Shanghai Phoenix: ofo 2018'de 47 milyon yuan'dan fazla şüpheli alacak tahakkuk etti
Kaynak: Sina Finance
Shanghai Phoenix: ofo 2018'de 47 milyon yuan'dan fazla şüpheli alacak tahakkuk etti
Küçük sarı arabanın başı beladaydı ve bisiklet tedarikçisi Shanghai Phoenix perişan haldeydi ... 19 Nisan akşamı, Shanghai Phoenix tarafından yayınlanan 2018 yıllık raporu, ilgili kötü borçların karşılıklarının 41.07 milyon yuan değerinde varlık değer düşüklüğü zararına neden olduğunu açıkladı; 2018 sonunda, Phoenix Bicycle'ın Dongxia Chase'den (operatörün) alacağı için toplam 47.038.100 şüpheli alacak karşılığı tahakkuk etti.
2018'de ofo'nun şüpheli borçları 47 milyon yuan'dan fazla tahakkuk etti
Yıllık rapor, 2018 yılında Shanghai Phoenix'in yıllık% 46,68'lik bir düşüşle 762 milyon yuan işletme geliri elde ettiğini; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kârın yıllık% 73,73 düşüşle 20.080.200 yuan olduğunu; yinelenmeyen kazançlar ve zararlar düşüldükten sonra borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kar elde edildiğini gösteriyor. Kar kaybı 699.000 RMB'dir. 2017 yılında, borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net olmayan kar 52.025 milyon yuan idi.
Shanghai Phoenix, 2016'dan 2017'ye hızla genişleyen paylaşımlı bisiklet endüstrisinin 2018'de bir dönüm noktasına girdiğini söyledi. Küçük paylaşımlı bisiklet işletme şirketleri kapandı ve yalnızca birkaç paylaşılan bisiklet markası var. Paylaşımlı bisikletlerin ana üreticisi ve tedarikçisi olarak, komple bisiklet ve parça ve bileşen şirketleri, paylaşılan bisiklet işletme şirketlerinin ödemelerindeki temerrütler ve aşırı yüksek alacak hesapları nedeniyle önemli etkiler yaşadı.
Yıllık rapora göre, karlarda büyük değişikliklere yol açan ana olmayan iş kolunda, ofo ve ilişkili kuruluşlarının alacaklarının şüpheli alacaklarının karşılanması nedeniyle 41.071 milyon yuan tutarında varlık değer düşüklüğü zararları en önemli kalemdi.
2018 mali raporu ile eş zamanlı olarak, "2018 Yılında Varlık Devalüasyonu için Bireysel Yüksek Tutarlı Karşılıklara İlişkin Duyuru" da bulunmaktadır.
Duyuruya göre, 31 Aralık 2018 itibariyle, Shanghai Phoenix Holdings'in bir yan kuruluşu olan Phoenix Bicycle'ın Dongxia Chase ve iştiraklerinden toplam 82.784.300 RMB (faiz alacakları hariç) alacakları bulunuyordu.Yaşlanma analizi yöntemine göre, tahakkuk etti. Şüpheli alacaklar için karşılık 20,696,100 yuan idi (% 25'lik bir oranla). İhtiyat ilkesine dayalı olarak, şirket 62.098.200 yuan'ın kalan kısmı için şüpheli alacaklar için tam bir karşılık ayırmayı planlamaktadır.
Duyuruya göre, 2018 sonunda Shanghai Phoenix, Dongxia Chase'den Phoenix Bisiklet alacakları ile ilgili şüpheli borçlar için toplam 47.038.100 yuan tahakkuk etti; Ayrıca Shanghai Phoenix, Jinkai Microfinance'ın özkaynak değeri için varlık değer düşüklüğü rezervleri için 7.697.100 yuan çekildi. .
Özetle, varlık değer düşüklüğü için büyük miktarda karşılık, şirketin 31.686.500 yuan ana şirkete atfedilebilen 2018 konsolide net karını azaltacaktır. Shanghai Phoenix, bunun şirketin varlık durumunu daha adil bir şekilde yansıttığını söyledi.
Ofo, bu yılın ilk çeyreğinde 35 milyon yuan'dan fazla geri ödeme yaptı
Ama biraz da sevindirici haber şu ki, her ne kadar tehlikeli olsa da, parayı geri ödemek için hala çok çalışıyor.
Shanghai Phoenix, ilk çeyrek mali raporunda, şirketin 2019'un ilk çeyreğinde birden fazla kanal aracılığıyla Dongxia Chase'den toplam 35.746.200 yuan aldığını söyledi.
Shanghai Phoenix, 2018'de 47.038.100 RMB'lik şüpheli borç karşılığı arasında 2019'un ilk çeyreğinde alınan ödemeleri kaldırdı.
Bu yıl 11 Ocak'ta Shanghai Phoenix, Pekin 1 Nolu Orta Halk Mahkemesinin arabuluculuğa başkanlık etmesinden sonra, yan kuruluş Phoenix Bicycle ve Dongxia Chase'in arabuluculuk anlaşmasına vardıklarını duyurdu. Her iki taraf da Dongxia Chase'in Phoenix Bicycles'a 71.916.100 RMB ödemesi gerektiğini doğruladı. Son zamanlarda Dongxia Chase, mahkemeden aktarılan 27,926,100 yuan dondurulmuş fonları aldı ve kalan fonlar taksitle ödendi.
15 Nisan'da Shanghai Phoenix'in başkanı Wang Chaoyang, 2019 Çin Elektrikli Bisiklet Endüstrisi Zirvesi'nde ofo'nun küçük sarı arabalarının borçlarının normal şekilde tahsil edildiğini belirtti.
Wang Chaoyang, "Bisiklet paylaşımı 2019'da nispeten sağlıklı bir şekilde gelişiyor ve mevcut üç şirket fiyatlarını ayarladı, daha fazla plan yaptı ve hükümetle yakın işbirliği yaptı. Ayrıca daha iyi kar, yönetim ve işletme yöntemleri bulmaya başladılar." Bisikletler, tüm seyahat alanındaki ana güçlerden biri olmaya devam edecek.
Geçen yılın ikinci yarısında finansal kriz yaşandı ve olumsuz etkilendi
Geçen yılın ikinci yarısındaki sermaye kışından bu yana, paylaşım ekonomisindeki patlamanın soğumasıyla birlikte, sıkışık sermaye zincirleri nedeniyle krizler de yaşadı. Finansmanı "satmak", büyük ölçekli işten çıkarmalar, denizaşırı işlerin azaltılması ve tedarikçi ödemelerinde temerrüde düşme gibi bir dizi olumsuz haber ...
31 Ağustos 2018'de Shanghai Phoenix'in duyurusu, ofo'nun tedarikçilerine borçlu olduğunu doğruladı, ofo'nun mali zorluklarına gerçek bir darbe vurdu ve ayrıca daha kötü olarak nitelendirilebilecek olan ofo krizine halkın dikkatini çekti.
O sırada, Shanghai Phoenix, kontrol sahibi yan kuruluşu Phoenix Bicycle'ın Dongxia Chase ile bir sözleşme nedeniyle ortaya çıkan bir anlaşmazlık nedeniyle Pekin 1 Nolu Orta Halk Mahkemesi'ne dava açtığını duyurdu. Davanın olduğu gün itibariyle Dongxia Chase, mallar için 68.151 milyon yuan gecikti ve mahkemeden davalıya borçları ödemesini ve 1.8652 milyon yuan sözleşme zararının ihlalini tazmin etmesini ve davacının avukat ücretlerini ve garanti ücretlerini vb. Ödemesini talep etti. Kabul ücreti ve koruma başvuru ücreti gibi dava ücretleri.
O zamandan beri, ofo arada bir olumsuz nedenlerle manşetlere çıkacak. Eylül ayı sonlarında, Pekin genel merkezinden binaya giden kişiler yüzünden "kaçtığı" dedikodusu daha sonra "kira süresi nedeniyle ve başka bir kata taşınması nedeniyle ofis hala normaldir" şeklinde yanıt verdi.
Olumsuz karışıklıklar ve azalan itibar nedeniyle, kullanıcılar mevduatlarını geri çekmeye başladılar. Depozito iadesinin gizli girişi, iade edilen depozitonun alınmasındaki gecikme ve 10 milyonu aşan depozito iadesi için sıradaki kişi sayısı nedeniyle, depozito iadesi çoğu kez internette sıcak bir konu haline geldi.
O zamanlar ofo ofis binasında depozitoyu iade etmek için uzun bir kuyruk vardı, beşinci kattan birinci kata kadar, büyük olay Bahar Şenliği gibiydi. Basında çıkan haberlere göre, bazı kullanıcılar uzun bir mesafeden merkeze giden bir trene bindi ve depozitoyu iade etmek için sıraya girdi. Guangming.com'un 10 Nisan'da bildirdiği bilgiye göre, mevduat iadesi kullanıcılarının sayısı 14,46 milyonu aştı.
Kişi başına 99 yuan veya 199 yuan depozito temelinde hesaplanan, ofo'nun bekleyen iade depozitosu ölçeği 1.5 milyar ile 3 milyar yuan arasındadır.Her gün 10.000 kişiye geri ödeme yapılsa bile, iadenin tamamlanması dört ila beş yıl sürecektir.
O zamandan beri, ofo, vücut reklamı yaparak, mevduatları dönüştürmek için çevrimiçi kredi şirketleriyle işbirliği yaparak ve indirimli alışveriş merkezleri kurarak finansal baskıları hafifletti ve kullanıcı mevduatı sorununu çözdü, ancak şimdiye kadar önemli sonuçlar elde edemediler.
İç ve dış zorluklar, kriz geçmedi
18 Nisan'da ofo ile ilgili en son haberler, Zhengzhou Kentsel Yönetim Bürosu 26-31 Mart tarihleri arasında kentsel alanda Haro, Mobike, Green Orange ve Ofo bisikletlerinin ilk çeyrek işletme ve bakım yönetiminin kapsamlı bir değerlendirmesini düzenledi. Ofo'nun bisiklet puanı en düşük olduğu için, pazar kotası olan 5.000 bisikletin azaltılmasına ve Zhengzhou pazarının Nisan ayı sonuna kadar temizlenmesini zorunlu kılmasına karar verildi.
25 Mart'ta, geçen yılın sonundan bu yana, şirketin 8 yolsuzluk olayını araştırdığını ve ilgilendiğini, 4 kişinin adli işlemlere girdiğini ve 5 kişinin yargı organlarına transfer edildiğini belirten dahili bir yolsuzlukla mücadele e-postası yayınladı. İlgili miktar, çoğunlukla mesleki mesleklerle ilgili milyonlarca yuan. , Şirket mülkünü ve diğer yasa ve yönetmelik ihlallerini yeniden satmak. Bu vakaya karışan kişilerin bir kısmının eski çalışanlar olduğu bildirildi.
Aynı zamanda, Ofo'nun operasyonunun ana organı olan Dongxia Chase, mahkeme tarafından sık sık infaz edilecek kişi olarak listelenir.Kurucu Dai Wei de Lao Lai'nin itibarını taşımaktadır. Şimdiye kadar, şirket 100'den fazla bilgi parçasını yürüttü.
Tianyan Check'ten alınan verilere göre, ofo'nun iki şirketinin sahip olduğu hisseler yakın zamanda donduruldu. Şirketler: Lvmi (Shanghai) Machinery Leasing Service Co., Ltd. ve ortak tramvay "Smart Travel" ın işletme birimi olan Chengdu Zhike Travel Technology Co., Ltd. .
Metin / Ling Yun
