Microsoft ile birlikte Dubai'de ilk sürücüsüz otomobil üretilecek ve üretim dört mevsim ölçülecek.
Bir süre önce, birkaç şirket ortaklaşa W Moto MUSE adında yepyeni bir otonom sürüş modeli yarattı. Bu yeni akıllı otomobilin dünyadaki birçok akıllı şirketin ortaklaşa ürettiği, şu anda geliştirilmekte olduğu ve 19 yılın dördüncü çeyreğinde seri üretime geçeceği bildirildi. MUSE adının Yunan tanrıçasından esinlendiği söyleniyor ve genel model tasarımı oldukça bilim kurgu.
MUSE üretimindeki ortaklar arasında Ikonic de var.Elbette lider W Motors, AKKA Technologies, Magna Steyr ve son olarak Microsoft ile birlikte Dubai'de ilk sürücüsüz otomobil üretildi. Arabalar yani L5 sürücüsüz arabalar Dubai'de piyasaya sürülecek. Bu sefer bu yeni arabayı piyasaya sürmenin temel amacı insanların sürüş deneyimini iyileştirmektir.Bu yeni arabanın piyasaya sürülmesinden sonra insanlar çok modern bir sürüş deneyimi yaşayabilir. Otomobilin iç kısmının, sıradan modellerin tasarımını değiştirdiği ve birden fazla olasılığa sahip bir tasarım getirdiği söyleniyor. Peki bu araba tam olarak nasıl performans gösteriyor? Şimdi bir göz atalım:
Görünüş olarak, bu MUSE'nin görünüşü güçlü bir teknoloji anlayışına sahip.Tüm ön yüzün tasarımı ağır bir zırh gibi, ancak çok esnek görünüyor ve çok güzel bir silueti var. Arabanın ön tarafındaki farlar çok ince olacak şekilde tasarlandı ve neredeyse arabanın tüm önünden soldan sağa doğru ilerliyorlar. Bu yeni arabanın sadece önünü görmenin birçok insanı şaşırtmak için yeterli olduğu tahmin ediliyor. O halde gövde açısından bakıldığında bu yeni arabanın kapısının şeffaf altıgen bir tasarıma sahip olduğunu ve boyutunun 3m genişliğinde ve 1.42m yüksekliğinde olduğunu belirtmekte fayda var, arabada mükemmel bir izleme deneyimi yaşayabiliyor. Son kısım arka kısımdır.Arkadaki tasarım hiyerarşisi çok nettir.Tüm üç katmana bölünmüştür.Üst katman, farları yansıtan arka lambalarla tasarlanmıştır. Alttaki iki katmanın dış hat performansı esas olarak bu arabanın mükemmel performansını vurgular. Fizik. Genel olarak, görünüşü çok şaşırtıcı.
İç mekan performansı, iç mekana çeşitlendirilmiş bir iş tasarımı ekliyor. Örneğin, ön koltuk arabadaki yolcularla iletişim kurmak için dönebilir. Ayrıca araçta ayrıca 4 kişisel bilgisayar ve iki büyük ekran yer alıyor ve bu da araçtaki yolcuların daha rahat iletişim kurmasına olanak tanıyor. Kullanıcılar ayrıca kişisel bağlantılarla otomobilin atmosferini ayarlayabilirler Konfor, eğlence ve ofis için seçilebilecek üç farklı teknoloji dolu senaryo vardır. Ve araçtaki alan performansı da çok iyi, toplantı modu tam dolu olsa bile, arabadaki dört kişi yüz yüze kalabalık değil.
Bu MUSE'nin otonom sürüş seviyesinin L5'e ulaşabileceğini belirtmekte fayda var, ancak otonom sürüş performansı şu anda bilinmiyor. Resmi gösterinin 2020 yılında olacağı söyleniyor. Bu arabayı geliştiren birkaç şirket, neredeyse dünyadaki en ileri teknoloji şirketleri, bu nedenle ortak geliştirdikleri modeller performans açısından çok kötü olmamalı.
Genel olarak, bu yeni araba tüketicilerin gelecekteki akıllı şehirler için ihtiyaçlarını karşıladı. Görünüş açısından bu MUSE oldukça iyi performans gösterdi.Otopilot modeli olarak bu kadar çarpıcı bir görünüme sahip olabilir ve gerçekten de geliştiricilerin çok çalıştığı görülebiliyor. Aynı zamanda, bu yeni otomobilin iç performansı da özellikle mükemmeldir, yalnızca yolcuların temel ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda kullanıcıların daha mükemmel bir sürüş deneyimi yaşamalarına olanak tanıyan daha çeşitli bir tasarım sunar. Son olarak, bu arabanın otopilot seviyesi de mükemmel ... Özellikle petrol kenti Dubai'de seri üretime geçildiğinde büyük ilgi görecek gibi görünüyor.
