Bu 86, modifikasyondan sonra GTR'den daha dikkat çekici
Çoğu Çinli tüketicinin izlenimine göre Toyota, son derece pratik araçların geliştirilmesine kendini adamıştır.Bu, Toyota'nın uzun süre dünyanın en üst sıralarında sıkıca oturmasını sağlayan titiz ve istikrarlı bir tarzdır. Otomobilleri bilenler, Toyota'nın uzun ve parlak bir spor otomobil geliştirme geçmişine sahip olduğunu bilirler. Bununla birlikte, yeni yüzyıla girdikten sonra, küresel otomobil tüketimi kademeli olarak değişti.Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde giderek artan katı çevresel düzenlemelerden ve ekonomik gelişmenin yavaşlamasından etkilenen Toyota, spor otomobil üretimini kademeli olarak durdurdu. Ancak Toyota spor arabalardan asla vazgeçmedi ...
Başkan Akio Toyoda, "Toyota markasının spor tutkusunu yeniden şekillendirmek için sürüş zevkini elde etmek için Toyota'nın özellikle sürüş odaklı ve kontrollü bir spor otomobile ihtiyacı var" dedi. Bu nedenle, Toyota markasının spor otomobil pazarına dönen öncü çalışması olan 86 omuz, halkın araba kullanma tutkusunu ve arzusunu yeniden canlandırmak olan önemli bir görevdir. 86nın tasarım konseptinde, "eğlence" ve "havalı" unsurları en önemli önceliktir ve bunların önemi, geleneksel Toyota araçlarının "kullanımı kolay" ve "rahatlığı" geleneksel arayışını bile aşmaktadır. Bu, gençlik dolu canlılık ve tutku peşinde koşanlar için özel olarak yapılmış bir spor otomobil.
Tabii ki yarıştan hoşlanan bir arkadaş olarak Toyota 86'ya aşina değilim. Özellikle yarış ve drift gibi arkadaşlarımın çoğu "İlk D" den etkileniyor ve özellikle "86" kelimesine duyarlılar. Ancak 86'nın başka bir sözü var, o tamamlanmamış bir araç, sürekli modifikasyonla tamamlanması gerekiyor. Bugünün kahramanı, Shenzhen'deki UNO Ji'an Tapınağı'ndan Brother Hui'nin eserlerinden geliyor. Kardeş Hui, bu Toyota 86'ya rekabetçi modifikasyon tarzını tam olarak dahil etmedi, ancak ona bir sanat eseri olarak davrandı.
Görünüş açısından, karşımızdaki geniş gövde 86, yabancı modifikasyon durumlarını tam olarak taklit etmiyor, ancak AIMGAIN'in geniş gövde çevresi temelinde kendi konseptini entegre ediyor.
Çok agresif arka spoylerin altında, orijinal olarak son derece ses geçirmez olan Toyota 86'yı daha sessiz hale getiren UNO'nun özelleştirilmiş tam egzoz egzozu var.
Aerodinamik amortisör, olağanüstü bir duruş yaratmak istiyor.Tabii ki katkının vazgeçilmez bir parçası.Bu nedenle Hui Ge, pnömatik yönetim sisteminde Amerika Birleşik Devletleri'nden AIRLIFT 3H yönetim sistemini kullanmak için çok çalıştı ve amortisör SCC AIR ve kendi UNO'sunu kullanıyor Özel hava yastıkları.
Tekerlek göbeği, pembe gövdeyle eşleştirildiğinde görsel olarak daha etkili olan iki parçalı bronz BBS RS 18 inçten yapılmıştır.
Toyota 86'ya böylesine göz alıcı bir görünümle baktığınızda, onun sadece bir görünüş olduğuna inanıyor musunuz? ? ? Öyleyse yanlış tahmin ettiniz, böylesine rahatsız edici bir görünüm altında, motor kalbi de gizlenmiş ... Günümüzde hangi fişli bilgisayarların, türbinlerin ve ekim makinelerinin olduğunu görünce, süper şarjlı olduğunu düşünüyor musunuz? Bu Toyota 86, HKS tarafından geliştirilen ve bu FA20 makinesinin 300 beygir gücüne ulaşmasını sağlayan süper şarjlı bir paket ile donatılmıştır.Bu güç aynı zamanda şehir sokaklarında sürüş için de oldukça kullanışlıdır.
Toyota 86, hikayesi, deneyimi ve mirası olan bir modeldir. Ve 86 adı sadece ve AE86 arasındaki duygusal faktörlerden kaynaklanmıyor. Ayrıca efsanevi AE86 gibi Toyota 86'nın modifikasyon için doğmuş olması ve güçlü beygir gücüyle hiçbir şey ifade etmemesi nedeniyle de öyle. Görünüşünüz veya gücünüz ne olursa olsun, Honda 86 çok ilginç bir modifikasyon potansiyeli. Model.
Değişiklik listesi
UNO özel üst kanat
UNO özel ön geniş gövde
UNO özelleştirilmiş tam egzoz
Aynalı UNO dikiz 5
AIRLIFT 3H sistemi
SCC AIR × UNO hava yastığı süspansiyonu
RECARO sr7 tekerlekli sandalye
AIMGAIN tam araç geniş gövde çevresi
HKS süper şarjlı
GREADY alımı
JET geri vites boynuzu
DEFI6 tablo ile
VALENTI arka lamba
BBS RS 18 inç jantlar
CUSUO şasi parçaları
326POWER kolye
Sahibine teşekkürler: Brother Hui
Teşekkür mağazası: Shenzhen UNO Ji'an Sarayı
