Exclusive Secret | Daxing Havalimanı Garantisi: İkili su temini ve güç kaynağı gerçekleştirilecek
Beijing News (Muhabir Li Yukun) Daxing Uluslararası Havalimanı'nın ana yapısı ve destekleyici projeleri Haziran ayı sonunda tamamlanacak ve kabul edilecek ve Eylül ayı sonunda navigasyona açılacaktır. Muhabir, Pekin Belediye Geliştirme ve Reform Komisyonu'ndan Daxing Uluslararası Havalimanı'nın çevresinde yapım aşamasında olan 20'den fazla destekleyici proje olduğunu ve yeni havalimanının seyrüseferini sağlamak için gerekli projelerin Eylül ayı sonuna kadar havalimanı ile eş zamanlı olarak devreye alınacağını öğrendi.
Kısa süre önce, Belediye Geliştirme ve Reform Komisyonu Temel Departmanı müdürü, Pekin Haberlerinden bir muhabirle özel bir röportajı kabul etmek için Xianyu'ya geldi ve Daxing Havalimanı'ndaki destek tesislerinin inşasını ayrıntılı olarak tanıttı. Lai Xianyu, dört yıldan uzun bir süre sonra Pekin ve Hebei'nin güneyindeki geniş tarım arazilerinde yeni havalimanının inşasına başladığından beri, binlerce inşaatçının, ülkenin ve iki ilin ve şehrin sıkı çalışmasının ardından, İlgili departmanlar ve birden fazla birim, sıfırdan modern bir altyapı oluşturmak için birlikte çalışıyor.Gelecekte, Daxing Uluslararası Havaalanı ve Havaalanı Ekonomik Bölgesi, parlak bir inci gibi Pekin-Tianjin-Hebei kentsel kümelenmesine sıkıca gömülecek. arasında.
Nanshui
kuzeyinde Daxing şube hattının ana kısmı bu yıl içinde tamamlanacak ve gelecekteki ikili su temini
Lai Xianyu, Daxing Havaalanı'nın su tedarikinde Pekin ve Hebei'nin ikili su temini sağlamak için işbirliği yaptıklarını duyurdu. Lai Xianyu, "Kuzey, Pekin'in Güney'den Kuzeye Su Yönlendirme Projesinin güney ana kanalına bağlıdır ve güney aynı zamanda Hebei'nin Langzhuo ana kanalından da birbirine bağlanmıştır. Bu, yeni havaalanının gelecekte ikili kaynağa sahip olmasını sağlayacak ve su kaynağının güvenliğini artıracaktır." Dedi.
Raporlara göre, Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Projesinin Daxing kolu, esas olarak Güney Ana Kanalı ile Langzhuo Ana Kanalı arasındaki bağlantı boru hattını ve yeni havalimanı su santralinin bağlantı hattını içeriyor.Bağlantı boru hattının toplam uzunluğu yaklaşık 46 kilometre. Bu proje, Pekin'in Güneyden Kuzeye Su Yönlendirmesinin destekleyici projesinin önemli bir parçasıdır.Proje, Pekin'in Güney Ana Kanalı ile Hebei Eyaletindeki Langzhuo Ana Kanalı'nı birbirine bağlayarak yeni havalimanının su tesisi için çift su kaynağı garantisi sağlar.
Lai Xianyu, bunun aynı zamanda iki il ve şehir arasındaki Güney'den Kuzeye Su Yönlendirme Projesinin birbirine bağlantısı olduğunu, Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Projesinden Pekin'e su kaynakları için ikinci kanalı açtığını ve Güneyden Kuzeye Su Yönlendirme Projesinin faydalarını daha da ileri götürdüğünü söyledi.
Güneyden Kuzeye Su Transferi Projesinin Daxing şubesinin konum haritası
Raporlara göre, Daxing Uluslararası Havalimanı su temini projesinin inşaatı sırasında yeni boru kullanımına dikkat edildi.Projenin uzun vadeli çalışmasını sağlamak için projede kullanılan 1200 mm borular ağırlıklı olarak sfero döküm borulardır.Sıradan çelik borular ve demir borularla karşılaştırıldığında yeni borularda Yüksek mukavemet, korozyon direnci ve uzun ömür gibi özellikler. Lai Xianyu, bunun dünyadaki büyük şehirlerde yaygın olarak kullanılan uzun ömürlü, yüksek kaliteli, su kalitesine sahip bir boru olduğunu ve on yıllardır kullanılabileceğini söyledi.
Güç kaynağı ayrıca iki yönlü bir garantidir.
Daxing Havaalanı, 4 destek boru koridoruna sahiptir. Daxing Uluslararası Havaalanı Ekspres Yolu'nun kapsamlı boru koridoru, kuzeydeki Güney Dördüncü Çevre Yolu'nun Kamu Refahı Doğu Köprüsü'nden başlar ve güneydeki Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nın kuzey sınırındaki iç boru koridorlarıyla bağlantı kurar. Pekin şehir merkezini Beijing Daxing'e bağlar. Uluslararası havalimanının önemli belediye geçitleri, gelecekte, esas olarak havalimanı ve güney Pekin için belediye enerji tedarik garantisi sağlamak üzere, elektrik, telekomünikasyon ve su temini gibi boru hatlarına dahil edilecek.
Ayrıca, iki yatay ve tek dikey modelde Yongxing Hebei Yolu, Dali Yolu ve Qingli Yolu'nun eski hattı gibi kapsamlı boru hattı koridorları da bulunmaktadır.Bu koridorlar, Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nın çift güç garantisi ve ana belediye enerji garanti kanallarıdır.
Güney bölgesinin gelişimine hizmet etmek için hat boyunca su çıkışları ayırın
Raporlara göre, bölgesel kalkınmayı aynı anda koordine etmek için, Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı su temini ana hattı projesi 5 su çıkışını ayırıyor.Uzun vadeli Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı su tesisi tamamlandıktan sonra, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı su temin ana hattı Daxing Yeni Şehri'ne su sağlama koşullarına sahip olacak.
"Yaptığımız şey ileriye dönük planlamadır. Daxing Havaalanı Su Fabrikasının su temini hizmet kapsamı hem yeni havalimanını hem de personel alanını kapsamakta ve ayrıca gelecekte çevre kasaba ve köylere hizmet vermektedir. Belediye tesisleri ve belediye boru koridorları aslında ileriye dönüktür. Gelecekteki bölgesel kalkınma için rezerv koşulları. "Lai Xianyu, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı yüksek hızlı entegre boru hattı koridorunun inşasında ve Güneyden Kuzeye Su Transferi Daxing şube hattı inşaatında, belediye enerji ihracatının, hizmetler de dikkate alınarak Pekin Daxing Uluslararası Havaalanının ihtiyaçlarını karşılamak için güney bölgesine tahsis edileceğini söyledi. Bölgesel talep.
Pekin şu anda yeni bir güney-güney eylem planı turu uygulamaktadır ve gelecekte aynı zamanda bir havaalanı ekonomik bölgesi yaratacaktır. Lai Xianyu, yeni havalimanının destekleyici yol ağının inşasında, yol ağı iskeletinin kentsel yol ağını tamamlayacak şekilde inşa edileceğini söyledi. Yongxing Hebei Yolu, Dali Yolu ve Qingli Yolu'nun eski hattı gibi projelerin uygulanmasıyla, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı ile Havaalanı Ekonomik Bölgesi arasındaki trafik bağlantısı etkili bir şekilde garanti edilebilir.
Ekolojik bir koridor oluşturmak için Yongxing Nehri'ni yenileyin
Lai Xianyu, Daxing Uluslararası Havaalanı'nın güneyde Yongding Nehri ve kuzeyde Yongxing Nehri olmak üzere iki nehirle çevrili olduğunu söyledi. Pekin ve Hebei, yeni havalimanını inşa etmek için Yongding Nehri'ni ortaklaşa yönetmek ve Yongxing Nehri'ni yeniden inşa etmek için koordine ederek yeni havalimanının yılda bir kez yaşanan sellerden korunmasını ve iki nehrin her iki yakasını da ekolojik bir koridor oluşturmak için yeşillendirmeyi sağladı.
Yongxing Nehri'nin yeşil peyzaj projesinin şematik diyagramı (Pekin Bölümü)
Yongxing Nehri'nin Pekin kesiminin yeşillendirme peyzaj projesi batıda Jingkai Otoyolu'nun 1.64 kilometre akış aşağısında başlayıp Pekin sınırında sona eriyor.Uzunluk yaklaşık 11.4 kilometre ve toplam alan yaklaşık 2535 mu. Nehir ıslahı ve bankanın her iki tarafında yeşillendirme peyzaj projelerinin yapımı ile Daxing Uluslararası Havalimanı ve havalimanı ekonomik bölgesine hizmet veren, orman ve su ile uyumlu 11 kilometre uzunluğunda, 100 metre genişliğinde bir ekolojik koridor oluşturulmuştur.
Ayrıca Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı Otoyolu da yeşil bir kanal inşa etti.Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolunun otoban ile paralel bölümü ile Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı Otoyolunun yeni havalimanı hattı arasındaki tüm alan gerçekleştirilecek. Yaklaşık 8.200 dönümlük toplam alana sahip yüksek kaliteli yeşillendirme, yaklaşık 30 kilometre uzunluğunda ve 300 metre genişliğinde yeşil bir geçit oluşturarak "ormandan havalimanına geçişi" gerçekleştiriyor.
Koridorların merkezi yerleşimi yaklaşık 600 mu inşaat alanı tasarrufu sağlar
Lai Xianyu, Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı planlama planının hazırlanmasının başlangıcında, tamamen yerli ve yabancı gelişmiş deneyimlerden ödünç aldığını ve şehrin güney kısmının ve Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinin gelecekteki gelişimini kapsamlı bir şekilde değerlendirdiğini ve "beş dikey ve iki yatay" şehir içi demiryolu önerdiğini söyledi. Demiryolu transit ve otobanı entegre eden kapsamlı bir ulaşım planı.
2014 yılında çevre destek altyapısı ve havalimanı inşaatına eş zamanlı başlama sürecinde, havalimanı inşaatı kapsamında demiryolu ve şehir içi raylı ulaşım ortak yapım projesi eş zamanlı olarak hayata geçirildi.
"Çin'de ilk kez, kapsamlı bir ulaşım koridoru oluşturmak için 100 metre genişliğinde ve yaklaşık 8 kilometre uzunluğunda bir alanda yüksek hızlı, demiryolu, otoyollar, yer altı kapsamlı boru koridorları ve demiryolları dahil olmak üzere beş farklı ulaşım modunu merkezi olarak düzenledik. En üst kat yeni. Havaalanı otobanı, orta seviye yeni havaalanı demiryolu transit hattı, zemin Tuanhe Yolu, yeraltı kapsamlı bir boru koridoru ve batı tarafı Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolu, bir koridoru paylaşan ve birlikte çalışan beş hattan oluşan muhteşem bir sahne oluşturuyor. " Boru hattı galerisinin inşası sırasında, yüksek voltajlı güç ve iletişim gibi havai hatların yer altı kapsamlı boru hattı galerisine dahil edildiğini söyledi.
Entegre boru hattı galerisi inşa edilmezse, her iki tarafa da yüksek gerilim hatları inşa etmek gerekecektir, bu da çevredeki alanı ciddi şekilde sıkıştıracaktır.Çeşitli boru hatları, toplam 46 metrelik yolu ve her iki tarafta yer altı alanını kaplayacaktır. Kapsamlı boru hattı galerisi inşa edildikten sonra, boru hattı galerisi ve geriye kalan doğrudan gömülü boru hatları sadece Yeraltı alanının% 56'sını koruyabilen ve yüksek basınçlı koridorların kapladığı büyük miktarda yer üstü alanını serbest bırakabilen 20 metre genişliğinde bir yolu kaplaması gerekiyor.
Koridorların merkezi olarak düzenlenmesi sayesinde yaklaşık 600 mu inşaat alanından tasarruf edilebileceği tahmin edilmektedir.
Yeni teknolojilerin ve yeni malzemelerin toplu uygulaması
Yeni havalimanının destekleyici projelerinde birçok yeni teknoloji kullanılmıştır.
"Yanfang Raylı Ulaşım Hattının insansız sürüş sisteminin başarılı bir şekilde uygulanması temelinde, yeni havaalanı demiryolu hattı tam otomatik sürüş teknolojisini daha da uyguladı ve optimize etti. Pekin'de ilk kez şehir bölgesi D-tipi araba benimsendi ve maksimum hız saatte 160 kilometreye ulaşabilir. Ana hat ve deponun tam otomatik çalışmasını gerçekleştirmek için otomatik uyandırma, kendi kendine kontrol ve uyku. "Lai Xianyu dedi.
Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı Ekspres Yolu inşaatı sırasında, üç şeritli ve dört köprülü eşzamanlı rotasyon gerçekleştirilerek ülkedeki geniş açıklıklı köprülerin inşası için yeni bir rekor kırıldı.
Yeni Havaalanı Otoyolu, Demiryolu Transit, Yeni Havaalanı Hattı ve Tuanhe Yolu, Pekin-Şanghay Demiryolunu ve Pekin-Şangay Yüksek Hızlı Demiryolunun altını geçti. Üç projenin koordineli bir şekilde uygulanması gerekiyor. 150 metre uzunluğunda ve 120 metre genişliğinde dar bir aralıkta dört köprü kullanılıyor. Dakikalar içinde demiryolu taşımacılığının "pencere periyodu", küme dönüşünü aynı anda tamamlar. Dört köprü yapısı, Çin'deki geniş açıklıklı köprülerin döner inşası için bir emsal oluşturarak "Su Küpü" büyüklüğündeki bir alanda "evrensel hareketi" tamamladı.
Üç satırlı dört köprülü döner fotoğraf
Ayrıca, buz eritme kaplama teknolojisinin yaygın kullanımı Çin'de bir ilktir. Lai Xianyu, Daxing Airport Expressway'in 23 kilometrelik köprü yüzeyinde, yol yüzeyinin donma noktasını yaklaşık eksi 12 ° C'ye düşürebilen, kar ve buz havasının otoban kapasitesi üzerindeki etkisini artırabilen ve araç trafiğinin güvenliğini en üst düzeye çıkarabilen eriyen buz ve kar malzemeleri kullandığını söyledi. Aynı zamanda geleneksel buz çözücü maddelerin kullanımını büyük ölçüde azaltır ve çevreye ve köprü yapısına verilen zararı azaltır.
Başkent çevresindeki "1 saatlik trafik çemberine" çevredeki düğüm şehirlerini dahil edin
Lai Xianyu, yeni havaalanı güvenlik projesinin inşasının yalnızca havalimanını korumaya hizmet etmekle kalmayıp, aynı zamanda bölgesel kalkınmayı da desteklediğini söyledi. Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı, Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişiminin önemli bir önlemi ve sonucudur.Çevresel altyapının inşası havalimanına hizmet ederken, aynı zamanda bölgesel altyapının ara bağlantısını, işbirliğini ve paylaşımını güçlendirir ve Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişimine hizmet eder.
"Bu projelerin uygulanması, vatandaşlara çeşitli hızlı ulaşım modları sağladı. Şehirlerarası demiryolları, otoyollar ve demiryolu taşımacılığı yoluyla yeni havalimanına hızlı bir şekilde ulaşabilirler. Bu yollar, omurgalar aracılığıyla birden çok önemli alanı ve şehri birbirine bağlar. Lai Xianyu, ulaşım ağının inşası, Pekin kentinin merkez şehri, Pekin şehrinin alt merkezi Xiongan Yeni Bölgesi, Tianjin, Baoding ve Langfang arasındaki ulaşım bağlantılarını daha da güçlendirecek "dedi.
Daxing Uluslararası Havalimanı yolcuları, başkentin Büyük Dış Çevre Otoyolu, Jingkai Otoyolu (Hebei Kesimi), Pekin-Xiong Şehirlerarası (Hebei Kesimi) ve diğer bölgesel şehirlerarası demiryolları, otoyollar ve diğer omurga taşımacılığı ile bağlantı yoluyla, Daxing Uluslararası Havalimanı yolcuları 1 saat gerçekleştirebilir. Tianjin, Baoding ve Langfang gibi şehirlere erişim ile komşu düğüm şehirler, Pekin-Tianjin-Hebei kentsel yığılmasının kalkınma unsurlarının akışını teşvik etmek için başkentin etrafındaki "1 saatlik trafik çemberine" dahil edilebilir.
Pekin Haber muhabiri Li Yukun Editör Jia Wencheng
Redaksiyon Li Ming
