Japonya gerçekten tuhaf: "Kara Şahin" yapabileceği açık, ancak aynı zamanda klasik bir makineyi taklit ediyor
1972'den beri, Japonya Kara Öz Savunma Kuvvetlerinin ana hizmet helikopteri, Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen UH-1J "Huey" olmuştur. Kara Öz Savunma Kuvveti, 1995 yılında Hava Öz Savunma Kuvvetinden sonra UH-60JA "Kara Şahin" i de tanıtmış olsa da, UH-1J'yi toplam 130 ekipmanla değiştiremeyen Kara Öz Savunma Kuvveti ile yalnızca 40 uçak donatılmıştı.
UH-1J ömrünün sonuna geldiğinde, Kara Öz Savunma Kuvvetleri doğal olarak UH-X projesi adı verilen yeni bir genel amaçlı helikopter türü arıyor. Ancak şaşırtıcı olan, kendi geliştirdiği modeli ve "Black Hawk" ı engelledikten sonra, yakın zamanda Fuji Heavy Factory'nin dışında ortaya çıkan UH-X prototipinin aslında eski "Huey" den farklı olmamasıdır!
Resim, Subaru (eski adıyla Fuji Heavy Industries) fabrikasının dışındaki taksi yolunda görünen UH-X helikopterini göstermektedir.
Basitçe söylemek gerekirse, 2010 gibi erken bir tarihte, Kara Öz Savunma Kuvvetleri, eski UH-1 serisi genel amaçlı helikopterlerin yerini almak üzere harekete geçmişti. O zamanlar Kara Öz Savunma Kuvveti ve hatta Savunma Bakanlığı'nın üç seçeneği vardı: biri Mitsubishi Heavy Industries'in ABD "Black Hawk" genel amaçlı helikopter tarafından üretilen UH-60JA'nın taklidi; diğeri ise Kawasaki Heavy Industries'in OH-1 keşif helikopterine dayanan değiştirilmiş ürünüydü veya Airbus EC145 helikopteri Kawasaki Heavy Industries aracılığıyla tanıtıldı; üçüncüsü, American Bell Company'den Fuji Heavy Industries tarafından tanıtılan "rejenerasyon modeli".
Genel olarak üç şirketin verdiği seçenekler fena değil. Ancak Mitsubishi Heavy Industries ve hazır "Black Hawk", çok şaşırtıcı olan resmi ihaleye katılmadı.
Resimde Japonya Kara Öz Savunma Kuvvetlerinin UH-60JA'sı gösterilmektedir.Uçakta sadece 40 uçak bulunmaktadır.
Bunun nedeni önce "Kara Şahin" olmalı, özellikle Japonya'da üretilen "Kara Şahin" çok pahalı.İstatistiklerden sonraki son rakam, tek bir makinenin fiyatının 5-6 milyar yen (yaklaşık 300 milyon yuan) olması. . İkinci olarak, Mitsubishi Heavy Industries tarafından üretilen UH-60JA "Black Hawk" dan türetilen Japon yapımı geliştirilmiş denizaltı karşıtı helikopter SH-60K ciddi uçuş sarsıntılarına maruz kaldı. Şimdiye kadar makul bir açıklama ve çözüm bulamadı.Mitsubishi Heavy Industries'in "yürekli" olması şaşırtıcı değil. İyi biliyorum , en başından beri UH-X projesi için ihale yarışmasına katılmadı.
Resim, Kawasaki Heavy Industries'in UH-X şemasının kavramsal çizimini, açık kanallı kuyruk rotorunu gösteriyor.
Eurocopter ile uzun vadeli teknik değişimleri olan Kawasaki Heavy Industries, daha sonra görünüşte fena olmayan bir planla ortaya çıktı: UH-1 yolcu ve kargo kompartımanını OH-1 keşif helikopterine (aslında hafif silahlı bir helikopter) entegre etmek Teknik çerçevede, tamamen Japon yapımı genel amaçlı bir helikopter oluşturuldu.
Ancak bu en değerli gibi görünen çözüm kısa sürede "hükümet sistemi görüşmeleri" skandalına düştü (hile ve tahliye). Aynı zamanda, dış dünya da Savunma Bakanlığı'nı sorguladı. UH-X üretim hacmi "yarıya indirilsin", o zaman Olası yüksek maliyetini kontrol etmek için ne kullanılabilir?
Resim, ABD Deniz Piyadeleri'nin UH-1Y Venom yardımcı helikopterini göstermektedir. Gövdenin arkasındaki devasa motor yapısına dikkat edin.
Bu nedenle, UH-X ihale planı yeniden açıldıktan sonra, Japonya Savunma Bakanlığı "yabancı sivil modellere dayalı" genel amaçlı helikopterler geliştirme ihtiyacını defalarca vurguladı. Bu bağlamda, "savaş hukuku" katılımcıları artık Mitsubishi Kawasaki Fuji değil, Eurocopter, Sikorsky ve Bell gibi helikopter endüstrisinin "denizaşırı devleri".
Beklenebilecek olan şey, daha önce "hile yapan" Kawasaki Heavy Industries'in tacı kaçırması ve Fuji Heavy Industries-Bell American planının seçilmesidir.
Resim, UH-1Y'nin neredeyse bir nesil gerisinde olan Bell 412EP sivil tipini göstermektedir.
Elbette zaman geçti ve Bellin "Huey" ailesinin de "Kara Şahin" ile karşılaştırılabilecek güçlü bir generali var: UH-1Y "Venom", "Kara Şahin" ile aynı olan iki turboşaft motoruyla donatıldı ve toplam güç şaşırtıcı bir seviyeye ulaştı. 3000 beygir gücü ve toplam ağırlık ve mürettebat performansı "Kara Şahin" den farklı değil.
Ancak çeşitli nedenlerle Kara Öz Savunma Kuvvetleri'nin bu kez ortaya çıkardığı UH-X, en gelişmiş UH-1Y taklidi modeli değil, 1980'lerde üretime alınan 412EP helikopterinin daha eski olan direkt kopyasıdır. Eski UH-1J, rotor gibi yalnızca sınırlı parçaları güçlendirir ve motorun toplam çıkış gücü, UH-1Y'nin yalnızca üçte ikisi kadardır ve uçuş performansının "askeri standart" gereksinimlerini karşılaması zordur.
Tekrarlanan döngülerde en çok yaralanan kuşkusuz Japon helikopter endüstrisinin kendisidir: yabancı teknolojiyi bağımsız olarak tasarlayan ve sindiren modeller birbiri ardına atıldı ve son seçim, yabancı sivil pazardaki modası geçmiş ürünleri taklit etmekti. İnsanlar utanıyor, kendi kendine çalışmakta ısrar etmek ne kadar iyi! (Bıçak / TO)
