Sokağı ve pisti hesaba katan önde gelen spor sedan Lynk & Co 03, gençlerin kalbini vuruyor

Bu yıl 19 Ekim'de, üst düzey bir otomotiv markası olan Lynk & Co'nun dördüncü ürünü Lynk & Co 03, Japonya'daki Fuji Circuit'te piyasaya sürüldü. A + sınıfı bir spor otomobil ortaya çıktı.Spor otomobil olarak sadece günlük otomobil kullanımını karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda pistin yoğun sürüşünü de hesaba katarak aynı sınıftaki araçlar arasında 116.800 ila 151.800 yuan arasında öne çıkıyor. Son derece rekabetçi fiyat, sayısız genç tüketicinin yakın ilgisini çekti.

2018'de bir zamanlar sıcak olan SUV modeli 26 yıl sonra ilk kez geriledi ve Çin pazarını yönlendiren otomobil sektörü canlanmaya başladı. Aynı zamanda, pazar daha genç tüketici grupları ve "tüketim artışları" durumundadır. Gençlerin araba satın alma talebi sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda bireyselliği ve gösterişli modayı teşvik etmenin bir yoludur. Aracın tasarımı, gücü ve kontrolü yeni bir seviyeye ulaştı. Lynk & Co markası da bu trendi yakaladı ve fırsatı zamanında değerlendirdi, böylece Lynk & Co 03 yaratıldı.

"Gelgit" ön yüz değeri

Güzellik! Evet, bu, tüketicinin otomobille ilgili ilk izlenimidir ve göz alıcı tasarım, kullanıcının kalbine dokunan ilk unsurdur. Günümüz genç tüketicileri karşısında açıklanabilecek bir tasarım dili yoksa ürün ne kadar iyi olursa olsun yardımcı olmayacaktır. Lynk & Co 03'ün aileden miras kalan "kentsel şehir muhalefet estetiği" tasarım dilini miras aldığı görülüyor. Bağımsız gündüz farları ve ikonik "Kuzey Işıkları" ile "enerji kristal arka lambaları" da arabalara yerleştirildiğinde daha moda. Güzel. Güzellik ve çirkinlik ne olursa olsun, sadece tasarım lezzet dolu. Tarif etmek için kelimeler kullanmanız gerekiyorsa, bunun moda ve avangart olduğunu düşünüyorum.

Ek olarak, spor odaklı Lynk & Co 03, gösterişli bir aerodinamik aerodinamik kit, rüzgar kanatlı ön hava perdesi, düşük rüzgar dirençli yan etekler, hafif kalkık sabit rüzgar sporları kuyruğu ve sportif tam donanımlıdır. Arka difüzör, gövdenin pürüzsüz ve dinamik çizgileriyle birleştiğinde Cd 0.27 kadar düşük bir sürükleme katsayısı oluşturur. Buna ek olarak, Lynk & Co 03'ün özel aerodinamik dikiz aynası yalnızca rüzgar direncinin azaltılmasına katkıda bulunmakla kalmaz, aynı zamanda "Gümüş Kulak" Audi RS, BMW M ve sporların reklamını yapan diğer spor modeller gibi benzersiz bir şekilde tanımlayıcı bir kaplama kullanır. Genç adam Lynk & Co 03 ile bir bakışta "gözlerini doğruladı".

İç mekan için, tam LCD gösterge paneli, her durumda sürüş durumuna mükemmel şekilde uyan dört klasik, navigasyon, sır ve zaman ve mekan temasına sahiptir. Buna ek olarak, vites değiştirme kulakçıkları ve ana sürücüye yönelik merkezi kontrol tasarımı, performansı gösteren ince dikişli D şeklindeki çok işlevli direksiyon simidi ve yolcunun torpido gözündeki petek enerji paneli, çok iyi bir spor atmosferi yaratır ve çeker. Sürücünün güçlü bir sürüş isteği vardır.

Yarış dereceli entegre spor koltuğun yalnızca günlük sürüşü karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda mükemmel yanal destek süngeri ve yalnızca süper otomobilin iç kısmında bulunan Alcantara malzemesiyle birlikte geldiğini ve Lynk & Co 03'ü pist dışı pistte bile yaptığını belirtmekte fayda var. Korku yok.

"Gelgit" performansı

Açıkçası, olağanüstü görünümü ve iç mekanı olan "tek" Lynk & Co 03, genç tüketicilerin tüm ihtiyaçlarını karşılayamaz. Volvo ile ortak geliştirilen Drive-E 1.5TD yüksek verimli turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Piyasadaki diğer ürünlerden farklıdır ve piyasayı tehlikeye atan bu motorun maksimum gücü 132kW (180 beygir gücü) ve maksimum tork 265N · m / 1500-4000rpm'dir. , 100 kilometreden 7.9s hızlanma. Motorun yalnızca 1500 rpm'de 265N · m maksimum tepe torku uygulayabildiğini ve 4000 rpm'ye ayarlandığını görmek zor değil, bu da Lynk & Co 03'ü çok canlı ve günlük sürüş için fazlasıyla yeterli hale getiriyor. Ve yaklaşık 200 atın çıktı performansı ile "hızı ve tutkuyu" tam olarak deneyimleyebilirsiniz.

Mükemmel güç performansı, büyük ölçüde Lynk & Co 03 ile eşleşen 7DCT ıslak çift kavramalı şanzımandan kaynaklanmaktadır. Şanzımanın, çalışma koşullarında 350.000 km'ye eşit veya daha uzun bir tasarım ömrü vardır, Avrupa ve Amerika tasarım standartlarının% 46'sını ve şanzıman verimliliği çok fazladır. En yüksek verimlilik% 97'ye ulaşabilir ve verimlilik manuel şanzımanınki ile bile karşılaştırılabilir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketimi ekranına göre Lynk & Co 03'ün yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 5,59L / 100km'dir.Güvenilir, dayanıklı, verimli ve ekonomiktir.

Aşırı "gelgit" kontrolü

Lynk & Co 03, CMA temel modül mimarisinin küresel modüler mimarisinden doğmuştur.Bu modüler mimari altındaki ilk otomobildir.Aynı platform, Avrupa'dan Volvo tarafından da kullanılmaktadır, bu nedenle şasi, Avrupa unsurlarından yoksundur. Lynk & Co 03, ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arka çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser. Daha duyarlıdır ve daha iyi arka izlemeye sahiptir.Ancak, aynı seviyedeki birçok spor modeli bu konfigürasyona sahiptir, bu yüzden burada tekrar etmeyeceğim.

Volvo'nun avantajlarını miras alan yeni otomobil gövdesinin ultra yüksek dayanımlı çeliğinin mukavemeti 1600Mpa'ya, kullanım oranı% 73.4'e, şasinin burulma sertliği 29.69N · m / deg'e, malzeme çeliği çinko oranı% 88.7'ye ve tüm arabanın 6000 kaynak noktası var. Aynı seviyede nadirdir. En son Bosch ESP sürümü 9.33.9 ve Goodyear Eagel F1 yüksek performanslı asimetrik sırt lastiği Buff'ın kutsamasıyla birleştiğinde, Lynk & Co 03'ün araç yol tutuşu, ister dizginlenmemiş bir gövde takip edilebilirliği isterse güçlü bir kavrama olsun, büyük ölçüde iyileştirildi. Yer gücü, aynı spor modellerinde en iyiler arasındadır.

Ancak Lynk & Co 03, spor performansını vurgularken diğer araç ortamlarını da dikkate almayı unutmuyor.Sürüş modu, sporun yanı sıra her ortamda tüketicilerin sürüş ihtiyaçlarını karşılayacak enerji tasarrufu ve konforlu modlarla da donatıldı.

Sonunda yazılı: Genel olarak bakıldığında, bir spor sedan olarak konumlandırılan Lynk & Co 03, modaya uygun bir görünüme, mükemmel güce veya sağlam bir şasiye sahip olup, bunların tümü mevcut genç tüketicilerin talebinin acı noktalarına doğrudan vuruyor ve ayrıca 116.800 yuan gibi düşük bir fiyata sahip. Şüphesiz gerçekten anlayan ve tüketiciye hizmet eden bir otomobil. Bu kadar mükemmel kapsamlı bir güce sahip olan Lynk & Co 03'ün gelecekte sıcak bir model olma olasılığının yüksek olduğuna inanıyorum.

Çin'de 8 "Tokyo" şehri var mıydı? İmparatorun "yinelenen adı" başkentinden kaynaklanıyordu
önceki
2018 Guangzhou Otomobil Fuarı Pavyonu: SAIC Maxus G50, 1.3T / 1.5T motorla donatılmış
Sonraki
VPS, BMW'nin "yalın" yaklaşımını öğreniyor, Qi Yumin: Brilliance China değişimi kucaklayacak
New York'ta başlayan Hao Noodle, Şangay'da bir mağaza açtı. "Kantin" olmak biraz zor
2018 Guangzhou Otomobil Fuarı Pavyonu: WEY P8 GT tanıtıldı, fastback tasarımı / zengin konfigürasyon
Fengtai Industrial and Commercial, Pekin'in ilk WeChat fotoğraf uygulamasını piyasaya sürüyor ve bu, cep telefonunuzda yüzünüzü kaydırarak 15 dakikada yapılabiliyor!
Mutlu pirinç eriştesi! Az önce Lei Jun şunları söyledi: MIUI'deki reklamlar düzeltilecek!
2018 Guangzhou Otomobil Fuarı Keşif Pavyonu: Yeni Golf · Jialv Gerçek Araba, İnce Ayar
Yimeng Butterfly Tarafından Değiştirilen "Üç Yeni" Kod
Sinopharm ustası Feng Gensheng efsanevi hayatını bitirdi, Qingchunbao Zhejiang'da zamanın izlerini bıraktı.
İlk yarı-Crystal Palace 0-0 Chelsea, William, Barkley görevde
MIUI'den sorumlu kişi "büyük düzeltmeye" başladı: kaba reklamların bombardımanına veda etmek için!
Orada yeni ruhun ne olduğunu görmek için Pekin Eğitim Konferansı düzenlendi
Başkentten destek ve işbirliği Hebei'deki 23 fakir ilçeden yüksek kaliteli tarım ürünleri Pekin'e giriyor
To Top