Dışarı çıkmak için daha uygun! Shandong'daki bu yüksek hızlı ve yüksek hızlı demiryolu hatları bu yıl trafiğe açılacak
28 Ağustos'ta Weiri Otoyolu trafiğe açılmadan önce son kontrol projesini başlattı - bu yıl trafiğe açılacak olan üst açıklıklı Jiaoji demiryolu döner köprüsünün döner yapısı.
Bu yüksek hızlı, Shandong yüksek hızlı, yüksek hızlı demiryolu ve inşaat halindeki diğer projelere ek olarak, yeni gelenler sizin için envanteri alacak.
[Bu otoyollar bu yıl trafiğe açılacak]
Weiri Otoyolu:
Rongwu Ulusal Otoyolu'nun Weicheng'den Rizhao'ya kadar olan Weifang-Rizhao bağlantı hattı, toplam 11.367 milyar yuan yatırım, çift yönlü dört şeritli, 3 yıllık inşaat süresi ve 2018'de trafiğe açıldı.
Xinnan Otoyolu:
Xinnan Otoyolu projesi Shandong Eyaleti, Xinxian İlçesinde yer almaktadır. Başlangıç noktası Alman-Şangay Otoyolu ile bağlantılıdır ve bitiş noktası Henan Eyaletindeki Nanlin Otoyolu ile bağlantılıdır. Projenin toplam uzunluğu 18.267 kilometre. 2 kavşak, 6 ayrı kavşak ve orta 8 köprü, 1 Xinxian Batı Hizmet Bölgesi, 1 İl Ücret İstasyonu ve 1 Zhangzhai Kuzey Ücret İstasyonu bulunmaktadır.Projenin tahmini toplam yatırımı 1.436.5 milyar yuan'dır. İnşaat resmi olarak 28 Nisan 2016 ve bu yıl 22 Ağustos'ta başlamıştır. Pazar günü, Xinxian İlçesinden Nanle'ye (Luyujie) giden otobanın yol yüzeyi tamamen bağlandı ve Eylül ayında trafiğe açılacak.
Longkou'dan Laixi'ye:
Longkou-Qingdao otoyolunun Longkou-Laixi bölümü 66,73 kilometre uzunluğunda, toplam 4.743 milyar yuan yatırım ve çift yönlü dört şeritli olup 2018 yılında trafiğe açılacaktır.
[Bu otoyollar yapım aşamasındadır]
Ningyang'dan Liangshan'a
Durum: İnşaat başladı
Pekin-Şangay yeniden inşası ve genişletilmesi
Beijing-Shanghai Otoyolu'nun Laiwu-Linyi (Lu-Sujie) bölümünün yeniden inşası ve genişletilmesi projesi
Durum: Arazi edinimi ve yıkımı 1 Aralık 2017'de başlayacak
Bin Lai yeniden inşası ve genişletilmesi
Durum: Laiwu bölümündeki ana projelerin% 70'inden fazlası tamamlandı
Qinglan Otoyolu-Dong'e'den Liaocheng Bölümüne
Durum: Sarı Nehir Köprüsü'nün 2019'da tamamlanması bekleniyor
Qinglan Otoyolu-Laitai Yeniden Yapılanma ve Genişletme Projesi
Durum: İnşaat 28 Aralık 2017'de başladı
Lanshan - Luozhuang
Durum: İnşaat 27 Aralık 2017'de başladı
Wendeng'den Laiyang'a
Durum: Tamamen inşa ve Haziran 2020'nin sonundan önce faaliyete geçme çabası
Xintai - Taierzhuang
Durum: İnşaat 2017 sonunda başladı
Xintai'den Ningyang'a
Durum: İnşaat 28 Aralık 2017'de başladı
Jinan Çevre Otoyolu İkinci Çevre Hattının Doğu Çevre Bölümü
Durum: İnşaat Aralık 2017'de başladı
Jiqing Otoyolu'nun yeniden inşası ve genişletilmesi
İnşaat resmi olarak Haziran 2016'da başlamıştır. 15 Ağustos 2018 itibarıyla proje, toplam 15.082 milyar yuan, yol yatağı işlerinin% 92.22'si, kaldırım işlerinin% 55.72'si, köprü işlerinin% 73.71'i, trafik güvenliği tesislerinin% 50.48'i ve çevre koruma tesislerini tamamlamıştır. % 51,64'ü tamamlanmış olup, planlanan inşaat döneminden altı ay önce, Haziran 2019 sonunda tamamlanarak trafiğe açılacaktır.
Ayrıca Tai'an'dan Dong'e Otoyolu'na, Gaoqing'den Guangrao Otoyolu'na, Zaomu Otoyolu'na kadar uzatma hatları bulunmaktadır ...
Karayollarına ek olarak, yüksek hızlı tren için de pek çok güzel haber var!
[Bu iki yüksek hızlı ray bu yıl trafiğe açılacak]
Jiqing Yüksek Hızlı Tren
İnşaat 20 Aralık 2015'te başladı ve 2 Ağustos'taki resmi ortak devreye alma ve ortak test, tüm hattın 2018 sonunda trafiğe açılmasını sağlayacak. Jinan-Qingdao yüksek hızlı demiryolu, Shandong Yarımadası'ndan geçerek Jinan Doğu İstasyonu'ndan geçerek Zhangqiu, Zouping, Zibo, Linzi, Qingzhou, Weifang, Gaomi, Jiaozhou'dan geçerek toplam 307,8 kilometre uzunluğundaki Qingdao Hongdao İstasyonunu tanıtıyor. Hattın tamamı Jinan Doğu İstasyonu, Zhangqiu Kuzey İstasyonu, Zouping İstasyonu, Zibo Kuzey İstasyonu, Linzi Kuzey İstasyonu, Qingzhou Kuzey İstasyonu, Weifang Kuzey İstasyonu, Gaomi Kuzey İstasyonu, Jiaozhou Kuzey İstasyonu, Qingdao Havaalanı İstasyonu ve Hongdao İstasyonu dahil olmak üzere 11 istasyona sahiptir. Saatte maksimum 350 kilometre çalışma hızı ve saatte 300 kilometre ilk çalıştırma hızıyla Jinan'dan Qingdao'ya kadar olan çalışma süresi yaklaşık iki buçuk saatten yaklaşık bir saate indirildi.
Qinglian Demiryolu
Qinglian Demiryolu, kuzeydeki Qingdao Kuzey İstasyonu'ndan başlayıp güneydeki Ganyu Kuzey İstasyonunda sona eriyor.Yolcu taşımacılığına odaklanan ve yükü hesaba katan şehirlerarası bir ana hattır.Ayrıca ulusal demiryolu hattının kıyı geçitlerinden birinin önemli bir bağlantısıdır. Uzunluk 194.4 kilometre, tasarım hızı saatte 200 kilometre ve projenin toplam yatırımı 23.77 milyar yuan. Bu yılın sonunda Jinan-Qingdao yüksek hızlı treni ile aynı anda tamamlanarak trafiğe açılacak. 8 Ağustos 2018'de, Çin Demiryolu Jinan Bureau Group Co., Ltd. ile bağlantı kurduktan sonra, Jinan-Qingdao Yüksek Hızlı Demiryolu ve Qinglian Demiryolu'nun bu yıl 20 Aralık'ta trafiğe açılması planlanıyor.
[Bu yüksek hızlı raylar yapım aşamasındadır]
Lunan Yüksek Hızlı Tren
Rizhao İstasyonu'ndan çıkın ve Linyi, Qufu, Heze üzerinden batıya, Henan Eyaletindeki Lankao'ya gidin. Ana hat toplam 493 kilometre uzunluğa (Rizhao Şehrindeki 30,7 kilometre dahil) ve saatte 350 kilometre tasarım hızına sahiptir. Halihazırda, alt zemin köprüleri ve menfezlerin inşaatı devam etmektedir. Lunan yüksek hızlı treninin Rizhao-Qufu bölümünün 2019 sonunda tamamlanması ve trafiğe açılması planlanıyor. O zamana kadar vatandaşlar, Shandong Güney Yüksek Hızlı Demiryolu ve Pekin-Şangay Yüksek Hızlı Demiryolu ile 2 ila 3 saat içinde Jinan ve Pekin'e ulaşabilirler.
Buna ek olarak, Wei-Lai yüksek hızlı tren ve Ji-Lai yüksek hızlı tren, 2018'de tamamen başlatılacak. (Bitiş)
