IACC ile donatılmış Changan CS55 için küçük bir adım, Çin'in otonom sürüşü için büyük bir adım
Otonom sürüş, otomobil üretiminde yeni bir trend haline geldi. Bu konuda büyük bir atılım yapabilen ve pazarlamayı teşvik etmede lider olan herkes, daha iyi bir başlangıç pozisyonu kazandığı anlamına gelir ve aynı zamanda gelecekteki otomobil endüstrisinin teknolojik yüksek zeminini işgal edeceği anlamına gelir. Endüstriyel rekabete yükselmek, ülkenin teknolojide başı çekmesi anlamına geliyor.Bu da elektrifikasyonun yanı sıra Çin arabalarının virajlarda geçme imkânı bulması anlamına geliyor.Otonom sürüş açısından Çin arabalarının virajlarda geçmesi de mümkün.
Çin'de gerçek yol koşullarında 2.000 kilometrelik bir test gerçekleştiren ilk Changan Automobile, dün Chongqing'de otonom sürüş için IACC Seviye 2 çekirdek teknolojisini piyasaya sürdü ve CS55 modelinde bu teknolojiyle donatılacağını açıklayarak ilk seri üretilen model oldu. Bu aynı zamanda Changan Automobile'in otonom sürüş trendine yanıt verdikten sonra yenilikçi meyveler ürettiğine de işaret ediyor.
L2 Otonom sürüş nedir?
Mevcut yardımcı fonksiyonlarla karşılaştırıldığında, L2 seviyesi otomatik sürüş, direksiyon, hız kontrolü, mesafe kontrolü, şerit değiştirme vb. Gibi büyük ölçüde geliştirildi. Bununla birlikte, sürücülerin yine de yol koşullarını ve otomatik sürüş işlevlerini her zaman izlemesi gerekir.
IACC teknolojisinin yaklaşan seri üretimi, Changan Automobile'ın otonom sürüş alanındaki büyük atılımını yansıtıyor. IACC, akıllı teknoloji alanındaki işletmelerin gelişme düzeyini yansıtan, L2 otonom sürüşün temsili bir teknolojisidir. IACC etkinleştirildikten sonra, açık yol koşullarında, trafik sıkışıklığı destekli sürüş, şeritte kalma asistanı, otomatik yavaşlama ve viraj alma, akıllı hız sınırı asistanı ve diğer işlevlerle tek şeritli otomatik yardımlı sürüş gerçekleştirilebilir.
Neden IACC Seri üretim, otonom sürüşte bir kilometre taşı mı?
IACC seri üretim CS55'in Çin'in otonom sürüşünde bir kilometre taşı olduğunu söylemek abartı olmaz. Dört sürüş yardımına ve iki sürüş otonomisine sahip CS55, Chongqing Otobanı'nda sürdü. Changan Automobile 2016'da Çin'de ilk 2000 km sürücüsüz testini tamamladıktan sonra , (Çin'de gerçek yol koşullarında uzun mesafe testi yapacak bir marka olmayacak), otonom sürüş IACC'nin çekirdek teknolojisi ile donatılmış ilk seri üretilen CS55 modelinin yurt içi lansmanı, Changan Automobile'in testten seri üretime kadar otonom sürüş alanını gerçekleştireceğini işaret ediyor. "Önce Çifte".
Bu iki "çifte ilk" garantisiyle, Changan Automobile, otonom sürüş alanında teknolojik liderliği elde edecek sermayeye sahip. Geçen yılın Temmuz ayında, Changan Otonom Sürüş Seviye 4 teknolojisi vale park hizmeti CS55 Hangzhou lansman konferansında tanıtıldı. Operatörün, otomatik sürüş, otomatik rota planlama, otomatik park yeri arama, otomatik park etme ve otoparktan otomatik çıkma gibi beş işlevini gerçekleştirmek için yalnızca mobil telefon APP aracılığıyla aracı uzaktan kontrol etmesi gerekir. Changan Automobile, geçen yılın Kasım ayında, Changan Automobile'in otonom sürüş alanındaki hızının yeniden hızlandığını gösteren "California Yol Testi Sürücüsüz Araç Test Lisansı" aldı. Karayolu otonom sürüşün 2020 yılında hayata geçirilmesi bekleniyor. 2025 yılına kadar, tüm şeritlerde ve tüm yol koşullarında otomatik sürüş, entegre uç bulut bilgi füzyon kontrolü ve bilgi sanal kokpiti ile sektör lideri seviyeye ulaşacak.
Neden yüksek teknoloji ürünü Changan CS55 çıktı? ?
Yemek olarak hizmet edecek kadar yakışıklı mı? Gerçekler bize, Changan'ın yeni nesil ürünlerinin güzelliğinden CS55'in sorumlu olduğunu söylüyor.CS55'in piyasaya sürülmesinden bu yana, satışlar sık sık rapor ediliyor ve yılın ilk yarısındaki satış hacmi 100.000'i aştı. Veriler, CS55'i satın alan kullanıcıların çoğunun genç tüketiciler olduğunu, bunların arasında 90'lı yılların en yüksek oranına sahip olduğunu ve yeni teknolojilerin genç tüketiciler tarafından kabulü ve uygulanmasının genellikle en yüksek olduğunu göstermektedir.
Bu kez "siyah teknoloji" IACC, CS55'in pazar rekabetçiliğini ve Chang'an teknolojisinin marka çekiciliğini büyük ölçüde artırmaya mahkum olan görünen değerden sorumludur.Bu nedenle, L2 otonom sürüş yardım sisteminin ilk Changan CS55 olacağını söylemek haklı.
Bofan'ın Bakış Açısı: Changan Technology Tarafından Onaylandı Yenilik rekabetçidir
Changan markası her zaman yenilikçi genlerle dolu bir şirket olmuştur.En erken Batılılaşma Hareketi döneminden itibaren yenilikçiydi.Daha sonra mühimmat çağında Changan da o dönemde yenilikçi oldu ve daha sonra ordudan sivil kullanıma geçerek ordudan sivil kullanıma geçti. Otomobil üretiminin ana odağı olan Changan hala yenilik yapmaktır. Şimdi Changan Automobile, aynı zamanda pazar değişikliklerine dayanan yenilikçi bir eylem olan "Üç Girişimcilik" sloganını ortaya koyuyor Shangri-La planından IACC'nin yayınlanmasına kadar, Changan'ın yenilik motivasyonu aynı kalıyor. Çin'in seri üretilen ilk L2 modeli yeniliğin meyvesidir.
Changan'ın yeniliği ulusal düzeyde tanındı.Son zamanlarda, Changan Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Genel Ofisi tarafından yayınlanan Ulusal Kurumsal Teknoloji Merkezi'nin 2017-2018 değerlendirme sonuçları, Changan Automobile'in 96,4 puanla ülkede üçüncü ve sektörde birinci olduğunu gösteriyor. Çin'in otomobil endüstrisinde 10 yıl üst üste 1 numara.
