Netizenler, ofo'nun küçük sarı arabasının iadesinin zor olduğu haberini verdi. Eski kral zaten "tatar yayının sonu" mu?
İnsanların seyahatlerinin son kilometresine güçlü bir destek olarak, paylaşılan bisikletler kullanıcılar tarafından çıkar çıkmaz aranıyor. Büyük bir dalga gibi ortadan kaldırıldıktan sonra, sonunda kazanan OFO dahil olmak üzere birçok şirket pazarı başarıyla kazandı. Ancak, vaftizden sonra kalan küçük sarı arabanın "en güçlü kralı", kullanıcıların depozitoyu iade etmesini zorlaştırdı ...
Son zamanlarda bazı netizenler, depozito tutarını iade etmek için, bağlanmadan önce müşteri hizmetleri numarasını dokuz kez aradıklarını söyledi. Giderek daha fazla netizen depozitoyu iade etmenin zor olduğunu bildiriyor.Kullanıcıları elde tutmak için depozito iadesi sayfasında altı hatırlatma bile verdiler.
Bir kullanıcının, Weibo'daki haberi, depozitonun iadesi için başvurma sürecinde, sayfada çevrimiçi borç verme platformu PPmoney'nin bir kullanıcısı olmayı kabul etmeleri gerektiğini ve ancak 30 gün kilitlendikten sonra açılabileceğini ve çıkabileceğini belirtmek gerekir. Sorumlu ilgili kişi buna yanıt verdi ve ofo ile PPmoney arasındaki işbirliğinin normal olduğunu ve zorunlu olmadığını söyledi. Ardından, PPmoney, kredi veren tarafından sağlanan öneri ve geri bildirimleri kapsamlı bir şekilde değerlendirdikten sonra, işbirliği kanalının çevrimdışı olduğunu belirten bir açıklama yaptı.
Her iki taraf da ayrı ayrı yanıt verse de, tartışılmaz bir gerçek şu ki, mevduatların iadesi gittikçe zorlaşıyor. Bir yandan depozitonun iade süresi uzayıp gidiyor, ilk ikinci geri ödemeden itibaren 0-15 iş gününe uzatıldı. Öte yandan, birçok kullanıcı 15 iş gününden fazla beklemiş, ancak geri ödemeleri gelmemiştir. Ofo'nun resmi Weibo'sunda, "depozito iadesi" ni kınayan daha fazla yorum var.
Ayrıca, "geri ödeme zor" meselesinden önce, Zhengzhou, Hangzhou ve Nanjing'deki ofislerin "boş" olduğunu uzun zamandır bildirmişti. Ofo, bu ofislerin iki veya üç ay önce boşaltıldığını ve çalışanların şu anda yeni ofiste çalıştığını söyledi. "Daha önce ofis konumlarımız nispeten merkezi ve daha pahalı yerlerdeydi. Şimdi şirket de maliyetleri düşürüyor ve verimliliği artırıyor. Bu nedenle, bazı şehirler orijinal ofisten uzaklaştı."
Aynı zamanda ofo ile tedarikçi arasındaki çelişki de ortaya çıkmaya başladı. 31 Ağustos'ta Phoenix Bisiklet, 68.15 milyon yuan geciktiği için ofo'nun davasını mahkemeye gönderdi.1 Eylül'de, ofo patladı ve Yunniao, Debon ve diğer lojistik sağlayıcılara yüz milyonlarca yuan borcu vardı. Ofo, birden çok lojistik sağlayıcıyla gizlice çözüm pazarlığı yapıyor.
Aslında, bu yılın başından bu yana, küçük sarı araba ofo neredeyse her yarım ayda bir işten çıkarmalar ve ödenmemiş ücretler, kırılan sermaye zincirleri, "insanlar boş binalara gidiyor", son inzivaya çekilme ve çevrimiçi kredi platformlarına kadar çeşitli olumsuz haberler bildirdi. İşbirliği ... Pek çok faktör bisiklet paylaşımında zorluklara neden olmuş ve çok sayıda tüketiciyi de etkilemiştir. İnsanlar yardım edemez ama sorar, sonsuza kadar ne kadar sürebilir?
14 Kasım'da, uzun zamandır beklenen OFO'nun kurucusu ve CEO'su Dai Wei, dahili bir toplantıda üç veya dört ay önce pes etmeyi düşündüğünü, iflas edip etmemeyi düşündüğünü ve başarısız olduğunu kabul ettiğini çünkü "gerçekten para yok. Artık kontrol etmek istemiyorum. " Ancak Ekim ayında geri döndüğümde ve şirketin hala hayatta olduğunu gördüğümde, "Artık kaçamayacağımı hissettim." Ofo'nun iflas etmeyeceğini ve her şeyin mümkün olduğunu söyledi.
Ofo tarafından yayınlanan son açıklamada, şu anda çeşitli şehirlerde normal ticari faaliyetlerini sürdürdüğünü ve yerel şehir pazarından asla vazgeçmediğini ve asla vazgeçmeyeceğini belirttiğini belirtmekte fayda var, lütfen kullanmaktan çekinmeyin. Ancak kullanıcılar bunu gerçekten güvenle kullanabilir mi?
Çin Tüketiciler Derneği'nin Aralık 2017'de yayınladığı bir tavsiyede, Cool Bike ve Xiaolan Bike gibi paylaşımlı bisiklet şirketlerinin sermaye zincirinin kopması ve diğer nedenlerle faaliyetlerini durdurduğuna, alınan depozitoyu iade etmediğine ve ön ödemenin% 10'u aştığına işaret ettiği anlaşılıyor. Milyonlarca tüketiciyi içeren 100 milyon yuan. Ancak günümüzde, ofo onu gizlemek için elinden gelenin en iyisini yapmaya çalışsa da, ikilemi iyi biliniyor ve bir zamanlar büyük güzelliğe sahip tek boynuzlu atlar toprak kaybediyor.
(Kapsamlı: Oriental Fortune Net, Mobile China Net)
