Corolla'dan daha iyi görünüyor, Ali katıldıktan sonra siyah teknolojiyle dolu ve aynı zamanda çok yakıt tasarruflu.
(Araçlar için yeni araç bakımı önerisi) Mevcut politikadan yola çıkarak, yeni enerji araçları gelecekte Çin otomobil pazarının ana gelişme yönü olacak. 2020'de 5L / 100km ortalama yakıt tüketimi standardıyla birleştiğinde, yeni enerji araçları otomobil üreticileri için daha önemli hale gelecek. O kadar önemli. İ6'nın piyasaya sürülmesinden sadece birkaç ay sonra, Roewe, bugün kahramanımız olan ei6 modelinin plug-in hibrit versiyonunu bir kez daha piyasaya sürdü.
Otomobilin ön kısmının alt yarısı, boydan boya krom kaplama bir dekoratif şerit kullanıyor, sis lambası Y şeklinde, çevresi ise karbon fiber tarzı plastikle dekore edilmiş. Ei6'ya özel bu altın arabada, krom kaplama o kadar göze çarpmayabilirken, daha önce çekilen siyah arabadaki bu dekorasyon çok dikkat çekicidir.
Aracın arkası temelde normal versiyonla aynıdır, yine de boydan boya bir krom dekoratif şerit kullanır ve görsel efekti geliştirmek için arka kısmın altına bir krom şerit eklenir. Egzoz borusu arabanın içine gizlenmiştir ve dışarıda hiçbir sahte dekoratif etkisi yoktur.
Ei6'nın iç tarzı temelde yakıtlı versiyonunkiyle aynıdır.İkisi arasındaki en belirgin fark, ei6'nın kabindeki teknoloji hissini büyük ölçüde geliştiren elektronik bir düğme ile değiştirilmesidir.
Roewe ei6 ayrıca birçok parlak konfigürasyona sahiptir. Söylenmesi gereken ilk şey, sürücünün önünde çok zengin bilgileri görüntüleyebilen, süper geniş merkezi kontrol LCD ekranına bağlanan 10,3 inç LCD gösterge ekranıdır. Teknoloji yapılandırması açısından, i6'daki ara bağlantı sistemine ve "Merhaba, Zebra" nın sesli kontrol işlevine ek olarak, otomatik park işlevi ve TSR hız tanımlama tanıma işlevi de ekler.
Roewe ei6'nın otomatik park işlevi, aynı zamanda önemli bir özellik olan cep telefonu APP aracılığıyla aracı uzaktan kontrol edebilir. Bir dizi yeni özelliğe ek olarak, ACC adaptif cruise, AEB otomatik acil frenleme, LDW şeritten ayrılma uyarısı ve IHC akıllı far kontrolü ve diğer konfigürasyonlar da ei6'ya konfigürasyonda birçok avantaj sağlıyor.
Yer açısından, 162 cm yükseklikteki deneyci koltuğu en makul oturma pozisyonuna ayarlayacaktır. Bu noktada kafada bir yumruk ve iki parmak kalmıştır. Ön koltuk pozisyonunu değiştirmeden, deneyci arka sıraya geçer Bu anda, bacak odası nispeten genişken, kafasına bir yumruk bırakılması için yer vardır.
ei6, birleşik maksimum 228 beygir gücü ve birleşik maksimum 622 N · m tork ile 1.0T üç silindirli turboşarjlı motor ve elektrik motorunun bir kombinasyonunu kullanır. Batarya sıfırdan tam 3 saat sürer ve saf elektrik modunda maksimum seyir menzili 53 km'dir.
Makale özeti: Bu yıldan 2020'ye kadar, devletin yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyonları yıldan yıla azalacak ve çeşitli üreticilerin yeni enerjili araç ürünleri giderek daha iyi hale gelecektir. İkisi arasındaki değiş tokuş, Oldukça çelişkili, mevcut plug-in hibrit modellere yol açmak sadece bazı şehirlerdeki tüketiciler için çekici. Bu sefer Roewe ei6'nın test sürüşünden sonra, benzinli-elektrikli hibrit modellerin avantajlarından daha fazla yararlanmak için performansı ve ekonomisi yeni güç yönetimi kontrolüyle birlikte avantajlara ve dengeli performansa sahip. Şarj kazıkları (park yerleri, bahçeler, vb.) Kurmak için koşullara sahipseniz ve yerel umumi şarj tesisleri nispeten tamamlanmışsa, bu aşamada iyi bir seçimdir.Ne de olsa bir gün şehrinizde benzinli araç alımını sınırlayamayabilirsiniz.
