Yeni üç paket + yeni geri çağırma, tarihteki en katı düzenlemeler, saf elektrikli araçlar da güvenle satın alınabilir!
Bir zamanlar herkesin yeni enerji araçlarından korkması, yeterli pil ömrüne sahip olmadıklarıydı, ancak şimdi bu sorun artık odak noktası değil ve büyük üreticiler pil ömrüne odaklanmak için hiçbir çabadan kaçınmıyor. Öyleyse neden herkes hala yeni enerji araçlarından bahsediyor? Bu, aşağıdaki iki yönden başlayabilir.
Birçok kalite sorunu var ve geri çağırma verileri çok korkutucu!
2018 yılında, yaklaşık 135.700 yeni enerji aracı geri çağırma oldu ve saf elektrikli araçların geri çağırma oranı% 96 idi. Çin'in 2018 yılında 1.256 milyon olan yeni enerji araç satış hacmi baz alınarak hesaplanan bu rakam, satılan her 10 yeni enerji aracı için bir aracın sorun nedeniyle geri çağrılacağına denk geliyor.
Geri çağırma nedenleri araç aküleri, fren güçlendirici vakum pompaları ve özel transmisyonlarda yoğunlaşmıştır.Bunların% 70'inden fazlası imalat ve montaj sorunları nedeniyle geri çağrılmaktadır ve güvenlik standartlarını karşılamayan parçalar% 7'den fazlasını oluşturmaktadır.
Dahası, geçen yıl saf elektrikli araç yangınları hakkında çok sayıda haber duyduk, ancak yangının ana nedenini bulamadık. Yeni bir enerji aracında meydana gelen bir yangın kazası, elektrik tesisatı, yakıt hücreleri, mekanik parazit ve harici yangın kaynakları gibi faktörlerle ilgili olabilir.Kanıtın bir kısmı yanma sürecinde kaybolacak veya değişecektir, bu nedenle kusur araştırması çok zordur.
Sadece pek çok sorun değil, sorunun nedeni bulunamıyor Kim böyle bir araba kullanmaya cesaret edebilir? Bu nedenle, yeni enerji ürünlerinin kalite sorunları temel nedendir ve yeni enerji araçları tasarım, üretim, doğrulama ve kullanım süreçleri sırasında ilgili teknik standartlara ve şartnamelere sıkı bir şekilde bağlı kalmamıştır.
Bu nedenle, 18 Mart'ta Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi'nin Kusurlu Ürün Yönetim Merkezi "Yeni Enerjili Araç Ürün Geri Çağırma Yönetiminin Daha Fazla Güçlendirilmesine İlişkin Duyuru" yayınladı. Bildirinin 2. Maddesi, elektrikli araçların temel teknolojilerinin yakından izleneceğini açıkça belirtmektedir: güç pilleri, motorlar ve elektronik kontrol sistemleri Sorunlar bulunduğu sürece, bunlar rapor edilecek ve nihai hesap verebilirliğe kadar takip edilecek.
Satış sonrası zorluklar, kalite şikayetleri yok!
"Üç garanti" politikasından yararlanan geleneksel yakıtlı araçların aksine, yeni enerji araçlarının özel güç yapısı, tüketiciler için saf elektrikli araçlar ve hibritler gibi yeni enerji araçları kullanırken en büyük utanç olan "üç garanti" ile garanti edilmemektedir.
Halihazırda devlet, garanti süresi boyunca pil performansının (pil kapasitesinin değil)% 20 zayıflamayı aşmayacağını, aksi takdirde üreticinin ücretsiz olarak değiştireceğini şart koşmaktadır. Üreticiler, seyir menzilinin azaldığını bildiren araç sahipleriyle karşılaştıklarında, yapılacak ilk şey yazılımla kontrol etmektir.Pil paketindeki pil hücrelerinin tutarsız voltajları, aşırı sıcaklıkları veya farklı dirençleri olduğunda, bunlar üreticiye, üreticiye ve pil tedarikine bildirilecektir. Ticaret Odası, pil zayıflamasının% 20'yi aşıp aşmadığını ortaklaşa görüştü.Zayıflama% 20'yi aşarsa garanti süresi boyunca ücretsiz olarak değiştirilecek, yoksa pil ömrü eksikliğini gidermek için pil takımı dengelenecek. Çoğu zaman alacağınız yanıt şu olacaktır: Bu, pilin normal zayıflamasıdır, değiştirmeyin.
Pilin güç performansının düştüğünü açıkça hissettiğinizde, pili değiştirmek istiyorsanız üreticinin ağzına güvenmeniz gerekir Kim bu iç çekişe katlanmak ister? !
Neyse ki, Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi 14 Mart'ta "Ev Araç Ürünlerinin Onarımı, Değiştirilmesi ve İadesine İlişkin Sorumluluklar Hakkında Yönetmelik (Yorum için Revize Edilmiş Taslak)" yayınladı ve ilk kez saf elektrikli araçların güç pillerinin ve motorlarının "Üç Garanti" kapsamına alınması önerisinde bulundu. Durum, yakıtlı bir arabanın motoruna ve şanzımanına eşdeğerdir. Tüketiciler, akü veya motorda ciddi kalite sorunları olduğunu fark ettiklerinde, arabayı iade edebilir ve akü yangını ve 2 kez kümülatif değiştirme gibi durumu, yorumlar için gözden geçirilmiş taslağa açıkça yazabilirler. Aynı zamanda, Xinneng arabalarının iadesi ve değişimi için tazminat ücretlerini ve "üç garantinin" zaman sınırını revize etti ve aile arabası ürünlerinin "üç garanti" sorumluluk anlaşmazlıkları için bir üçüncü taraf uzlaştırma mekanizmasının kurulmasını teşvik etti.
Halen bir fikir taslağı olmasına rağmen, açıkça çok popüler bir politika ve yeni enerji araçlarının, özellikle de saf elektrikli araçların geliştirilmesini şiddetle teşvik edebilecek bir politika. Politika nihayet uygulamaya konulursa, daha güvenli kalitede ve satış sonrası daha güvenli yeni enerji araçları satın alabileceğiz, bu sadece paradan tasarruf etmekle kalmayacak, aynı zamanda endişelenecek.
