Shenzhen üniversite öğrencisi, çevrimiçi bir araba yolculuğu yaptıktan sonra öldü, ilgili platform dosyalama yapamadı ve sorumluluk almayı reddetti
Kaynak: Shenzhen Events
(Orijinal başlık: Shenzhen üniversite öğrencisi çevrimiçi bir randevu alırken öldü, ilgili platform Shenzhen'de dosyalanmadı, genel merkez yanıt verdi: Sorumluluk almayı reddetti)
Çiçek açan bir hayat
Olmaması gereken bir kaza nedeniyle
Ve masum ölüm sayısız insanın kalbini kırdı
Yakın zamanda Nandu, Shenzhen'de çevrimiçi bir binicilik yolculuğunda okula dönerken bir araba kazasında ölen büyük bir öğrencinin raporuna dikkat çekti. Bunu bir başlangıç noktası olarak kullanarak, araç sahiplerinin yolcu seyahat bilgilerini almak için çeşitli araç çağırma platformları kullandığını ve ardından siparişlerini iptal ettiğini deneyimlemek için habersiz ziyaretler yaptık. , Özel seyahatin kaosu.
Olaya karışan "Yihe" Shenzhen'de kayıtlı değildi
Bu bağlamda, Shenzhen Belediyesi Toplu Taşıma İdaresi, Shenzhen'de özel araç paylaşım bilgi hizmetlerinin sağlanması için, platform veri tabanının Belediye Ulaşım Bürosu'nun denetim platformuna bağlanması ve Belediye Ulaşım Bürosu'na dosyalanması gerektiğini belirtti.
Yiwei Shunfeng Car uygulamasının işletme birimi, Shenzhen Ticari Kayıt Departmanında bir şubeye kaydolmamış ve Shenzhen ile özel bir araç paylaşım bilgi hizmeti sunmamış olan Hangzhou Yiwei Intelligent Technology Co., Ltd.'dir. Araştırın ve anlayın.
Shenzhen Belediyesi Toplu Taşıma İdaresi dedi ki ...
"Ulaşım Komisyonunun Shenzhen Belediyesi Kamu Güvenliği Bürosu'nun Özel Yolcu Araç Paylaşımının Düzenlenmesine İlişkin Çeşitli Hükümler Çıkarılmasına İlişkin Duyuru" na göre, araba paylaşımı veya araç çağırma olarak da bilinen özel binek araç paylaşımı, kar amaçlı değildir. Seyahat sağlayıcısı seyahat bilgilerini önceden yayınlar ve aynı seyahat rotasına sahip sürücüler, yolculuk paylaşımı sağlayıcısının minibüsünü kullanmayı ve seyahat maliyetinin bir kısmını veya ücretsiz karşılıklı yardım ortak seyahat modunu paylaşmayı seçer.
Özel binek otomobil paylaşımı bir karayolu taşımacılığı operasyonu değildir ve paylaşımın tüm taraflarının gönüllü bir medeni eylemidir ve ilgili haklar, yükümlülükler ve sorumluluklar paylaşım tarafları tarafından kabul edilecek ve karşılanacaktır. Bir anlaşmazlık varsa, tazminat aramak için anlaşmazlık adli kanallardan çözülebilir.
Yasa uygulama incelemesi sırasında, Shenzhen Belediyesi Toplu Taşıma İdaresi yasadışı işlemleri veya araç paylaşımı davranışlarını tespit edecek, araba paylaşımı adına veya gizli biçimde yasa dışı işlemler gerçekleştirecek ve çevrimiçi taksi rezervasyonu için lisans olmadan araba paylaşımı kullanacaktır. Taksi işi hizmetlerinin çevrimiçi rezervasyonunu ismen veya gizli biçimde yürütme eylemleri, kanuna göre soruşturulacak ve cezalandırılacaktır.
Buna ek olarak, Haro Travel ve Dida Travel, sürüş paylaşımı bilgi veri tabanına bağlanmak için şu anda Shenzhen Belediyesi Toplu Taşıma İdaresi Bürosu ile birlikte çalışıyor.
Muhabir ilgili "Yihe" platformunun merkezini ziyaret etti
The Paper'ın 30'unda bir raporuna göre, muhabir Hangzhou, Yuhang Bölgesindeki Yihe Technology şirketini ziyaret etti. Şirketin yasal temsilcisi, gazetecilere şirketin yalnızca araç paylaşımı bilgisi verdiğini ve kazalardan sorumlu olmadığını söyleyerek yanıt verdi.
Aynı zamanda sorumlu kişi, kullanıcılar platforma kayıt olduklarında, sipariş verdiklerinde ve seyahat ettiklerinde ilgili hatırlatıcıların olduğunu ve platformun özel işlemleri kesinlikle yasakladığını belirtti. Herhangi bir özel işlem tespit edilirse, hem araç sahibi hem de yolcular kara listeye alınacaktır.
Mart ayı ortalarında birisi kazayı platforma bildirdi, ancak sorumlu kişi ilgili siparişin numara sorgusuyla sorgulanmadığını ve sık sık benzer hileli aramalar yapıldığını, bu nedenle platform bunu taciz edici bir arama olarak değerlendirdiğini söyledi. Sorumlu kişi ayrıca şirketin ülke çapında faaliyet gösterdiğini ancak platform kullanıcıları için ilgili sigortayı henüz satın almadığını belirtti.
29 Mart sabahı, Zhejiang Traffic Voice'tan bir muhabir Yiwei Intelligent Technology Co., Ltd.'e geldi. Şirket, binanın 6. katında göze çarpmayan bir odada bulunuyor Şirket duvarında "Didi'ye Selam, Didi Öğren, Sadece Hecele, Shunfeng'in Patronuyuz" yazılı bir pankart dikkat çekicidir.
Muhabir, onlarca metrekarelik bir alanda pek çok gencin bilgisayar başında meşgul olduğunu gördü. Şirketin yasal temsilcisi Fan Wei, kamuoyunun endişelerine yanıt verdi.
Soru 1: Platform bu konuya nasıl yanıt verdi?
Yanıt: Kendimizi çok üzgün, çok kızgın ve aynı zamanda çok masum hissediyoruz. Bu yolcu, platformun siparişini ve sürücünün özel işlemini iptal etti Platformumuzda, sipariş verirken ve ödeme yaparken "Özel ticaret yapmayın, aldatılmaya dikkat edin" en az üç hatırlatması var. Ancak, sürücü platformu, yolcular fatura ve ödeme yaptığında çevrimdışı işlemler yaparsa, platform hiçbir şey yapamaz. İşlem iptal edildikten sonra video gözetimi olmadığı için denetlenmesi zordur. Platform, sürücü Lu Mou'an'ı kara listeye aldı.
Kazadan sonra, Bay Wang, Yihe Shunfeng otomobil müşteri hizmetleriyle birçok kez temasa geçtiğini, ancak hiçbir olumlu yanıt almadığını söyledi. 27'sinin sabahı, Bay Wang ve Nandu muhabirleri Yiwei Shunfeng Car'ın müşteri hizmetleri numarasını aradılar Çağrı bağlandıktan sonra, Bay Wang, durumu açıkladıktan sonra oğlunun cep telefonu numarasını müşteri hizmetlerine verdi ve diğer taraftan sipariş durumunu kontrol etmesini istedi.
Ancak müşteri hizmetleri önce siparişin kontrol edilemeyeceğini iddia etti, ardından amirine aktarılması gerektiğini söyledi ve ardından görüşme kapatıldı.
Bay Wang tarafından kaydedilen platform hesabı bugün platform tarafından bloke edildi.
Soru 2: Bay Wang'ın hesabı neden yasaklandı ve "Canavar" olarak etiketlendi?
Yanıt: Doğru. Kaza 1 Mart'ta meydana geldi, ancak platform durumu ancak 28'inde basında çıkan haberleri gördükten sonra öğrendi. Çevrimdışı bir işlem olduğu için müşteri hizmetleri personeli bilgileri ve siparişleri göremedi. Ayrıca, her gün çeşitli taciz şikayeti çağrıları aldılar. Müşteri hizmetleri personeli, aile üyelerinin şikayetlerinden kahkahalar duydu ve kanıt sunamadığı için hesap yargılandı "İblis kelimeleri kalabalığın kafasını karıştırıyor."
Soru 3: Platform yolcular için sigorta satın alıyor mu?
Yanıt: Sigorta yok. Pek çok şirketle iletişim kurdum ve henüz yolculuk için uygun bir sigorta bulamadım. Diğer araç paylaşım platformları tarafından satın alınan sigortaların çoğu doğru şekilde uygulanmamaktadır.
Zhejiang Traffic Voice'tan bir muhabir, diğer araç çağırma platformlarının politikalarını kontrol etti ve Haro seyahatlerinin hem sürücülerinin hem de yolcularının ücretsiz kaza sigortası ve kaza sağlık sigortasına sahip olduğunu buldu. Dida Travel ve Zhongyi Mülkiyet ve Kaza Sigortası, hem araç sahipleri hem de yolcular için seyahat koruması sağlamak için ortaklaşa "Shunfeng Motorları için Kamu Sorumluluk Sigortası" başlattı. Şehir içi Shunfeng araçlar için maksimum tazminat araç başına 300.000 yuan ve şehirlerarası Shunfeng araçları için maksimum tazminat kişi başına 100.000 yuan. Maksimum tazminat 1 milyon yuan ve maksimum tazminat kişi başına 200.000 yuan'dır.
Soru 4: Yihe platformu, sürücülerin her gün alabileceği sipariş sayısını sınırlıyor mu?
Hayır, sınırlayamayız. Ya platform kısıtlanmışsa ve sürücü siparişin çevrimdışı işlemini iptal ederse? Hala durduramıyoruz, bu alanı kontrol edemiyoruz.
Buna ek olarak, Yuhang Bölgesi Pazar Denetim Bürosu aracılığıyla Zhejiang Traffic Voice'tan bir muhabir, şirketin işletme ruhsatının normal durumda olduğunu öğrendi.
Kaosa yanıt olarak tik seyahati
Önceden, habersiz bir ziyaret sırasında, Southern Metropolis'ten bir muhabir bir zamanlar Dida Travel platformunda bir seyahat emri yayınladı, ancak sürücünün siparişi aldıktan sonra siparişi başkalarına aktardığı bir durumla karşılaştı.
Olay incelemesi
Muhabir seyahat emrini yayınladıktan kısa bir süre sonra, sürücünün arkadaşı olduğunu iddia eden bir adam, Güney Metropolis muhabiriyle temasa geçti, seyahat düzenlemelerini sordu ve platformdaki fiyattan çok daha yüksek bir maliyet bildirdi. Southern Metropolis muhabiri, binici şoför olup olmadığını sorduğunda, adam kendisinin bir spor araba olduğunu ve platformdaki fiyatın çok düşük olduğunu, arabasını bu fiyata sürmenin dakik ve istikrarlı olduğunu söyledi, endişelenmeye gerek yok.
Sadece muhabir yaşamadı
Sürücü ekstra pahalı şeyler bağırıyor
Bazı netizenler bununla karşılaştıklarını söyledi
Yakın zamanda Nandu ile yaptığı bir röportajda Dida Travel, platformun teşvikli iptal, çevrimdışı işlemler, dolandırıcılık ve güvenlik izlemesinden kaçınma gibi yasa dışı veya yasa dışı faaliyetlere ciddi şekilde zarar verdiğini belirtti.
S1: Sürücünün özel talep işlemiyle nasıl başa çıkılır?
Kene seyahati: Bu tür davranışlar platform tarafından kesinlikle yasaklanmıştır. Platform geliştirme sürecinde, bu durum bir istisnadır.Uygun çalışma temelinde, platform, bu tür durumların oluşumunu daha düşük bir yöne ortaklaşa teşvik etmek için ürün mekanizması ayarını ve kullanıcı şikayeti geri bildirimini birleştirir. .
Erişim mekanizması açısından Dida platformu, profesyonel operasyonel yapıya sahip araç sahiplerini platformdan izole ediyor. Platform aynı zamanda araç sahiplerinin sipariş tamamlama oranı göstergelerini sürekli olarak izleyecek, çevrimdışı pazarlık yapma eğiliminde olan araç sahiplerini dışlamak için sipariş tamamlama oranının analizi ile araç sahiplerini yasaklama ve uyarma gibi önlemler alacak. Bu temelde, Dida platformu, gerçek yolculuk paylaşımı sırasında yolcuların şikayetlerine yanıt verecek ve durumu doğruladıktan sonra, hesap bloke edilene kadar araç sahibinden puan düşecektir.
S2: Çevrimdışı ticaret platformu sorumlu mu?
Kene seyahati: Platform, her iki taraf için güzergah izleme, sigorta koruması ve ödeme güvenliği gibi birden fazla hak ve menfaat sağlar ve teşvik edilen iptal, çevrimdışı işlemler, dolandırıcılık ve güvenlik izlemesinden kaçınma gibi yasa dışı veya yasa dışı faaliyetlere ciddi şekilde zarar verir. Çevrimdışı işlemler gibi ihlallerden kaynaklanan ihtilaf veya kayıplardan platform sorumlu olmayacaktır.
S3: Araç sahipleri ve yolcular için sigorta satın alıyor musunuz?
Kene seyahati: Platform sahibi ve yolcuların her sürüşü için kaza sigortası satın almıştır.Siparişte trafik kazasından kaynaklanan kişisel yaralanma gibi bir kaza varsa sigorta tazminat talebinde bulunabilir. Yolcu ve sürücü işlem için platformdan ayrılırsa, ilgili sigorta tazminat talepleri karşılanamaz.
Ve işbu vesileyle, araç sahiplerinin ve yolcuların platform gezintilerinin ilgili düzenlemelerine uymaları gerektiğini ifade eder. Araç sahipleri için özel sipariş almak sözleşme ihlalidir; yolcular için, diğer tarafın işlem yapmak için platformdan ayrıldığı bilindiğinde, aynı anda araç paylaşımını reddetmeli ve platforma şikayette bulunmalıdır. Kişinin kendi seyahatine güvenlik riskleri getireceği gibi aynı zamanda sözleşme ihlali de getirecektir.
Muhabirin Notları
İlgili tarafların sorumluluklarının sınırları daha net bir şekilde açıklığa kavuşturulmalıdır.
Geçen yılın ikinci yarısında, bir Zhengzhou uçuş görevlisi ve Yueqing'den bir kız, bir Didi yolculuğunda seyahat ederken art arda öldürüldü.Didi, her iki taraf için de bilgi hizmetleri sağlamak için bir platform olarak kamuoyunun ön saflarına itildi. Kısa bir süre sonra Didi Chuxing, ülke çapındaki araç selamlama işini sona erdireceğini açıklayan bir açıklama yaptı ve bu, hararetli tartışmaların odak noktası haline geldi.
Didi, çevrimdışı araç çağırma işini bıraktıktan sonra, bir dizi çevrimiçi araç çağırma platformu, Didi'nin aceleyle ayrılışının bıraktığı büyük pazarı ele geçirmek için sessizce ortaya çıktı. Araç selamlama için çeşitli araç çağırma yazılımları yavaş yavaş kullanıcıların dikkatini çekti, ancak araç çağırma endüstrisindeki kaos iyileştirilmiş gibi görünmüyor ve benzer trajediler hala sahneleniyor.
Mart ayının başlarında, Shenzhen'deki bir birinci sınıf öğrencisi Yihe Shunfeng aracılığıyla seyahat bilgilerini yayınladı.Platform aracılığıyla bilgileri aldıktan sonra, Shunfeng sürücüsü onunla telefonla temasa geçti ve onunla çevrimdışı işlemler yapmaya ikna etti. Gezi sırasında trafik kazasında kaza meydana geldi Öğrenci olay yerinde hayatını kaybetti.Aile üyeleri sürücüyü ve platformu sorumlu tuttu ancak platform sorumlu tutulmaması gerektiğini belirtti.
Yüzeyde, bu Shunfeng araba platformunun yolculara olan güvenlik koruma yükümlülükleri üzerine bir anlaşmazlıktır, ancak bir ayrıntıya değinmeye değer, yani yolcular aslında özel olarak seyahat etmek için sürücü ile bir anlaşmaya vardılar ve platform siparişini iptal ettiler. Bu koşullar altında platform ne tür sorumluluklar taşıyor? Sorumluluğun kapsamının nasıl tanımlanacağına karar vermek gerçekten zor.
Başlıca medya, Yiheshunfengche platformunun yolcular için sigorta satın almadığını ve Shenzhen çevrimiçi araç selamlama otoritesine başvuruda bulunmadığını art arda ortaya koysa da, birçok netizen bu sefer hala platformda durmayı seçti. Netizenlerin bu kısmı, kullanıcı ve sürücü özel bir seyahat anlaşmasına vardıklarından, sorunun platformla hiçbir ilgisi olmadığına inanıyor.
Ancak bazı netizenler, sürücünün kullanıcıyla iletişime geçmesinin sebebinin bilginin son analizde platform üzerinden elde edilmesi olduğunu söylediler, platform sorumlu değilse mantıksız görünüyor. Yazar, bu davaya cevaben, merhumun ailesinin şoföre ve platforma dava açacağını öğrenmiş, umarım adli makamlar eninde sonunda kazaya karışan tüm tarafların sorumluluklarını net bir şekilde tanımlayabilirler.
Bireysel vakalara ek olarak, çevrimiçi rezervasyon endüstrisindeki kaos da dikkate değerdir. Habersiz ziyaret sırasında yazar, birkaç Shunfengche platformuna seyahat siparişleri gönderdikten sonra siparişi iptal etmek için yazarla temasa geçti. Çevrimdışı seyahat işlemleri yapan az sayıda sürücü yok. Otostop, kar amacı gütmeyen ve iki tarafın seyahat maliyetinin bir kısmını veya ücretsiz karşılıklı yardımlaşmayı paylaştığı bu tür bir ortak seyahat modu, bazı insanlar tarafından bir kâr aracı olarak kullanılır. Ve çeşitli çevrimiçi araç çağırma platformları, nesnel olarak, gerçekten de bu tür "siyah arabaların" yolcu seyahat bilgilerini edinmesi için kolaylık sağlar.
Yazar, platform tarafının, sürüş paylaşımı bilgileri için bir eşleştirme platformu olarak, platform dışındaki her türlü çevrimdışı işlemi ciddi şekilde engellemek ve ortadan kaldırmak için çeşitli teknik araçlar kullandığına inanmaktadır. Platform tarafının yükümlülüğüdür; ister yolcu ister sürücü olsun, platform kullanıcıları için, Herkes, haklarını daha iyi korumak için araç paylaşımı anlaşmasına bilinçli olarak uymalıdır. Çevrimiçi araç karşılamanın çeşitli yerlerde yetkili departmanlarının, çevrimiçi araç karşılama için yönetim düzenlemelerini formüle etmesi ve iyileştirmesi ve denetim ve yönetim sorumluluklarını etkin bir şekilde üstlenmesi gerekir.
Gençlerin ayrılışı bir kez daha herkes için alarmı çaldı
Ve "çevrimiçi araba selamlamasının kaosu" daha da düşündürücüdür
Olayın arkasında ne var
Hiç umursamadığın gerçek mi?
