Düşük konfigürasyon ve yüksek fiyat ile Baowo BX5'in satış hacmi düştü, bu da bir sonraki dahice olabilir!
Mayıs ayında sadece 1132 adet Borgward BX5 satıldı.Bu Borgward için kesinlikle beklenmedik bir haber. Büyük umutları olan ve Borgward'ın Borgward'ı bir sonraki seviyeye taşıyabileceğini düşünen yeni araba fark oldu. Yaşam için bekleyin. Sadece Borgward BX5 değil, Borgward BX7 de ciddi bir düşüş yaşadı. Nisan ayında, Borgward BX7 sadece 3.005 birim sattı, yıllık% 35 düşüş ve Mayıs ayındaki satış hacmi sadece 2.901 adetti.
Böyle bir sonuçla karşı karşıya kalan Borgward'ın arkasındaki tüccar doğal olarak hoşnutsuzdu ve öfkeyle, bazı insanlar Borgward'ın satışlarından sorumlu olmalıdır. Sonuç olarak, Borgward Automotive Group'un pazarlama şirketinin eski başkan yardımcısı ve genel müdürü sınıfı görevden aldı ve Leisa Heavy Machinery'nin eski başkanı Liang Zhaowen devraldı; Borgward Automotive Group'un marka iletişimi genel müdürü Guo Tiefu, Borgward Automotive Group Marketing Company'nin genel müdür yardımcılığına terfi etti. Lüks markalarda zengin deneyime sahip Li Jia ve Zhang Xiyang da önemli görevler üstlenmek üzere Baowo'ya alındı.
Jun Tian, bu randevu ve işten çıkarma bilgilerinin en az iki bilgi içerdiğine inanıyor: Birincisi, Baowo'nun perde arkası patronu Wang Jinyu hala yabancılara güvenemiyor, bu yüzden Liang Zhaowen'in otomotiv alanında herhangi bir iş tecrübesi olmasa bile, bu önemli pozisyonun sorumluluğunu üstlenmesi için kendi kişisini gönderdi. Makine ağırlıklı olarak inşaat makineleri satmaktadır). Yönetim birbirine bağlı olsa da, Başkan Liang'ın otomobil endüstrisine adapte olmasının biraz zaman alacağı aşikardır. Asıl soru, Borgward'ın bekleyip bekleyemeyeceği? İkincisi, uluslararası markalaşmada zengin deneyime sahip yetenekleri yeniden kullanmaktır. Bu, Foton'un Borgwardın ilk marka önerisi çalışmasından memnun olduğunu ve Borgwardın iletişiminin başarılı olduğuna ve güçlendirilmesi gerektiğine inandığını gösterir.
Ancak Borgward'ın satışlarındaki düşüş, ikamelerle kurtarılabilir mi? Belli ki değil.
Borgward BX7'nin satışlarındaki düşüş, büyük ölçüde güçlü rakipleri Trumpchi GS8 ve Changan CS95'ten kaynaklanıyordu. Ayrıca BX7'nin gece görüşlü sürüş kayıt cihazının kalitesi ve motor gürültüsü de ürünün itibarını etkiledi.
Borgward BX5'in satış hacminin durgun olmasının nedeni, esas olarak aşırı pahalı olmasından kaynaklanıyor.
Borgward BX5'in fiyatı, düşük kaliteli ve ikinci düşük kaliteli modeller için 149.800 ve 159.800'dür, ancak aynı zamanda popüler panoramik sunroof, merkezi kontrol ekranı, elektrikli koltuk ayarı, koltuk ısıtması, elektrikli bagaj ve lastik basıncı izlemeyi de içerir. Pratik bir konfigürasyon yok. Daha çirkin olan ise 185.800 yuan fiyatına sahip modellerin elektrikli koltuk ayarı, koltuk ısıtması, elektrikli bagaj, lastik basıncı izleme ile donatılmaması ve farların hala halojen olması, satın almanız gerektiği anlamına geliyor. Yalnızca yüksek konfigürasyon veya hatta en iyi konfigürasyon nispeten eksiksiz bir konfigürasyona sahip olabilir. Geely Boyue ve Roewe RX5 ile karşılaştırıldığında, Borgward BX5 gerçekten rekabetçi değil.
Öte yandan, Borgward'ın Alman propagandası da birçok tüketici tarafından ifşa edildi.
Pek çok tüketici, Borgwardın Alman propagandasını "köpek eti satmak" ve "dürüst olmayan" olarak tanımlıyor. Borgwardın forumlarında, birçok kişi zaten Borgwardın basın toplantısında ve reklam videolarında Almanca konuştu. Li Quan, tiksinti ve tiksinti hissetmek için yabancıların pazarlama tekniklerini kullandı.
Borgward, Alman departmanının ilk dördü olduğunu her zaman vurgulamıştır.Yeni bir marka olarak, kendisini başlangıçta bir Alman markası haline getirme stratejisi anlaşılabilir ve tüketicilerin tiksinti uyandırmadı. Fakat uzun bir süre sonra, herkes Borgwardın doğumunun ve zihninin farkına vardı.Fotonun satın aldığı 5 milyon euro dışında, yarım yüzyıldan fazla bir süredir ölmüş olan "Borgward" markası gerçekten de Almanya'dan geliyor. Üretimden kanallara satışa, bağımsız markalardan hiçbir farkı yoktur. Ancak Borgward, "Alman" soyağacı hakkında yaygara koparmak için hala hiçbir çabadan kaçınmıyor ve bu kaçınılmaz olarak birçok tüketicinin tiksintisini uyandıracak.
BX5'in ürün kalitesi, üreticinin savunduğu "Alman" kalitesine ulaşamadı.Mart ayında piyasaya sürüldüğünde, basın toplantısında sergilenen arabaların sac bağlantılarının çok büyük olduğunu, krom kaplamalı kapı çıtalarının ve kapı ve pencere sızdırmazlık şeritlerinin eşit olmadığını bildirdi. Qi, işçilik sorunları için bekledi.
Borgward'ın geliştirme geçmişi Dongfeng Yulon'a çok benziyor.
Dongfeng Yulon'un Nazhijie markası, İngiliz otomobil adından da anlaşılacağı gibi lansmanının başında lüks bir üst düzey marka olarak konumlandı (LUXGEN, lüks ve bilgelik kelimelerinin İngilizcesinden alınmıştır). Piyasaya sürüldüğünde, modelin fiyatı O zamanki bağımsız markadan çok daha pahalı, bağımsız markadan uzaklaşmak için üst düzey bir "Hua serisi" otomobil olduğu da iddia edildi. Başlangıçta Luxgen, iyi görünümü ve konfigürasyonu, sözde "lüks" konsepti ve ünlülerin desteğiyle birçok tüketicinin dikkatini çekmiştir.Lüksgen 7SUV satış hacmi en yüksek seviyesinde 3.500'den fazla adede ulaşmıştır. Ancak iyi zamanlar uzun sürmedi. Sözde lüks markalar, zayıf ürün gücü karşısında ifşa edildi. Hatta bazı insanlar 200.000 yuan, 500.000 konfigürasyon, 80.000 güç ve 2 milyon yakıt tüketiminin fiyatı ile alay ettiler. Daha sonra piyasaya sürülen diğer ürünler artık "lükse" vurgu yapmasa da, ürünler yerinde kaldı ve sürekli kalite şikayetleri Nazhijie'nin ürünlerinin satışlarını kötüleştirdi. Bu yılın Mayıs ayı itibariyle, tüm Dongfeng Yulona Zhijie markasının toplam satışları sadece acınacak bir 809'du.
Dongfeng Yulon'un Luxgen markasının konumlandırmasını en başından beri yanlış düşündüğü, ardından pazarlama ve fiyatlandırmada yanlış kararlar aldığı söylenebilir. İyi bir ürün gücü ve marka gücünün desteği olmadan, sözde "lüks", gökyüzünde her an çökebilecek bir kaledir.
Bu nedenle, Borgward satışları yeniden kazanmak istiyorsa, anahtar kendi konumunu tanımaktır. Alman Borgward markası tüketicileri kandırsa bile, kendinizi kandırmayın. Gerçekten bir Alman markası olduğunuzu düşünün. Yeni arabaların konumlandırılmasında ve fiyatlandırılmasında Alman standartları uygulanıyor, örneğin Borgward BX5'in fiyatlandırması kendisini sadece çukura sokacak ve çıkamayacak.
