Sadece Çin'de 180.000'e kadar satılan Alman coupe SUV, Almanlar salya akıyor!
Borgward, çeşitli süslü yutturmaca ile kendisini BMW ve Benz ile aynı üne sahip "BBBA" Alman markası olarak başarılı bir şekilde ilan etti. "Alman asıllı" bağımsız bir marka olarak, sadece Alman seviyesine benzer tasarım kalitesine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda bağımsız bir marka ile aynı fiyat-performans oranına sahip. Şimdi de üst düzey bir coupe SUV-BX6'yı piyasaya sürdüler. Bu "sözde Alman coupe SUV" nin seviyesine bir göz atalım.
Ön yüzü çağdaş bir Alman otomobil tarzına sahip Ön yüzündeki altıgen düz şelale ızgarası çok dolu ve farlar ve ızgara, BMW gibi "göz alıcı" bir stil oluşturacak şekilde birbirine bağlı.
Genel boyutu 4601/1877 / 1656mm ve dingil mesafesi 2685mm olan kompakt bir SUV, temelde Mazda CX-4 ile aynı seviyede. Yan profili çok sade ve yakışıklı, genel şekli iyi orantılı, bel kısmı çok yumuşak ve pürüzsüz ve yavaş yavaş sarkan kıvrımlı sırt ile güzel ama vücut nispeten kısa olduğu için çok kızgın görünmüyor.
İç tasarım temelde BX7 / BX5'in aile tarzını devam ettiriyor, orta konsolun ana gövdesini vurguluyor, altında çok dolu üç çerçeveli içi boş direksiyon simidi bulunan bir BMW boyutunda yüzen bir LCD ekranla. Orta konsolun düğme düzeni çok basit ve kullanımı kolaydır.
Vites kolu alanının düzeni düzgün, işçilik iyi görünüyor ve on-board sistemin kontrol alanı bunun arkasında. Yapılandırma, elektronik el freni, AUTOHOLD, anahtarsız çalıştırma vb. İçerir.
Ön koltuğun şekli büyük bir kanepe gibi çok kalın ve kırmızı dikişli, yüzeyinde elmas desenli bir daire var.
Arka alanın performansı nispeten ortalama, ancak koltuk konforu hala çok iyi ve merkezi bir koltuk başlığına ve geniş kol dayama yerlerine, ayrıca kırmızı dikişlere ve elmas yüzey dokusuna sahip.
Standart olarak 224 beygir gücünde 2.0T sıralı dört silindirli turboşarjlı motorla donatılmış olup, 9 modlu 6AT otomatik düz şanzıman ile uyumludur ve tüm seri standart bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Şasi ayrıca çok dikkatli olan önden ve arkadan bağımsız süspansiyonlardır. Mekanik konfigürasyon.
Diğer ortodoks Alman markalarına kıyasla değeri çok daha kötü, ancak 18.28-19.98 arasındaki fiyatlara göre fiyat-performans oranı zaten çok yüksek ve görünüm de eşsiz ve güzel. Süper arabalardan daha yüksek. Ve eğer onu satın alır ve başkalarına arabanızın bir "Alman SUV" olduğunu söylerseniz, özellikle yüzünüzün farkında olacağınıza inanıyorum. BMW ve Mercedes'in 180.000 değerinde bir SUV üretemeyeceğini biliyorsunuz!
