Metro Hattı 16'nın yapımı nasıl gidiyor? Ana proje sağlam inşaat sürecine girecek
Shenzhen News Network, 7 Aralık (Muhabir He Chang) WeChat kamuya açık "Shenzhen Demiryolu Transit" hesabına göre, 4 Aralık akşamı, Shenzhen Metro Hattı 16'nın Xinwu İstasyonu, 300 metrelik trafiğin kuzey yarısını başarıyla tamamladı Tarama ve yeniden yapılandırma projesi, Xinwu İstasyonu'nun kuzey tarafındaki tarama yolunun büyük bir açılışını başarıyla gerçekleştirerek, Xinwu İstasyonu'nun kuzey yarısının ana kısmının önemli bir başlangıcının temelini attı.
Xinwu İstasyonu, Qigong Bölgesinde 12. Çin Demiryolu Bürosu tarafından inşa edilmiştir.Yoğun nüfuslu bir bölgede yer alır ve büyük bir trafik hacmine sahip ana belediye yoluna aittir. Rehberlik ve reform çalışmaları, ilgili devlet daireleri ve birimlerinden ve sokaktaki dükkanlardan ve sakinlerden güçlü destek aldı.
Belediye yollarının güvenliğini ve düzgün akışını sağlamak ve inşaat rehberlik ve tadilat yollarının sorunsuz bir şekilde uygulanmasını sağlamak için, proje departmanı, Shenzhen Trafik Polisi Müfrezesi, Pingshan Trafik Polisi Tugayı, işletme sahibi ve tasarım enstitüsünün rehberliğinde, düzgün yollar sağlamak için trafik yönlendirme planını defalarca gösterdi, optimize etti ve iyileştirdi Ve trafik güvenliği.
Hat 16 Projesinin Son Gelişimi
Shenzhen Metro Hattı 16, Universiade New City, Longgang Central City, Pingshan Station ve Pingshan New District ile diğer bölgeleri birbirine bağlar ve doğu kümesinin iç demiryolu hattıdır. Hattın toplam uzunluğu 24 istasyon ile yaklaşık 29,2 kilometredir. Hat Universiade İstasyonu'ndan devam eder ve Longgang Bulvarı, Huangge Yolu ve Longping Yolu boyunca uzanır. Longgang Eski Merkezi'nden geçtikten sonra güneydeki Shenshan Karayolu'ndan Pingshan İstasyonu'na kadar devam eder. Pingshan Merkez Bölgesinden geçtikten sonra Dongzong Yolu ve Jintian Yolu boyunca sonuna kadar döşenir Tian Xin.
Tamamlandıktan sonra, Longgang Bölgesi'ndeki aynı kentleşmenin gelişiminin ana eksenini kapsayan Universiade Yeni Şehri, Longgang Merkez Şehri, Pingshan İstasyonu ve Pingshan Bölgesini birbirine bağlayacak, trafik baskısını büyük ölçüde azaltacak, Longgang ve Pingshan vatandaşları için uygun hale getirecek ve Longgang Merkez Şehri ile Pingshan Bölgesi arasındaki hızlı hızı gerçekleştirecek. Doğu kalkınma stratejisini uygulamak için Shenzhen'deki metro hatlarından biridir ve aynı zamanda Shenzhen'de önemli bir geçim kaynağı projesidir. Ek olarak, Hat 16 tam otomatik bir işletim sistemi kullanacak ve hat boyunca yolcular sürücüsüz metroların siyah teknolojisini deneyimleyebilecek!
3 Aralık itibariyle, tüm Shenzhen Metro Hattı 16 projesinin ilerlemesi:
Muhafaza inşaatı% 100, yeşillendirme yeri değişikliği% 96, trafik sökümü% 78, boru hattı yeniden konumlandırması% 92 ve 12 inşaat sahası (Tiantou İstasyonu, Tianjian Bahçe İstasyonu, Longcheng Orta Yol İstasyonu, Huilong) yapılmıştır. Pu İstasyonu, Pingshanwei İstasyonu, Longgang Otobüs Şehir İstasyonu, Longdongcun İstasyonu, Liuliancun İstasyonu, Dongzong İstasyonu, Hengtang İstasyonu, Longcheng Park Otoparkı, Tianxin Deposu) ana işleri resmen başlatıldı.
Bunlar arasında, Hat 16'nın trafik yardım çalışmaları istikrarlı bir şekilde ilerlemektedir. Son zamanlarda, dört istasyonun yol rehberliği ve reformu tamamen birbirine bağlanmıştır:
