Çin Seddi'nin yeni "Mengfan" insanları, sadece 75.800 yuan'lık yüksek profilli bir modelle Beetle'den çok daha sevimli.
Çin Seddi'nin yeni "Mengfan" insanları, sadece 75.800 yuan'lık yüksek profilli bir modelle Beetle'den çok daha sevimli.
Kişiselleştirilmiş küçük arabalardan bahsetmişken, Volkswagen Beetle'ın kesinlikle çok şık bir otomobil olduğu söylenebilir. Görünüşü aynı zamanda bireysellik peşinde koşan birçok arkadaşa kendi kendilerini göstermeleri için daha iyi bir aşama verdi.Çin'deki satış hacmi çok yüksek olmasa da, yine de belirli bir pazar payını işgal edebilir.Yerel markalar açıkça bu arabanın Kişilik dolu, kendi kişiselleştirilmiş arabalarını da piyasaya sürdüler.
Yerli lider olarak Great Wall Motors bize her zaman H6'nın sıcak satışlarına dair en büyük izlenimi vermiştir ve bu da onun birkaç yıldır otomobil satışlarında üst sıralarda yer almasını sağlamıştır. Açıkçası, sadece bu modelden memnun kalmayacak.İlerleyen yıllarda birkaç H serisi model piyasaya sürüldü.Satış hacmi H6 ile karşılaştırılamaz olsa da, yine de pazarda kesin sonuçlar elde edebilir. .
Sadece bu değil, Great Wall ayrıca kendi WEY serisi kişiselleştirilmiş markalarını piyasaya sürdü ve birçok tüketici, yerli markaların ortak girişim markaları ile de rekabet edebileceklerini yavaş yavaş kabul ediyor. Doğal olarak bu şekilde daha fazla seçeneğimiz var, geçmişte yaptığımız gibi artık sadece ortak girişim markalarına bakmıyoruz, yabancı ayın her zaman daha yuvarlak olacağını düşünüyoruz.
Daha fazla tüketici desteği alan yerli markalar da daha iyi Ar-Ge ve üretime başlamış ve böylesine erdemli bir döngü, yerli otomobil satışlarının kademeli olarak ortak girişim markalarına ayak uydurmasını sağlamıştır. Tabii ki, başlangıç, ortak girişim markalarının çok gerisinde olduğu için, bunu doğrudan tek adımda yapmak hala zor. Neyse ki, şimdi bazı yerli markaların kişiselleştirilmiş otomobil araştırmalarına başladığını gördük. Şimdi bir Euler R1'e bakalım.
Pek çok kişinin bu Euler markasına pek aşina olmadığına inanıyorum. Aslında yerli "One Brother" ın bir alt markasıdır. Şimdi birçok tüketici bunlar hakkında çok net olmayabilir, ancak bu R1'in piyasaya sürülmesiyle buna inanıyorum. Bundan sonra, yakında onu tanıyacak ve ona aşina olacaksınız.
Kişiselleştirilmiş bir model olarak, iç mekanı herkesin bahsettiği şeydir.Bu bağlamda, R1 de çok iyi gidiyor. Genel renk şemasına bakıldığında, konumlandırma hala küçük ve taze.Klasik beyaz ve siyah renkler kullanılıyor.Ayrıca, gök mavisi bir süsleme olarak kullanılmış ve hala çok dinamik görünüyor. Ek olarak, hareketli ekranının da kavisli olduğunu görebiliyoruz.Aşağıdaki klima çıkışı ve aşağıdaki düğme, çok küçük ve zarif görünen bir araya getirilmiş.
Tasarımcının çok sayıda dairesel eleman kullandığı da görülebiliyor, bu yüzden direksiyon simidi bile bize çok yuvarlak geliyor ve onu tuttuğumuzdaki el hissi çok iyi olmalı. Uzay açısından bakıldığında, aynı zamanda konumlandırılmış Küçük arabalar, bu nedenle arka alan hala biraz sıkışık, ancak yine de koltukların kullanımı çok sıcak görünüyor.
Zamanın mevcut trendine uymak için, bu R1 aynı zamanda saf elektrikli tahrik kullanır. Motor ünitesi maksimum 35 kilowatt güce ve 48 beygir gücüne ulaşabilir. Resmi verilerden, maksimum seyir menzilinin 310 kilometre olduğu ve üst düzey modellerin yaklaşık 40 kilometre seyir menzili ekleyebileceği görülebilir.
Bu Çin Seddi R1'in piyasaya çıkar çıkmaz sevimli olduğu söylenebilir ve gençler için de çok caziptir.Fiyatı yüksek ve sadece 75.800 yuan'a mal oluyor. Böceği satın alan birçok insan da pişman oluyor. Yeni "Mengfan" herkes Beetle'dan çok daha sevimli ve üst düzey model sadece 75.800 yuan? Bu araba sizi de cezbediyor mu?
