Great Wall Motor'un Mart ayı satış incelemesi: H640.000 adet sattı, WEY sıcak sattı, Haval H4'ün patlaması bekleniyor
Great Wall Motors Mart 2018 için üretim ve satış bültenini yayınladı. Otomobil pazarının özel incelemesi hemen satışlarını derledi.Veriler gösteriyor ki: Great Wall Mart ayında 88247 araçlık bir yıllık artışla bir önceki yıla göre% 3,30; 89860 araç üretimi bir önceki yıla göre 34,74 arttı. %.
Bunların arasında, Great Wall bu ay 74.025 SUV sattı ve bu hala% 84'lük bir katkı ile en büyük katkı sağlayan. Haval 59.895 adet, WEY 14.130 adet, kamyonet 13.430 adet, otomobil ise 792 adet satmıştır.
Geely de ilk iki günde Mart satışlarını açıkladığından, toplam satışları 120.000'i aştı ve bu da Great Wall'da bir kez daha ezici bir trend oluşturdu.Ancak, Haval H4'ün bu yeni ürününün lansmanı ve WEY ürünlerinin geliştirilmesiyle önümüzdeki birkaç ay Çin Seddi'nin pazar performansı yükselebilir.
Aşağıda, Great Wall Motors'un marka ve modele göre özel satış verileri ve sıcak incelemeleri yer almaktadır.
Haval SUV: Mart 2018'de 59.895 satış 2018'de 180.523 satış
Haval H1: Mart ayında satılan 1.304 adet
Haval H1 bu ay 1.304 adet sattı Bu araba, bir önceki yıla göre% 60'ın üzerinde düşüş gösterdi Tüm ürünler arasında neredeyse en ciddi düşüş Bu arabanın varlığının öneminin pazar performansından daha büyük olduğuna inanıyorum.
Haval H2: Mart ayında 10467 adet satıldı
Haval H2'nin bu ay satış hacmi 10.467 oldu ve bu da bir önceki yıla göre% 50 düşüş kaydetti. 2017'nin ikinci yarısına girdikten sonra birçok marka kompakt SUV ve küçük SUV pazarlarında zorluklarla karşılaştı. Yeni ürünler pazara girmeye devam ediyor ve eski ürünler her yönüyle. Avantajlar azalıyor. Hâlâ iyi bir performansa sahip olmasına rağmen, ayda 20.000 araç satan Haval H2'yi geri almanın zor olacağı tahmin ediliyor.
Haval H4: Mart ayında 1.429 adet satıldı
Haval H4, bu yepyeni bir Haval arabası Bu otomobil 25 Mart'ta piyasaya sürülmesine ve pazara sunulması bir haftadan az sürmesine rağmen, 1.429 araç da teslim etti. Ancak pazardaki yeni arabaların satış hacmi belirsizdir Bir arabanın satışlarının istikrarına bakıldığında, bu arabanın gerçek gücünü görmek için yeni arabanın pazara çıkmasının üzerinden en az 4 ay geçmesi gerekir. Ancak Te Amca bu araba konusunda hala daha iyimser.
Haval H5: Mart ayında 1094 adet satıldı
Haval H5'in bu ayki satış hacmi, temelde geçen yılın aynı dönemiyle aynı olan 1094'tür.Klasik bir off-road SUV olarak, Haval H5'in pazardaki performansı artık önemli değil, önemli olan bu arabanın pazarda kalıp kalmayacağı. Varoluş, zaten Çinli marka SUV'un duyguları.
Haval H6: Mart ayında satılan 38358 adet
Bu ay, Haval H638.358 araç sattı ve 40.000 işaretine ulaşamadı. Böyle bir performans Baojun 510'u geçebilir mi bilmiyorum. Şu anda, bu iki araç en üst sıra için güçlü rakipler. Baojun 510'un listesi, Baojun 510'un etkilenip etkilenmeyeceği. Ancak ürün stratejisi açısından bakıldığında, M6 ve H4'ün lansmanı ile Haval H6 ürün grubu, ileriye doğru önemli bir adımı tamamladı.
Haval H7: Mart ayında 1.358 adet satıldı
Bu ay Haval H7'nin satış hacmi, yıllık bazda% 69 düşüşle 1.358 adet oldu.Bu, esas olarak WEY ürünlerinin gücü ve Lynk & Co.'nun piyasaya sürülmesinden kaynaklanıyordu. Haval H7, karoseri olmayan bir arazi SUV olarak konumlandırılmış olsa da, bu fiyat bazı kişilerin dikkatini de etkileyecek. o.
Haval H8: Mart ayında 296 satış
Temelde tarihin en düşük noktasına düşen Haval H8'in bu ayki satış hacmi 296. Piyasaya çıkmak için en iyi zamanı kaçıran bu otomobil, ürün gücü açısından hiçbir sorun yaşamadı ve yeni 8AT otomobilinin gelmesi satışına izin vermedi. Daha fazla gelişme, gelecekte bu arabanın nasıl geliştirileceği Çin Seddi'nin karşı karşıya olduğu bir sorudur.
Haval H9: Mart ayında satılan 1.254 adet
Haval H9 bu ay 1.254 araç sattı.Çinli tüketicinin tüketim artışı ile birçok kişi markanın mutlak bağımlılığını ortadan kaldırdı, bu nedenle Haval H9 gibi mükemmel ürün gücü ve güvenliği olan ürünler pazar sahibi olabilir. Te Amca bu arabayı en başından beri tanıdı ve bu pazar performansı bu pazar segmentinde zaten oldukça iyi.
Haval M6: Mart ayında 4335 satış
Haval M6 eski H6'nın yerini alıyor. Şimdi H6 dönüşümünü tamamladı. M6 bu ay 4.335 adet sattı ve performansı oldukça tatmin edici.Ancak, bu arabanın hala iyi bir pazar beklentisine sahip olacağına inanıyorum. Satışlar artmazsa, M serisi Gelişimini kısıtlayan faktörlerden biri, H serisi ürünler olsaydı, bu kadar kötü satmazdı.
WEY: Mart 2018'de 14.130, 2018'de 42948 satış
WEY VV5: Mart ayında 7094 adet satıldı
VV5 ve VV7, WEY markasının koruma rengini oluşturmak için güçlerini birleştirdi. Bu ay, VV57.094 adet sattı.Kompakt bir SUV olarak, 150.000 ila 160.000 arasındaki fiyat aralığı, birçok insanın reddetmesini zorlaştırıyor. Malzeme olup olmadığını bilmelisin. İç görünüm, konfigürasyon veya güç açısından, VV5 mutlak bir sıçrama seviyesine ulaştı.
WEY VV7: Mart ayında 7.036 satış
VV7'nin bu ayki satış hacmi, VV5'in performansıyla karşılaştırılabilir 7.036'dır. Bununla birlikte, Lynk & Co 01'in satış hacminin de bu ay 8.000'i aşan satışlarla keskin bir şekilde arttığını belirtmek gerekir. Önceki kapasite sorunları aniden ortadan kalkıyor gibi görünüyor ve Hollanda'da Lynk & Co 02 modeli piyasaya sürüldü. Bununla birlikte, piyasa performansı açısından, Te Amca hala WEY'in iki arabasının daha rekabetçi olduğunu düşünüyor.En azından şimdilik, Te Amca çeşitli şehirlerde WEY ürünlerinin görünürlüğünün nispeten daha yüksek olduğunu gözlemledi.
Çin Seddi Aracı (C30): Mart 2018'de 792, 2018'de 1.415 satış
Great Wall sedan'ın bu ayki satış hacmi, bir önceki aya göre neredeyse aynı olan 792'dir.Bir zamanlar en klasik A sınıfı sedan idi.Şimdi satışları çok yavaş. Ürün gücünün kendisi sorun değil.Rakipleri ile stratejik olarak geliştiği söylenebilir. Çin Seddi yetişemedi. Bununla birlikte, yeni enerji Great Wall C30EV'in performansı kovada yalnızca bir düşüşe ulaşabilir.
Fengjun Pickup: Mart 2018'de 13.430 adet satıldı, 2018'de 31737 adet satıldı
Bu ay Fengjun kamyonetlerinin satış hacmi, yıllık% 25'in üzerinde bir artışla 13.430 oldu ve bu aynı zamanda Çin Seddi'nin pikap pazarındaki mutlak avantajını ve liderliğini yansıtıyor.
Otomobil pazarına özel yorumlar:
Great Wall ve Geely son iki yıldır düşmandılar. Great Wall, SUV'lara odaklanmakta sorun yaşamasa da, Geely'nin otomobil ve SUV'ları birlikte geliştirme stratejisine kıyasla bazı dezavantajları var. Sonuçta, daha fazla ürün var ve rekabet daha iyi olacak. Daha güçlü.
Bu yıl Geely ve Great Wall, ürünler açısından birçok yeni ürünü piyasaya sürecek.Geely makalesi bu yıl ürün stratejilerini detaylandırdı. Bu yıl Great Wallun yeni araba planlaması çoğunlukla WEY. Yepyeni bir ürün olan Haval H4 dışında neredeyse hiçbir yeni ürün yok. Ürünler, ancak WEY marka, VV6, VV7x, plug-in hibrit orta boy SUV-P8, P8x ile pazarla buluşacak. Yıllık 1,16 milyon satış hedefine ulaşılıp ulaşılamayacağı bu yıl Çin Seddi'nin daha fazla eylemine bağlı.
(Bu makale, Mart 2018'deki Great Wall Motors satışlarının sıcak bir incelemesidir. Changan, SAIC Binek Arabaları, Wuling Baojun ve pazar segmentlerinin sıcak inceleme sıralaması arka arkaya yayınlanacaktır. Özel stil satış incelemeleri, bizi izlemeye devam edin!)
