Tesla tarihin en büyük kaybına sahip ancak Musk önümüzdeki çeyrekte kar etmeye başlayacağını söylüyor
Tesla, çarşamba günü piyasadan sonra ikinci çeyrek mali raporunu açıkladı. Gelir artışı beklenenden biraz daha yüksekti ve zarar daha da arttı, ancak brüt kar marjı arttı; kademeli olarak kapasite darboğazlarından kurtuldu; Musk konferans görüşmesinden özür diledi ve borsa fiyatı% 10 yükseldi.
Tesla, çarşamba günü piyasadan sonra ikinci çeyrek mali raporunu açıkladı. Gelir artışı beklentileri biraz aştı, zarar aralığı daha da genişledi ve zarar aralığı rekor seviyeye ulaştı, ancak brüt kar marjı iyileşti; kademeli olarak kapasite darboğazından kurtulun, üçüncü çeyrek için üretim kapasitesi hedefi 50.000 ila 55.000 birim; nakit azaltma oranı yavaşlıyor ve genişleme planı finansman baskısına neden oluyor Hala hayatta; Musk özür diledi ve hisse senedi fiyatı piyasadan sonra% 10 yükseldi.
Üçüncü çeyrekte kar etmek için tarihteki en büyük kayıp?
Üçüncü çeyrekte kar? " >
İkinci çeyrek mali raporuna göre:
Toplam işletme geliri, geçen yılın aynı dönemine göre% 43 artışla 4 milyar ABD doları oldu. FactSet anketine göre, analistler daha önce Tesla Motors'un ikinci çeyrek gelirinin 3.99 milyar ABD doları olmasını bekliyorlardı, bu da beklentileri biraz aştı ve rekor bir tek çeyrek gelir elde etti.
Veri kaynağı: şirket mali raporu, bilgelik harmanlamasına bakın
İkinci çeyrekteki net kar 743 milyon dolarlık bir zarardı, Tesla'nın tarihindeki en büyük tek çeyrek zararı, geçen yılın aynı dönemindeki 336 milyon dolarlık zarara kıyasla. GAAP standardına göre, hisse başına kazanç -4,22 ABD doları idi. ABD GAAP'ye göre, Tesla'nın ikinci çeyrekte hisse başına düzeltilmiş zararı 3,06 ABD dolarıydı. Reuters'e göre, analistler ikinci çeyrekte Tesla'nın EPS'sinde 2.81 $ zarar bekliyor. Kayıpları kontrol etme açısından Tesla, bu çeyrekte beklentilerin altında kaldı.
Veri kaynağı: şirket mali raporu, bilgelik harmanlamasına bakın
Tarihin en büyük çeyreklik kaybına rağmen Musk konferans görüşmesinde şunları söyledi:
Üçüncü çeyrekten itibaren sürdürülebilir karlılık elde edebileceğimize inanıyoruz.
İkinci çeyrekte, Tesla'nın brüt kar marjı ilk çeyrekteki% 19,7'den GAAP standardı kapsamında% 20,6'ya yükseldi ve GAAP dışı standart kapsamında brüt kar marjı ilk çeyrekte% 18,8'den% 21'e yükseldi. Ayrıca yoğun ilgi gören yeni model Model 3, bu çeyrekte olumsuzdan olumluya dönmüş ve bu göstergenin üçüncü çeyrekte% 15'e ulaşması bekleniyor.
Çin ve Avrupa'da genişleme daha fazla para gerektiriyor
" >
Büyük ilgi gören likidite açısından ikinci çeyrekte "para yakma" durumu durmadı. İkinci çeyrekte Tesla, işletme nakit akışında 743 milyon ABD doları net çıkış, 683 milyon ABD doları tutarında net yatırım nakit akışı ve 3.99 ABD doları tutarında net finansman nakit akışı kaydetmiştir. Üçünün toplam net çıkışı 1.027 milyar ABD doları olmuştur.
Bilançoda, şirketin hesabındaki nakit ve benzerleri bir önceki çeyreğe göre 429 milyon ABD doları azalarak 2.236 milyar ABD doları olmuştur. Daha önce Goldman Sachs, Tesla'nın ikinci çeyrekte yaklaşık 2,2 milyar ABD doları nakit bakiyesi ile 930 milyon ABD doları "yaktığını" ve nakit bakiyesinin art arda üç çeyrek boyunca düştüğünü tahmin etmişti. Hatta bazı analistler, Tesla'nın ikinci çeyrekte 1 milyar dolardan daha az nakit paraya sahip olabileceğini söyledi.
Veri kaynağı: şirket mali raporu, bilgelik harmanlamasına bakın
Yine de Tesla, maliyetleri düşürmek için işten çıkarmalar gibi bir takım önlemler aldı.Şirketin ilk çeyreğine kıyasla, şirketin net nakit varlıkları 703 milyon ABD doları azaldı ve şirketin "para yakma" oranı ikinci çeyrekte yavaşladı.
Ve daha dün, Tesla bir Çin fabrikasına 5 milyar ABD doları yatırım yapmayı planladığını açıkladı. Daha önce Goldman Sachs analisti David Tambellino, TheStreet.com'a yazdığı bir raporda şunları yazdı:
Önümüzdeki iki yıl içinde, Çin'de bir fabrika kurulması ve Model Y'nin üretimi göz önüne alındığında, Tesla'nın dış öz kaynak veya borç finansmanına 10 milyar dolardan fazla ihtiyacı olacak.
Wall Street Journal'ın yakın tarihli bir raporuna göre:
Tesla, Avrupa'da bir fabrika kurmayı umabilir.Bu, Çin'deki bir fabrikanın duyurulmasından sonra.Tesla, elektrikli otomobil ve pil üretimi için bir süper fabrika kurmaya çalışmak için Alman ve Hollandalı yetkililerle ön görüşmeler yaptı.
Çin ve Avrupa'daki genişleme, Tesla'nın finansman ihtiyaçlarını objektif olarak artırdı.
Haftada 10.000 araç: Gerçek mi olun yoksa sadece pasta mı çizin?
Tesla, üretim kapasitesi açısından, Tesla'nın mali raporunda, Model 3'ün Goldman Sachs'ın beklentileri doğrultusunda 50.000 ila 55.000 adet üretmesinin beklendiğini belirtti.
Tesla, ikinci çeyreğin son haftasında haftada 5.000 Model 3 üretme hedefine ulaştığını açıklamıştı, ancak Goldman Sachs, yoğun saat sıkıntısı olmadığına inanıyor. Goldman Sachs, üçüncü çeyrekte sürdürülebilir Model 3 üretiminin haftada 4.000 araç olacağını ve dördüncü çeyrekte haftalık istikrarlı 5.000 araç üretimine hızlanacağını tahmin ediyor.
Mali raporda ayrıca, ikinci çeyrekte işçilerin 53.339 otomobil ürettiği, 22.319 Model S ve Model X ile 18.449 Model 3'ü toplam 40768 Tesla otomobil teslim ettiği belirtildi. İkinci çeyrekteki üretim, otomobil teslimatlarından daha yüksekti.
ABD Haber Ağına göre:
Yüksek teknoloji şirketi Tesla, Haziran ayı sonunda haftada 5.000 araç hedefi de dahil olmak üzere, ikinci çeyrekte 28.578 Model 3 otomobil üretti. Bu hedef, ilk çeyreğin neredeyse üç katı oldu ve bu hedef CEO Musk tarafından belirlendi. 2017'de önerildi.
Hissedar mektubunda şirket, Ağustos ayı sonuna kadar haftada 6.000 Model 3, "gelecek yıl da haftada 10.000 Model 3 otomobil üretmeyi beklediğini belirtti.
Demir Adam'ın yerleşimi
" >
İlk çeyrek gelir raporunda açıklanan konferans görüşmesinde Musk, Wall Street analistlerini heyecanla Wall Street analistlerinin sorduğu soruları sıkmakla suçlarken, Musk konferans görüşmesinde önceki eylemlerinden dolayı özür diledi:
Önceki konferans görüşmesindeki kabalıktan dolayı özür dilemek istiyorum, kabalık etmek için hiçbir sebep yok.
En son Musk'ın dürtüsü doğrudan Tesla'nın hisse fiyatının düşmesine neden oldu ve düşüş sesleri sonsuzdu. Ve bu seferki özür, piyasanın "çılgın" endişelerini ortadan kaldırıyor gibi görünüyor. Mali rapor toplantısı, üretim kapasitesinin artırılması, karlılığın artırılması ve kurumsal finansman konusundaki belirsizliği şüphesiz bir ölçüde ortadan kaldırdı. Piyasa sonrası hisse senedi fiyatlarındaki artış da doğrudan. Yatırımcıların tavrını yansıtır.
Veri kaynağı: Google Finans
Tesla, tarihteki en büyük kaybı yaşadı. Önümüzdeki üç çeyrekte Musk'ın "sürdürülebilir karlılık" dediği şeyi başarabilecek mi? Bekleyip göreceğiz.
Bu makale Wall Street deneyiminden geliyor, yazar Fu Xuan, orijinal başlığı "Tesla'nın tarihteki en büyük kaybı, ancak Musk önümüzdeki çeyrekte kar etmeye başlayacağını söyledi."
