Bir aydan fazla bir süredir listelenmiş ve fiyatı 34.000'e kadar yükseldi Xiaopeng G3 hangi rutini oynuyor?
Xiaopeng G3, geçtiğimiz yıl 12 Aralık'ta resmi olarak lanse edildi.İnternet geninde konumlandırılan saf elektrikli bir SUV olarak, lansmanından bu yana birçok tüketicinin dikkatini çekti. Birkaç gün önce Xiaopeng Motors tarafından yayınlanan bir haber bir kez daha pek çok netizenin dikkatini çekti ve bu seferin ana nedeni sübvansiyonlardan sonra fiyatının 135.800'den 165.800'e, 155.800'e, 199.800'e yükselmesiydi. , Büyüme oranı 20.000 ila 34.000 yuan'a ulaştı.
Genel olarak konuşursak, modellerin fiyat ayarlamaları daha düşüktür, ancak bu sefer Xiaopeng G3 trendi alt etti ve ayar aralığı küçük değil. Bu fiyat artışının ana nedeninin, 2019 yılında ulusal sübvansiyon politikasının ayarlanacağı ve Xiaopeng Motors'un yeni sübvansiyon politikasına cevaben fiyatları artırdığı bildirildi.
Xiaopeng G3'ün fiyatı artmış olsa da, yine de aynı seviyedeki BYD Song EV ve BAIC New Energy EX5'e kıyasla önemli bir fiyat avantajına sahip. Xiaopeng G3, ürün gücünde de iyi bir performansa sahip.
Her şeyden önce, tüketicilerin en çok ilgilendiği elektrikli araçların seyir menzili açısından Xiaopeng G3, sıvı soğutmalı sabit sıcaklıkta üçlü lityum pil takımı kullanıyor. Mevcut tüketicilerin günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılayın.
Ayrıca Xiaopeng G3, maksimum 145kW güce, maksimum 300N m torka ve 0-50km / s'de yalnızca 3,7 saniyelik hızlanma süresine sahip ikinci nesil sabit mıknatıslı senkron motorla donatılmıştır. Ek olarak, Xiaopeng Motors, yeni otomobilin mükemmel bir sürüş deneyimine sahip olmasını sağlamak için profesyonel şasi ayarı için İngiliz Mira ile işbirliği yaptı.
Aynı zamanda, ürünlerin kalitesini sağlamak için Xiaopeng Motors ve Haima Motors, 273 endüstriyel robotla donatılmış ve% 85 otomatik üretkenliğe ulaşan ve böylece üretim sürecinde ürün kalitesini garanti eden Haima Xiaopeng Akıllı Fabrikasını kurmak için işbirliği yaptı. Aynı zamanda Xiaopeng Motors, sıkı kalite yönetimini uygulamak için 314 denetim prosedürü ile işbirliği yapmak üzere 30'dan fazla Japon ve Koreli kalite yönetim uzmanı ve 200 mühendisten oluşan bir ekip organize etti.
Ek olarak, pil sistemleri açısından Xiaopeng Motors, çift katmanlı koruyucu pil paketleri, daha güvenli piller, IP67 ürün tasarım standartları ve BMS pil yönetim sistemleri ile donatılmış Tesla'nın açık kaynaklı pil güvenlik teknolojisini benimsemiştir. Ek olarak, biriken test araçları 1.000'i aşıyor, biriken test kilometresi 10 milyon kilometreyi aşıyor ve toplam test süresi 250.000 saat, bu da temelde araçların yüksek kalitesini garanti ediyor.
Aynı zamanda Xiaopeng G3, yapay zeka yeteneklerinin, otonom sürüş yeteneklerinin, uzaktan yönetimin ve işletim sistemlerinin dört boyutu etrafında akıllıca inşa edilmiştir. Ayrıca Xiaopeng G3, Çin'in yerelleştirme ihtiyaçlarına yanıt olarak XPILOT 2.5 akıllı sürüş sistemini geliştiriyor.Aynı zamanda uzaktan kumanda işlevine sahip, böylece tüketicilere daha fazla araç rahatlığı sağlıyor.
Daha önce Xiaopeng G3 basın toplantısında, He Xiaopeng araçları yerinde 24 araç sahibine teslim etti ve Xiaopeng G3'ün küçük toplu teslimatının resmi başlangıcı oldu. Ancak Xiaopeng G3'ün ancak 2019'daki Bahar Şenliği'nden sonra büyük ölçekte kullanıcılara teslim edileceği de öğrenildi. Şimdi Bahar Şenliği geldiğine göre, Xiaopeng G3 kullanıcılarının büyük ölçekli teslimatında hala birçok zorluk var ve fiyattaki daha fazla artışın belirli bir etkisi olması kaçınılmaz.
Ek olarak, yeni enerji sübvansiyonlarının daha da düşmesiyle birlikte, yeni otomobil yapım güçleri üzerindeki etki daha da artacak ve rekabet ortamı daha da kötüleşecek. Xiaopeng G3'ün gelecekte neler başaracağına dikkat etmeye devam edelim.
