Zotye nihayet, yaklaşık 5 metre uzunluğunda, bir güç dağıtım kapısı olan ve 1 milyondan 1 milyon sürüşle gerçek bir lüks araba yaptı.
160.000 yuan fiyat sadece BBA için giriş seviyesi bir model olabilir.Cadillac ve Lexus gibi ikinci kademe lüks markaların bile bu seviyedeki modelleri görmek aslında zor, ancak bu fiyat şüphesiz mevcut yerli otomobiller için lüks bir otomobil. Pek çok yerli marka daha önce bu seviyeyi denemişti.Başarılı Trumpchi GS8, VV7 ve diğer arabaların yanı sıra çok iyi olmayan Haval H9, Changan CS95 vb. Bu seviye test edildi, ancak lüks arabalara güvendiği bilinen Zotye, bu seviyede henüz bir şey göstermedi.
Dürüst olmak gerekirse, Zotyenin lüks otomobillerinin itibarı gerçekten de iyi değil. Sonuçta, doktrin kullanımıyla birçok tüketici tarafından eleştirildi. Yani, Zotyenin ilk orta ve büyük SUVu Zotye T700ün satış hacmi Zotyeyi herkes hâlâ eleştirirken 10.000'i sessizce aştı ve Zotye tüketicilere orijinal değilse orijinalin sıcak olduğunu da söylüyor olabilir. O zamandan beri T500 tarafından alınan geri bildirimlere göre Zotye'nin orijinal eserleri gerçekten tüketiciler tarafından tanınabilir, ancak önceki intihal İsim silinemeyecek bir damga gibi görünüyor ... Herkesin Zotye hakkındaki izlenimini tamamen değiştirmesi için, Zotye'nin en iyi yolu gerçek bir lüks otomobil yapmak ve itibarını kanıtlamaktır.Bu sefer Zotye'nin gerçek lüks arabası da doğru. geliyor.
Yeni arabanın adı T800, T700'den sonra bir diğer amiral gemisi SUV. Bunun aslında T700 Plus versiyonu olduğunu bilen tüketiciler bu yüzden bugün bu yeni T800'ü piyasaya sürdüğümüzde T700'ü tamamen unutmayı umuyoruz, aksi takdirde gerçekten Boyuttan ayrı olarak, bu ürünün T700'e gerçekten benzediğini göreceksiniz.Yeni T800 ön yüzünün yıldız şekilli bir kafes ön ızgara tasarımına sahip olduğunu ve oldukça tanınan Zhongtai English otomobil logosuyla eşleştiğini görebilirsiniz. Alt ızgarada Çin unsurları olan bir perde ızgarası kullanılıyor ve tanıma da çok iyi.Ayrıca, alt ızgaranın ana hatları oldukça sert görünüyor ve bu da ön yüze biraz radikal unsur ekliyor.
Ön yüzdeki ızgaranın yanı sıra arabanın görünümünü de yansıtabilir.Artık daha fazla otomobil üreticisi ışıklar üzerinde yoğun çalışmaya başlıyor.Lüks arabalardan bahsetmeyeceğiz.Yerli arabalar yavaş yavaş ışıkların tasarımına dikkat etmeye başladı. Lambanın görünümü genel görünüyor, ancak dahili lamba setinin biraz güçlü olduğu söylenmelidir.Uzak ve alçak huzmelerin tümü LED ışık kaynaklarını kullanıyor ve gündüz farları ve yardımcı aydınlatma ışıklarının tümü LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Audi hafif fabrikası güzel olmaktan öte, ancak bu ışık asla zincirini kaybetmez.
Yandan bakıldığında tüm vücut çok sert görünüyor, bu Zotyenin orijinal eseri olmasına rağmen lüks bir arabanın gölgesinin hala yandan görülebildiği söylenmelidir ama çok açık değil, genel olarak yan tarafı aslında çok iyi ve sağlam. Hem moda hem de moda unsurları göz önünde bulundurulabilir.Yeni arabanın gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4910 × 1933 × 1755mm, dingil mesafesi 2850mm ... Bu ölçü hakkında bir şey söylemeye gerek yok, büyük, gerçekten büyük.
Arabanın arkasına gelince, ilk dikkatimi çeken iki abartılı arka sıra tasarımı oldu.Ebatları çok büyük.Tasarımın geri kalanına gelince, sadece biraz lüksle birlikte sağlam ve güçlü göründüğü söylenebilir. Ve genel olarak arabanın görünümünü değerlendirmek istiyorsanız, sadece T700'ün iyi göründüğünü düşünüyorsanız kesinlikle T800'ü beğeneceğinizi söyleyebilirsiniz.
İç mekana gelince, tüm orta kontrol paneli, orta kol dayama kutusuna bile çok simetrik görünüyor, simetri oldukça aşırı, bu da eğim hissini artırabiliyor ve büyük boyutlu merkez kontrol paneli doğal olarak iyi bir teknoloji duygusu getiriyor. Direksiyon simidine gelince, bu şekil size tanıdık geliyor mu? Aslında, Porsche ile tamamen aynı, ancak şimdi Zotye'nin özel direksiyon şekli haline gelmiş gibi görünüyor. Ek olarak, topuz tipi bir vites de var. Land Rover'ın düğme vardiyasını ödünç aldığımı söylersem, bazı insanlar buna katılmayabilir. Sonuçta, bu tür bir düğme kayması Bunu herkes kullanabilir.
Elbette, güzel görünümüne ek olarak, Zotye'nin konfigürasyonu kesinlikle belirsizdir.Yeni otomobil, ACC adaptif cruise, sürüş kaydedici, tam LED farlar, kör nokta izleme, panoramik görüntü, elektrikli pedal, tam LCD gösterge, patron düğmesi, Koltuk havalandırması / ısıtması / masajı ve diğer konfigürasyonlar son derece zengindir.Ayrıca, yeni araba yine de yalnızca milyon seviyeli lüks otomobilin taşıyacağı elektrikli emme kapısı ile donatılacaktır. Anında 1 milyon seviyeli bir açıklık var mı? Zorla mı?
Arka boşluğa gelince, dürüst olmak gerekirse, bu büyüklükteki arabanın arka bölümün performansı konusunda gerçekten endişelenmesine gerek yok.Yeni arabanın ikinci sırasının, özellikle çok geniş olmayan bacak boşluğu ve orta kat olmak üzere bol miktarda alana sahip olduğu görülebilir. Çıkıntı çok yüksek değil ve geniş panoramik sunroof var.İkinci koltuk sırası şüphesiz rahattır.Üçüncü koltuk sırasına gelince, sadece yetişkinlerde oturabileceği ve konforun fena olmadığı söylenebilir.Ayrıca, Daha da önemlisi yeni otomobil 6 koltuklu ve 7 koltuklu iki yerleşim seçeneğini de destekleyecek.Zotye'nin Çinli tüketicileri gerçekten anladığını söylemek gerekiyor.
Güce gelince, dürüst olmak gerekirse, yeni araba sadece T700'den daha büyükse, gerçekten T700 Plus olarak adlandırılacaktır.T800'ü yeniden adlandırmaya gerek yok ve gövde boyutu büyüdükten sonra, önceki 2.0T gücü yetersiz görünüyor. Yani yeni araba SAIC'den 2.0T motor kullanıyor.Bu motor maksimum 231 beygir gücü ve maksimum 350 Nm torka sahip. Güç şüphesiz çok bol, ancak eşleşen şanzıman biraz daha az ve eşleştirme 6 vitesli Islak çift kavramalı şanzıman, bir Aisin 6AT şanzımanla eşleşebiliyorsa, bu araba mükemmeldir.
Genel olarak bakıldığında, yeni arabanın performansı görünüş, konfigürasyon hatta güç açısından mükemmel ama Zotye'nin verdiği ön satış fiyatı 160.000 ile 200.000 arasındaydı Dürüst olmak gerekirse bu fiyatın çok düşük olduğunu duydum. Sonuçta, T700'ün başlangıç fiyatının sadece 106.800 olmasına ve T800'ün doğrudan 160.000'e yükselmesine şaşırdım. Aslında, mevcut yerli otomobil şirketlerinin rutinlerine göre nihai başlangıç fiyatının muhtemelen 140.000 civarında olacağını düşünüyorum.160.000, oldukça iyi bir konfigürasyona sahip orta sınıf bir model olarak değerlendirilmeli, öyle olsa bile, bu fiyat bir olmak için yeterli diye düşünüyorum. Bu, Çin'de üretilen gerçek bir lüks otomobil, bu nedenle Zotye tarafından yapılan bu gerçek lüks otomobilin popüler olacağını düşünüyor musunuz?
