniz?
