Porsche, "ince" iç mekan için iki yeni T modeli piyasaya sürdü, bir "azalma" var mı?
İçsel bilişimize göre, çoğumuz bir otomobilin adındaki "T" harfinin turboşarjlı anlamına gelen Turbo anlamına geldiğini düşünürdü. Aslında, 1968'de piyasaya sürülen Porsche 911 gibi hepsinin bu anlamı yoktur. Carrera T'deki "T", saf sürüş keyfinin tadını çıkarmak anlamına gelen "Touring" anlamına gelir ve yeni piyasaya sürülen 718 T serisi modeller, iki koltuklu bir spor otomobil yaratmak için 911 Carrera T'nin tasarımından ilham almıştır.
Porsche 718 T modelinin görünüm özellikleri güçlü performansını gösteriyor. 20 inçlik parlak titanyum gri alüminyum alaşımlı jantlar, gövde mesafesini 20 mm azaltan PASM aktif süspansiyon yönetim sistemi spor şasi ile bir araya getirildiğinde, kontrolün iyileştirilmesine yardımcı olacak. Yolda olağanüstü performansa sahip olması için. Dış renkler siyah, Hint kırmızısı, yarış sarısı, beyaz, Carrara beyazı ve koyu siyah olarak seçilebilecek, ayrıca lav turuncusu ve Miami mavisi olmak üzere iki özel renk sağlanacak.
Yeni lanse edilen Porsche 718 Boxter ve 718 Cayman Tnin akik grisi dış ayna muhafazaları, gövdenin her iki yanında siyah çelenk ve arkada krom kaplama egzoz, güçlü bir spor süper otomobil atmosferi, savaş atmosferi ve bağlantılarla dolu. Arka far grubunun dekoratif paneli karartılmış ve Porsche'nin İngiliz logosu ile birleştirilmiştir, ızgarayı zorlamak kesinlikle imkansızdır.
Görünüşe kıyasla, iç mekandaki değişiklik aslında en büyüğü ... Porsche neden "ince" iç mekan için "azaltılmış bir konfigürasyona" sahip? Aslında, gövdenin hafifliğine daha fazla önem verildiği için, çok işlevli direksiyon simidi ve GT direksiyon simidinin değiştirilmesi ve PCM Porsche iletişim yönetim sistemi ile donatılmış merkezi kontrol ekranı dahil olmak üzere birçok konfigürasyon doğal olarak atıldı. Ancak ücretsiz olarak da takılabilir ve otomobilin içindeki kapı kolu, otomobilin ağırlığını büyük ölçüde azaltan ve sürücünün sürüş keyfini tam anlamıyla tatmasını sağlayan dokuma bir formda yapılmıştır. Ancak iç spor deri koltuk dolgusu ve 718 kafalık işlemesinde, yine de lüks seviyesini yansıtıyor.
Güç açısından, 718 T modeli, maksimum 220 kW güce ve 380 Nm maksimum torka sahip 2.0L dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmaya devam edecek.Şanzıman, altı ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.Şu anda boş ağırlık 1350 kg. Ayrıca PDK Porsche çift kavramalı otomatik şanzıman ile donatılabiliyor, böylece vücut ağırlığı 1380 kg'a ulaşıyor. Sıfırdan yüz kilometreye hızlanma yaklaşık 5 saniyedir ve en yüksek hız 275 km / saate ulaşabilir.
Ek olarak, 718 T modeli, dört sürüş modu sağlayan Sport Chrono opsiyonel paketle standart olarak gelecek: direksiyon simidindeki mod kontrolü ile seçilebilen normal, spor, spor + ve kişisel sürüş. Spor modlarından ikisi daha iyi olabilir. Yeni arabanın spor genlerine ilham verin. PADM Porsche Aktif Sürüş Sisteminin, sürüşün doğruluğunu ve dengesini artırmak için motorun titreşimini en aza indirebileceğini ve aracın ağırlığını azaltabileceğini belirtmekte fayda var.
Porsche 718 Cayman T'nin fiyatı 63.047 Euro ve 718 Boxter T'nin fiyatı 65.070 Euro. Öyleyse, böyle bir süper otomobilde hafif bir şekilde saf sürüş keyfinin peşindesiniz. Manuel veya otomatik olarak kimin tarafındasınız?
