Hat 18, yüksüz deneme operasyonunu başlatıyor: Chengdu demiryolu transit hattı, doğu yeni alanını ilk kez birbirine bağlıyor
Arkadaşlar! 18. satırda dört gözle beklediğiniz yeni gelişmeler var! Doğu Yeni Bölgesini birbirine bağlayan ilk kentsel demiryolu transit hattı olarak, Metro Hattı 18 bugün, Chengdu demiryolu transit hattında ilk kez olan "Longquanshan Tüneli'nden Doğu Yeni Bölgesine karışık hızlı ve yavaş trenlerle geçme" tarihi anını başlattı. Unicom Eastern New District.
Hat 18'in ilk açılış bölümü, yüksüz deneme işletimi aşamasına girdi 1. satırın "kaydedilmesi" bekleniyor
Son zamanlarda, Chengdu Demiryolu Transit Hattı 18'in ilk bölümü, yüksüz deneme işletimi aşamasına girmiştir.Sinyal sistemi işlevinin kararlılığı, araçları alan ve sevk eden istasyonun acil müdahale kabiliyeti ve her sürüş pozisyonunun personeli, ekipman işlevleri ve kuralların ve düzenlemelerin uygulanabilirliği vb. Tam doğrulama yapın. İlk olarak açılacak olan Hat 18'in ilk bölümünün Güney Demiryolu İstasyonunda başlayıp Yüksek Teknoloji Bölgesi, Tianfu Yeni Bölgesi ve Doğu Yeni Bölgesi'nden geçeceği anlaşılıyor. Açıldıktan sonra, Chengdu kentsel alanı ve Tianfu Uluslararası Havalimanı'na verimli bir şekilde hizmet verecek ve genel "doğuya doğru" trafiği optimize edecek Ağ düzeni büyük önem taşır.
China Power Construction'ın resmi WeChat hesabına göre (site adı proje adıdır) Hat 18'in açılmasının, Hat 1'in Güney Demiryolu İstasyonu'nun güneyindeki yolcu trafik baskısını "hafifletmesi" bekleniyor. Yolcular ayrıca ek bir yolculuk seçeneğine sahip olacak.
China Power Construction'a göre Önceden hızı ve yavaş araba karışık çalışma modunu tamamen test edin Dışarı çıkmak için çeşitli seçenekler
Chengdu'nun "Doğu İlerlemesi" stratejisini tam olarak uygulamak ve güzel ve yaşanabilir bir park kentinin inşasına yardımcı olmak için, Chengdu Demiryolu Grubu ve ona bağlı metro işletme şirketleri, hat çevresindeki yolcu akışının özelliklerini eşleştirmeyi ve yeni bir "hızlı ve yavaş tren" karma çalışma modunu başlatmayı planlıyor. "Hızlı ve yavaş tren" karışık çalışma modu, farklı yolcuların seyahat ihtiyaçlarını doğru bir şekilde karşılayabilir. Yalnızca çoğu yolcu için yavaş tren talebini korumakla kalmaz, aynı zamanda hızlı ve doğrudan seyahat için çeşitli seyahat seçenekleri sunar, uzun mesafeli seyahat ve doğrudan havaalanı transfer süresini kısaltır , Hattın genel hizmet düzeyini iyileştirin Chengdu Demiryolu Transit Hattı 18'in ilk bölümünün yüksüz deneme işletimi aşamasında, hızlı ve yavaş trenlerin karışık çalışma modundan önce kapsamlı bir testin yapılacağı ve Chengdu Tianfu Uluslararası Havaalanı'nın açılmasından sonra resmi olarak kullanıma sunulacağı bildirildi.
Saatte 140 kilometre hıza sahip ilk yerli 8A marşaling arabası Hat 18, Chengdu Metrosu'nun en yüksek hızlı tren transit hattıdır
Hat 18 projesi için toplam 26 tren tahsis edilecek Araçlar 8A'dan oluşuyor ve maksimum 140 km / s hızla çalışabiliyor.Çin'de 140 km / s hıza sahip ilk kentsel A tipi otomobil ve şu anda Chengdu Metrosu için en hızlı tren. Hat 18 araçları sadece büyük yolcu kapasitesi, hızlı kalkış ve durma, rahat ulaşım, yüksek hız, düşük gürültü ve diğer metro araçları ve şehirlerarası trenler gibi avantajlara sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda "hızlı ve büyük hacimli şehir ekspres hatlarına" uygun havalimanı hattı özelliğine de sahiptir. , Toplu taşıma ve rahat sürüş Hat açıldıktan sonra kentsel gelişimin ve vatandaşların seyahatlerinin ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılayabilir.
"Kentsel gelişim modeline öncülük eden demiryolu taşımacılığının" önemli bir parçası olan Chengdu Demiryolu Transit Hattı 18, ana kentsel alanı Chengdu'nun yeni doğu kısmına bağlar ve doğrudan Tianfu Uluslararası Havaalanı'na bağlanır.
Şu anda, Chengdu Demiryolu Grubu, hazırlık sürecini hızlandırmak için her türlü çabayı göstermektedir ve Hat 18, yıl sonundan önce resmi olarak ilk operasyona açılacaktır. Çok söz etmeye gerek yok, yıl sonunda operasyonu bekleyin ~ Chengdu Daily Jinguan'dan entegre, Chengdu Metro yetkilisi WeChat
Kaynak: The Paper
