Mercedes-Benz, BAIC, vb. İçin çalışmış olması, onu bu asırlık aristokrat araba şirketine kararlı bir şekilde kaçmasına neden olan şey neydi?
Mercedes'ten Detroit Electric'e
Yang Jian, üst düzey lüks otomobil araştırma ve geliştirme yolunu seçmekte ısrar ediyor
Yang Jian, Detroit Ar-Ge ve Mühendislik Merkezi Başkanı ve Grup Mühendislik Başkan Yardımcısı
Biri asırlık bir asildir ve diğeri en iyi otomobil şirketlerinde 20 yıldan fazla araştırma ve geliştirme deneyimine sahiptir.Yeni enerji araçları eski Detroit markasını iki kez puanladı ve Yang Jian'ın eklenmesi Detroit'i daha da güçlü hale getirdi.
Elektrikli arabalar patlıyor ve birçok elektrikli otomobil markası ortaya çıktı, ancak Detroit'in aksine, bu asırlık mağaza bir kez daha eski işine döndü ve üst düzey kullanıcıları konumlandırdı. Detroit Ar-Ge ve Mühendislik Merkezi Başkanı ve Grup Mühendisliği Başkan Yardımcısı Yang Jian, AutoLab muhabiri Chen Shuo ile yaptığı röportajda, Detroit'e katılmanın bu asırlık markayı ve birikimi hayal etmek olduğunu ve uzun yıllara dayanan yüksek kaliteli otomobil Ar-Ge geçmişini ve teknik deneyimini kullanmayı umduğunu söyledi. Detroit'e katkıda bulunun.
Detroit'e katılmak için üç neden
"Neden Detroit Elektrikli Araçlar'a katıldınız? Basitçe söylemek gerekirse, ilk şirket teknolojiye sahip, ikinci şirket olgun ürünlere sahip ve üçüncü şirket uzun bir yağış geçmişine sahip." Detroit Ar-Ge muhabirleri karşısında Mühendislik Merkezi Başkanı ve Grup Mühendislik Başkan Yardımcısı Yang Jian da doğrudan cevapladı.
Yang Jian, Ar-Ge ve Mühendislik Merkezi başkanı ve Grup Mühendislik başkan yardımcısı olarak atanmasının kasıtlı olduğunu söyledi. "Ekibim ve ben diğer elektrikli araç şirketlerine de dikkat ettik, ancak hiçbirinin asırlık bir geçmişi ve yağışları yok, bu tür ürünleri de yok. Burası dünyanın ilk elektrikli aracının doğduğu yer ve uluslararası bir elektrikli araç şirketidir. Araba firması."
Detroit Electric Çin Ar-Ge ve Mühendislik Merkezi
Detroit Electric (Detroit Electric, Detroit, DE) bir dizi mükemmellik yarattı: Bir zamanlar Ford ailesine, Edison, Eisenhower ve diğer en iyi kullanıcılara sahip olan dünyanın ilk seri üretilen elektrikli otomobilini yaptı, o sırada dünya oldu. En çok elektrikli araç üreten firma. Detroit 1907'de kuruldu ve büyük mucit Edison, kurucu hissedarlardan biriydi. Ancak, benzinli araçların hızla yükselmesiyle birlikte ilk elektrikli araçlar yavaş yavaş tarih sahnesinden çekildi ve Detroit 1939'da kapandığını duyurmak zorunda kaldı. O zamanlar DE, 13.000 elektrikli araç üretmişti ve o zaman dünyanın en büyük elektrikli araç üretim hacmi idi.
Yang Jian, "Elektrikli araçlar ve üç elektrikli teknoloji ile birleşen asırlık bir marka ve birikim, bu sadece bir marka hikayesi değil, aynı zamanda diğer yükselen elektrikli araç şirketlerinin karşılayamayacağı bir avantaj." Yang Jian, Çin'de 200'den fazla EV otomobil şirketi olduğunu söyledi. , Ancak çok azının ürünleri veya seri üretilen ürünleri var.
Daha da önemlisi Yang Jian, Detroit'in üst düzey konumlandırmasına değer verdi. "Elektrikli araçların geliştirilmesi ve üretilmesi bir birikim sürecini gerektiriyor. 200 kadar üreticiden kaçı kendilerini üst düzey pazarda konumlandırma yeteneğine sahip? Detroit halihazırda elektrikli araçların mavi okyanusuna öncülük eden net bir üst düzey konumlandırmaya sahip."
Detroit elektrikli otomobil SP: 01 önden görünüm
Yüksek kaliteli modellerin tasarımı ve geliştirilmesinde uzman olan Yang Jian, otomotiv alanında kıdemli ve benzersiz niteliklere sahiptir. "DE'ye katılmadan önce, Beijing Benz Ar-Ge Merkezi'nin genel müdürü olarak görev yaptım. Görüyorsunuz, Mercedes-Benz'in yeni E-Serisi, GLC, GLA ve diğer birçok sıcak model, bu görev süresince piyasaya sürüldü." GLA'dan mevcut yeni E'ye kadar, Mercedes-Benz SUV'ler daha şehirli hale geliyor, konfor performansı ve sportifliğe odaklanıyor.Üç model sadece segmentte lider olmakla kalmadı, aynı zamanda birçok ödül kazandı. Verilere göre, bundan önce Yang Jian, BAIC Araştırma Enstitüsü, Chery ve Ford'un başkan yardımcılığı ve diğer üst düzey otomobil şirketleri Ar-Ge ve tasarım pozisyonlarında görev yaptı.
Bir asırlık asaletin dönüşü
2013 Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan saf elektrik sistemi, karbon fiber gövde, alüminyum alaşımlı şasi, öne çıkan birçok spor otomobil SP: 01 kamuoyunu canlandırdı ve herkes Detroit'in bir asırlık olduğunu iç çekti. Marka geri döndü.
Aslında bu marka, 2008 yılı başlarında elektrikli araçlar alanına geri döndü. Lotus Engineering'in küresel CEO'su, Lotus Group direktörü ve Apple'ın Asya Pasifik başkanı Albert Lam'ın pazarlama iş deneyimine güvenerek, hevesli bir Hong Kong iş adamı olan Albert Lam, elektrikli otomobil trendinin tadına baktıktan sonra, Detroit elektrikli otomobil markasının satın alınması için kararlı bir şekilde yatırım yaptı. Bu asırlık markayı ticari savaş alanına geri getirdi ve 2013'te SP: 01'i piyasaya sürdü.
Detroit Electric Vehicle Group Başkanı ve CEO'su Albert Lam
Şu anda manuel şanzımanlı (otomatik şanzıman isteğe bağlıdır) tek saf elektrikli seri üretilen spor otomobil modeli olan SP: 01, maksimum 155 mph (250 km / s) ve 0-60 mph (0 ~ 100 km / sa (3,9 saniye) hızlı hızlanma. Albert Lam, Detroit'in bir elektrikli yarış / spor otomobil markası olarak bu teknolojileri seri üretilen modellere ölçeklendireceğini ve markayı yüksek performanslı spor elektrikli araçlarda öncü olarak inşa edeceğini söyledi.
Detroit elektrikli otomobil SP: 01 yandan görünüm
Bu yıl, Detroit, Far East Holding Group Co., Ltd. ve China Yixing Environmental Science and Technology Industrial Park Development Corporation, Yixing, Jiangsu'da bir ortak girişim "Detroit Electric Vehicle Co., Ltd." kurmak için resmi olarak bir anlaşma imzaladı ve elektrikli araçlar yapmak için 1.8 milyar ABD doları yatırım yaptı. Trot, hisselerin% 50'sini oluşturmak için 300 milyon ABD doları yatırım yaptı; ortak girişim şirketinin hedefi, 2018'de elektrikli araç üretimi için bir "lisans" almak ve 2019'da resmi olarak yeni modeller seri üretmektir.
Elektrikli araçların zirvesine ulaşmak
Yang Jian Detroit'e katılmanın asıl amacından bahsetti "Üst düzey araba araştırma ve geliştirme geçmişimi ve teknik deneyimimi Detroit'e katkıda bulunmayı ve bu üst düzey marka ve ürünlerin ilerlemesini teşvik etmeyi umuyorum."
Detroit, üst seviyeye ulaşmak için Mercedes-Benz ve diğer lüks arabaları tamamen kıyaslamaktır. Lüks otomobiller söz konusu olduğunda, Almanya'nın Mercedes-Benz'i bir modeldir.Almanlar yüksek kaliteye ve düşük fiyatlara inanmazlar.Ödediğinizin karşılığını alırsınız.Üstün lüks elde etmek için gereklilikler katı ve birkaç kezdir. "Uluslararası bir şirket olarak, dünyanın dört bir yanındaki tüketiciler için modeller geliştiriyoruz." Yang Jian, Ditroit'in Yixing'de bir fabrika inşa etmek üzere olduğunu ve İngiltere'de üretilen spor arabaların Çin dahil olmak üzere küresel pazara tedarik edilmeye devam edeceğini duyurdu; bu nedenle şirket sadece Çin'in geniş pazarını ve SUV patlamasını ele geçirmek, ancak üst düzey bir saf elektrikli spor markası oluşturmak istiyor.
Detroit Electric Vehicle China Ar-Ge ve Mühendislik Merkezi'nin çekirdek üyesi
"Üst düzey model araştırma ve geliştirme geçmişim ve teknik deneyimim Detroit'in konumlandırılmasına uyuyor ve Detroit'in gelecekteki üst düzey modellerine uygulanabilir." Yang Jian, deneyiminin farklı araştırma ve geliştirme, ürün geliştirme aşamalarını kapsadığını söyledi. Sonraki, Birleşik Krallık'taki Leamington fabrikasındaki mühendislik ekibiyle yakın bir şekilde çalışmak için uluslararası bir ekibe liderlik edecek, tüketici ihtiyaçlarını birleştirecek ve ekibi aktif olarak bir dizi yeni yüksek performanslı spor elektrikli araç inşa etmeye yönlendirecek. Muhabir, şu anda Detroit'in İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri, Hollanda, Fransa, Almanya ve diğer "aristokrat" otomotiv güçlerinden 100'den fazla kişiden oluşan bir mühendislik ekibine sahip olduğunu öğrendi.
Kendini elektrikli araçları alt üst etmeye adamış olan Detroit'in kesinlikle güçlü bir yumruğu var. "Askeri kaygı artık bir sorun olmayacak. 300'e ulaşmak için enerji yoğunluğu gerekiyor mu? Bu bizim minimum gereksinimimiz." Yang Jian, geleneksel otomobil şirketlerinin tasarım fikirlerinden farklı olarak Detroit, akülü geleneksel arabalara dayanmıyor. Elektrikli araçların geliştirilmesi ve tasarımı, bataryalar ve diğer sistemler için daha makul bir yerleşim alanı bırakacaktır.Aynı zamanda, karbon fiber ve diğer hafif malzemelerin kullanımı, gövde ağırlığını ve ekipmanın kalitesini önemli ölçüde azaltabilir ve seyir mesafesini etkili bir şekilde artırabilir.
Ar-Ge ve mühendislik ekibi
"Elbette, Ar-Ge toplantısı her zaman odak noktamız olmuştur. Yeni modeller tanıtmaya ve en son teknolojinin uygulanmasını teşvik etmeye devam edeceğiz." Yang Jian gazetecilere verdiği demeçte, Detroit'in gelecekte sadece bir model düşünmekle kalmayıp, tüm tasarım ve geliştirmede yer alacağını söyledi. , Üst düzey alandaki farklı ürün gruplarını düşünün. "Aynı platformda yukarı veya aşağı doğru genişleyebiliriz; SP01 spor otomobillerimiz var ve bundan daha süper spor çılgınlığı da olacak, bu da sizin beklentilerinize değer."
Bugün elektrikli araçlar otomotiv endüstrisinin geleceği ... Hiç şüphe yok ki, böylesine yeni bir sanayi devriminde kim cesurca öne çıkıp yelken açabilir? Detroit, asırlık tecrübesi ve markası ile Yang Jian gibi bir endüstri uzmanına sahip, araç ve üç elektrik teknolojisi ile birleştiğinde, bize elektrikli otomobil devi hissi vermiştir.
