Hayatına devam etmek için yeniden ev satan Haima Automobile hayata döndürülebilir mi?
Stok, iki yıl üst üste kayıp yaşadığı için * ST Haima olarak yeniden adlandırıldı; 2019'un ilk yarısında marka satışları yalnızca 14.425, yıllık% 65.16 düşüş ve 250 milyonluk başka bir kayıp. Yukarıdakiler, Haima Motor'un bu yılki son izlenimidir.
Hainan Mazda döneminde Haima'nın görkemli anlarını pek çok insan hatırlayamaz. 2007 yılında Haima ve Mazda'nın ayrılmasının ardından Haima, Familia serisini geliştirmek için Mazda'nın bıraktığı 323 üretim hattını kullanarak Haima'ya muhteşem bir an yaşattı. Mazda'nın bıraktığı teknoloji o dönemde gelişmiş olarak kabul edildi ve Haima Motors'un o sırada kendi markaları arasında yer almasına izin verdi.
Ancak Haima, 2013 yılında en yüksek tarihsel kâr noktasına ulaştıktan sonra "Waterloo" ile karşılaştı. Haima hala "şarap göleti et ormanına" dalmışken, Mazda'nın geride bıraktığı teknoloji yavaş yavaş modası geçmiş hale geldi. Sonuç olarak, modellerinin rekabet gücü gittikçe zayıfladı ve Haimanın iş durumu kötü görünmeye başladı.
2018'de Haima Automobilein net kar kaybı 1,637 milyar yuana ulaştı. Bu, Haima Automobilein art arda ikinci zarar yılıdır. Hisse senetlerinin * ST Haima olarak yeniden adlandırılmasının doğrudan nedenidir ve Menkul Kıymetler Yasasına göre budur. Yıllık kayıplar için listeden kaldırma kriterlerine bakıldığında, Haima Automobile kuruluşundan bu yana en büyük kriziyle yüzleşmek üzere.
Haima Automobile kendi kendine yardım almadı. 2018'de Haima Automobile 1,6 milyar yuan kaybetti ve 2018'deki üretim hacmi 60.261 adet ve satış hacmi 67.570 oldu, yani Haima Automobile 2018'de her otomobili üretti. 20.000 yuan'dan fazla kayıp olacak; bu nedenle 2019'a kadar, Haima Automobilein yılın ilk yarısındaki kümülatif üretimi 13.032 oldu ve satış hacmi yıllık% 65,16 düşüşle yalnızca 14.425 oldu. Görünüşe göre Haima Automobile, üretimi keserek 2019 yılındaki kaybı azaltmaya çalışıyor.
Ayrıca, fon toplamak için Haima Automobile, grubun sabit varlıklarını da elden çıkarmaya başladı.Haima Automobile, 15 Mayıs'ta kurucusu Jing Zhu'nun şirketten sorumlu olduğunu açıklamasının ardından, 16 Mayıs'ta 30.999 milyon yuan orijinal defter değerini satacağına dair bir duyuru yayınladı. Yerel fiyatlara göre Haima Motor, ülkedeki 284 atıl mülk için en az 130 milyon yuan fon toplayacak.Haima Motor daha sonra Mayıs ayında 400'den fazla mülk sattığına ve yaklaşık 334 milyon fon topladığına dair çok sayıda duyuru yayınladı. yuan.
6 Temmuz'da Haima Automobile, Haima Property'deki% 39 hissesini 116 milyon yuan bedelle Qingfeng Real Estate'e devretmeyi planladığını belirten başka bir duyuru yayınladı. Qingfeng Real Estate'in Haima Automobile ana şirketine ait olduğunu belirtmek gerekir. Haima Investment Group Co., Ltd. Başka bir deyişle, Haima Automobilein yakın zamanda bağlı kuruluşlarda tekrar tekrar hisse senedi satışı ve onun altındaki birden fazla mülkün satışı, Haima Automobilein varlıklarını yeniden canlandırmaya, art arda iki yıllık zarar eden performansını tersine çevirmeye ve stokların elden çıkarılmasını önlemeye çalışıyor.
Ancak, fonların bu tür "solak sağ elini" yeniden canlandırması yalnızca geçici bir çözüm olabilir.Haima Motorun kayıp durumu bu yıl tersine çevrilse bile, Haima Motorun ürünlerinin zayıflığı Haima Motorun yeniden canlanmasını sınırlıyor. . Ancak kriz anında yangınla mücadele etmeye gelen Haima'nın kurucusu Jing Zhu, şüphesiz zor olan hipokampusu yeniden inşa edeceğini söyleyerek yine de güvenle bir mesaj yayınladı.
Sonuçta, Haima Automobile'in şu anda elde edebileceği pek çok başarı yok.Sevindirici olan tek şey, Haima New Energy altında Aishang EV adlı bir elektrikli otomobilin Central Plains pazarında satışının fena olmaması. 8 Temmuz'da piyasaya sürülen Haima 8S modeli, en son motor teknolojisini kullandığını iddia ederek Haima Automobile'in hala bazı teknolojik araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip olduğunu gösteriyor.
Bununla birlikte, Haima Motorun mevcut ürünlerinin pazarla teması olmadığı hala acımasız bir gerçektir. Ürün yetenekleri ile rakipleri arasındaki artan boşluğu aynı seviyede daraltmak için Ar-Ge yeteneklerini geliştirmeden, Haima Motorun canlanması devam edecektir. Siste çiçek görmek ulaşılamaz.
