Almanya yüksek sıcaklığın ortasında başladı ve beklenen yağmur başlangıçta görünmedi.
Dün Totovov aradı mı bilmiyorum (şaka yapıyorum). Mercedes-Benz'in tüm patronları, Dr. Zetsche dahil P odasına bizzat geldiler. Mercedes-Benz'in ciddi durumu, bugünün evindeki performansına da özel önem vermelerini sağladı. Eşleşme.
Mercedes-Benz P odasında büyük adamlar sıraya giriyor
Hamilton ve Ricardo geride kaldı, bu yüzden daha sert lastikler kullanıyorlar, biri sarı diğeri beyaz tek noktadan bir strateji olmalı.
Tren başladığında, yorum, beş kırmızı ışığın söndüğü ve yarışı başlatmak için ışıkların söndüğü şeklindeydi. Kafamda sessizce saydığım şey, beş kırmızı ışığın sönmesi ve balığın fırlamasıydı!
Başlangıçta kaza olmadı ve torpidolar sakin ve korumalıydı.
Uh ... hayal edilen üç balığın hiçbiri fırlatılmadı. Sadece iyi başlayan Verstappen, ilk turdan önce Raikkonen'e yaklaştı. Kötü bir başlangıç yapan KIMI, ilk virajda kısa mesafeden yararlandı ve hemen üçüncü sırayı güvence altına aldı.
Verstappen'in Raikkonen saldırısı başarısız oldu
Yarış beklediğimiz gibi olduktan sonra arkadaki iki Mars gezgini yeri kesmeye ve önlerinde bulunan Earth gezgini, özellikle Hamilton'u öldürmeye başladı.
Dün, arabayı iten küçük adam, önceki Verstappen'den 17 saniyeden fazla uzaklıkta, 14'ten 5'e kadar tüm toprak arabalarını geçmek için 14 tur attı.
Hamilton 14 turda tüm toprak arabalarını öldürdü
Programın ilk üçte birindeki tek değişiklik, KIMI'nin 14. turdaki pit stopu oldu. Farah oranı önce farklı bir strateji kullanır. Raikkonen tarafından kullanılan iki aşamalı strateji.
Raikkonen Hamilton'un hemen önünde durdu
26. turda Vettel normal bir şekilde durdu, ancak beklenmedik bir şey, beklenen beyaz nötr lastikleri değil, hala sarı yumuşak lastikler giymesiydi.
Vettel çıktıktan sonra Hamilton'ın önünde sıkışıp kaldı ve önde gelen Ferrari'nin aktif bir stratejik avantajı var.
Vettel durdu ve sonrasında iyi gitmeyen sarı yumuşak lastikler taktı
Çıktıktan sonra Hamilton'un hemen önündeydi, taktik başarılıydı
29. turda Ricciardo tam bir trajedi yaşadı.Red Bull'un istikrarı hala yüksek sıcaklıkta büyük bir sorundu. Güç ünitesini çoktan değiştirmişti. Ricardo maçtan önce bu istasyonun tahmininin zaten zor olduğunu söyledi, bu yüzden sıralama turlarında stratejik olarak vazgeçti, ancak bu kadar tamamen pes etmeyi beklemiyordu ...
Ricardo, "terk edilmiş" Alman istasyonundan tamamen vazgeçti
Bir durma penceresinden sonra, Ferrari garip bir sorunla karşılaştı ve takımın düzenlemesine ve stratejisine göre, Ferrari Vettel'in Raikkonen'i geçmesine ve başarılı bir şekilde ilk sıraya yükselmesine izin vermeli. Bununla birlikte, 32 tur sonra, iki Ferrari sürekli olarak lider konumdaki yavaş arabanın engelleriyle karşılaştı ve iki Ferrari'nin lastikleri, yavaş arabayı sürekli olarak geçtiklerinde değişen derecelerde aşınmaya sahipti.
Ferrari sonunda buna dayanamadı ve KIMI'ye 40. turda bir "takım emri" verdi.
Bu yıl Raikkonen'in öfkesi ve tavrı gerçekten söylenecek bir şey değil: Doğrudan TR'de "Ne yapmamı istiyorsan söyle" cevabını veren Vettel, Raikkonen'i başarıyla geçerek bir numaralı pozisyona geri döndü.
Hamilton sonunda 43. turda durdu ve mor ultra yumuşak lastikler son sprinti yapmak zorunda kaldı.
Sonra Tanrı Mercedes-Benz'e büyük bir şaka yaptı.
TR, ilk turun hemen ardından Hamilton'a şunları söyledi: Yağmur yağıyor ...
Hamilton:
Hockenheim'da şiddetli yağmur sonunda 47. turda başladı. Başlangıçta takımlar yarı yağmur lastiklerini değiştirmek için kumar oynadılar.
48. turda Ferrari yine bazı sorunlarla karşılaştı ve Vettel ön burnunun sol tarafının bir köşesinde çatlaklar oluştu. Hamilton'un yeni mor lastikleri hızda büyük bir avantaja sahip, önünde Ferrari'yi ve takım arkadaşı Bottas'ı her turda bir saniye yenebilir.
51. tur Ferrari için felaketti.Çok sayıda yavaş arabanın arasında Raikkonen yavaş arabalarla pistten çıkmaya zorlandı, Bottas durumdan faydalandı ve Raikkonen'i geçti, gerçekten şikayet edecek bir yer yoktu. Bu sezon daha da iyileşen Raikkonen, TR'de küfür patlattı ve öfkesi gökyüzünü kasıp kavurdu.
Sonra en büyük kaza 53. turda gerçekleşti. Vettel, sarı lastik kullanmakta ısrar ederken şiddetli yağmurda pistten çıktı! Burun kaybıyla bir ilgisi var mı bilmiyorum. Vettel o kadar sinirliydi ki direksiyonu tokatladı ve bu sezonu bitiren son sürücü pistten koştu. Pistten çıktıktan sonra Vettel neredeyse boğulmuştu. Hayal kırıklığı dünyanın atmosferine nüfuz etti.
Vettel, iyi bir durumda iyi bir oyunu mahvetmek için pistten koştu
Ferrari bir anda cennetten cehenneme düştü.
Ardı ardına yaşanan kazalar yüzünden Ferrari bir an için tamamen karıştı. Vettel'in bu şekilde pistten çıkmasını kabullenememekle kalmayıp, Bottas'ın lastik değişimi için çukurlaştığını gördüklerinde tepki vermediler ve KIMI'den de lastiği pit yapmasını istediler ve sonuç olarak Raikkonen bir tur sonra geldi. İstasyona geç girerek lastikleri değiştirmek için - ama artık çok geçti. Şu anda, taktiksel olarak kötü olan ilk üç Mercedes-Benz, Ren ve Governor'ın iki hattını yeniden açıyor gibiydi ve gelişmiş görünen Ferrari strateji grubu, anında "strateji nedir" seviyesine geri döndü. (Elbette, Raikkonen'in tepki anında pit stopu çoktan geçmiş olması da mümkündür)
Mercedes-Benz, Bottas'ın ilk piste çıkmasına izin verdi
Ferrari'nin tepkisi "yavaş" dan biraz daha yavaş
Şiddetli bir yağmur, bir veya iki Ferrari'nin anında kaybolmasına neden oldu. Raikkonen sadece son on turda elinden gelenin en iyisini yapmak için üçüncü sırada yer alabildi.
Güvenlik aracı görevi 57. turda sonlandırdı. Relansın ilk turunda Bottas atak yapmaya çalıştı ama başarısız oldu, ekip ondan şampiyonluk pozisyonuna saldırmamasını istedi, Raikkonen'i arkasından korudu ve Hamilton yola çıktı.
Son aşamada Raikkonen, Bottas'a saldırmaya çalıştı ama zorluk her zaman çok büyüktü.
Hamilton 14'üncü sırada başladı, ani şiddetli yağmurdan yararlanarak, mucizevi bir şekilde Mercedes-Benz ev şampiyonluğunu kazandı, Tanrı'nın iradesi olarak tanımlanabilir.
Hamilton şampiyonluğu kazanmak için Almanya'yı tersine çevirdi
Mucizevi bir yağmurdan sonra, Mercedes-Benz nihayet onu evinden geri getirdi.Hamilton'un ısrarı ve biraz şans, mucizevi bir zaferle değiş tokuş edildi. Sadece Tanrı'nın her zaman hazırlıklı olanları desteklediği söylenebilir.
Ferrari yağmurdan hiç etkilenmedi, üçte iki öndeydi ve iyi bir oyun kaybetti.Ferrari takımının tarihindeki 100. KUTUP KAZANDI boşuna kaldı. Bir yandan kopuk burun çukuru olabilir, diğer yandan kaosa yansıtılamayacak takım hataları da vardır.
Ferrari sadece konfor için KIMI tarafından üçüncü sıraya getirildi
Hockenheim, Hamilton'ın Vettel'i geçmesi ve Mercedes'in Ferrari'yi geçmesiyle bu sezon gerçekten bir dönüm noktasının tadını çıkarıyor.
Dinleyiciler arasında beni en çok etkileyen üç kelime.
Mercedes-Benz ev sahibi bir veya iki maç mükemmel bir sonla geri dönüyor
Hamilton, Vettel'i büyük bir farkla geride bıraktı
"Sadece ne yapmak istediğini söyle."
"Üzgünüm çocuklar, her şeyi batırdım."
"Walter, lütfen pozisyonunu koru, üzgünüm."