Motorun stabilitesini artırmak için ateşleme bobininin modifikasyonu
ZOL Otomotiv Elektroniği Bir otomobilin ateşleme sisteminde ateşleme bobini, motor silindirindeki hava ve yakıt karışımını ateşlemek için ateşleme enerjisi (yüksek voltaj arkı veya elektrik kıvılcımı) sağlayan bir dönüştürme bileşenidir. Elektromanyetik indüksiyon prensibine göre yapılmıştır Ateşleme bobini, 12V'luk düşük bir gerilimi 25000V veya daha yüksek bir gerilime dönüştüren özel bir darbe transformatörü olarak kabul edilebilir. Ateşleme bobininin modifikasyonu aşağıdaki hususlara sahiptir.
Ateşleme bobinleri
1. Modifiye edilmiş yüksek enerjili ateşleme bobini
Çin'de üretilen otomobil ateşleme bobinleri iki tipik yapıya sahiptir: 1. Açık manyetik devre yağa daldırılmış ateşleme bobini 2. Yüksek enerjili ateşleme bobini olarak da bilinen kapalı manyetik devreli katı ateşleme bobini.
Açık manyetik devre yağa batırılmış ateşleme bobininin dezavantajları şunlardır: açık manyetik devre yapısı büyük bir sızıntı akısına ve düşük dönüşüm verimliliğine sahiptir; yalıtkan silikon yağı uçucu hale gelir ve taşar, bu da yalıtımın bozulması ve kolay bozulmaya neden olur; ve hacim büyüktür.
Kapalı manyetik devre katı ateşleme bobininin avantajları: kapalı manyetik devre yapısı, konsantre manyetik hatlar, yüksek enerji dönüşüm verimliliği; iyi voltaj direnci ve yalıtımı, iyi ısı dağılımı, yüksek ürün güvenilirliği; küçük boyut, otomotiv alanının ihtiyaçlarına uygun. Bu iki tip ateşleme bobininin avantaj ve dezavantajlarından, yüksek enerjili ateşleme bobinlerinin yeniden takılmasının sebebinin bu olduğu görülebilir.
Ateşleme bobinleri
2. Değiştirilmiş kapasitör deşarj ateşleme sistemi
Orijinal fabrikanın büyük bir kısmında endüktif bobin boşaltma sistemi kullanılmaktadır.Bu sistemin dezavantajı elektromanyetik dönüşümün uzun sürmesidir.Motor yüksek devirde olduğunda sistem, yetersiz dönüşüm süresi nedeniyle kıvılcım enerjisini zayıflatacak ve aracın güç kaybetmesine neden olacaktır.
Kondansatör deşarj ateşleme sistemi, ateşleme enerjisini kapasitörün elektrik alanında depolamak için her ateşleme aralığını kullanır ve ateşleme sırasında bir defada serbest bırakır. Bu nedenle, modifiye edilmiş kapasitör boşaltma ateşleme sistemi, geleneksel ateşleme sistemlerine göre daha fazla ateşleme enerjisi ve daha uzun ateşleme süresi üretebilir ve motor gücü performansını artırabilir.
Ateşleme bobinleri
Özeti düzenleyin: Ateşleme bobinini modifiye etmenin yukarıdaki iki yoluna ek olarak, aynı zamanda ateşleme enerjisini artıran bir cihaz olan bir ateşleme güçlendirici de kurabiliriz.Cihaz hızlı deşarj, yeterli enerji, güçlü ve parlak kıvılcımlar gibi avantajlara sahiptir ve farklı şekillerde kullanılabilir. Motor silindirinin yanma koşullarında tam ateşleme, motorun düşük sıcaklıkta daha sorunsuz çalışmasını sağlar, yakıtın yanması daha yeterli ve tork daha güçlüdür; motor yüksek hızda, bol güçle ve daha yakıt tasarruflu olarak sorunsuz çalışır.
(7384664)
