Weilai'nin 100kWh pil paketinin yükseltme yolunun analizi
[Baş Mühendisin Notları] Weilai 100kWh pil paketi yükseltme yolu analizi
Makale / Otomotiv Elektroniği Tasarımı Zhu Yulong NIO Day of NIO ile ilgili en ilginç şey, 100kwh batarya paketinin 2020'nin dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülmesi. Taycan ve E-tron gibi 100kwh'e yakın elektrikli araçların piyasaya sürülmesinin ardından iç pazar da 100kWh yapıyor. Bu makale, 100kWh'lik yükseltme yolunu tartışacak ve 20kW'lık ev tipi şarj yığınının nasıl oynanacağına bir göz atacaktır.
100kWh yükseltme yolu
Büyük bataryalı büyük araba
Bu ES8, orijinal 70kwh (biraz pil ömrünü uzatmak için geliştirilmiş güç sistemine dayanarak) 84kWh ve yeni eklenen 100kWh en önemli satış noktası olan güç aktarım mekanizmasının orta vadeli bir değişikliğine eşdeğerdir. Ve yeni pil sisteminin kapasitesinin yükseltilmesi için hizmetler sağlayabilir. 70kWh'lik bir pil paketini 100kWh'ye yükseltmek için yalnızca ek bir 58.000 yuan gerekir, bu da eski bir pil satın almaya eşdeğerdir (değer düşer). Satmak için Yuan / Wh. Bununla birlikte, 100kwh ve 84kwh fiyatlar çok yakın ve çoğu tüketici bu 100kwh çözümü bekliyor.
Notlar: Aylık 1280 yuan kiraya 100kWh pil kullanmanın bu yolu da çok ilginç.
Şekil 1 ES8 enerji, fiyat, seyir menzilinin yedi koltuklu versiyonu
Bu pilin 70kWh'den 84kWh'ye yükseltme rotasına daha yakından bakabiliriz, ağırlıklı olarak pil hücresinin 100Ah'den 117Ah'ye yükseltilmesi ile kısa vadede pil hücresinin kapasitesinin 2020'nin 4. çeyreğinde seri üretime geçmesi ve iyileştirilmesi bekleniyor. Alan büyük değil. Akü hücresinin yüksekliğinin 50Ah, 100Ah'den 117 kapasiteye yükseldiğini ve bu akü sistemindeki Z yönü yüksekliğinin de oldukça seyreltildiğini görüyoruz.
Bunu yapmanın birkaç yolu olabilir.
Modül değişmeden kalırsa, pil hücresinin 144Ah'ye yükseltilmesi gerekir.Şu anda bu verilere kısa vadede ulaşmak biraz zordur. 117Ah'den 130Ah'ye yükseltme yolunu takip etmek muhtemelen iyidir.
Modülün değiştirilmesi gerekiyor.Orijinal 96 dizinin toplam voltajının verileri iyileştirilebilir ve dizi sayısı yaklaşık 108 diziye çıkarılabilir.
Hesaplıyoruz: 30Ah * 2P * 108S * 3.61V = 101kWh
Başlangıçta mümkün olmalıdır Bu, mevcut kare kabuk sistemi üzerine inşa etmenin ve yapmaya devam etmenin bir yoludur. 108 tel, 216 pil anlamına geldiğinden, ortadaki uzunlamasına ışının ayarlanması gerekebilir.Orijinal 8 blok, 4 bloğa değiştirilir ve ardından, orijinal 355 modu yerine pillerin düzeni yeniden ayarlanır. Grup formatında hala mümkündür Bir şeritte 54 hücre vardır.
20kW düşük güçlü DC şarj yığını
Üç fazlı elektrik başvurusu
Bu 20kW düşük güçlü DC şarj yığını da çok ilginç bir şey. Yerleşik şarj cihazı ve harici AC şarj yığını kombinasyonu, otomobil şirketleri tarafından evdeki araç sahiplerine verilen önceki seçimdir.Güç aralığı 3,3kW, 6,6kW ila 11kW arasındadır. Bunun başlıca nedeni, araç sahiplerinin elektrik kapasitesi için Devlet Şebekesi güç dağıtım departmanına başvurmaları gerektiğidir. Ve elektrik sayacı.
22kW'dan başlayarak, yerleşik şarj cihazı ile kullanılabilecek frekans arasında büyük farklar vardır. Temel, üç fazlı elektriğin size bağlanmasının kolay olduğu yerlerde, 22kW yerleşik bir şarj cihazı aynı zamanda üç fazlı bir AC şarj yığını ve dışarıda karşılık gelen elektrik kapasitesi olması gerektiği anlamına gelir.
NIO'nun bu seferki yaklaşımı aslında kullanıcı grubuna dayanıyor.Üç fazlı güç uygulaması evde uygulanabiliyorsa, daha hızlı güç şarjı elde etmek için bu 22kW DC şarj yığınını satın alabilirsiniz.
Uyarılar: NIO'nun, kullanıcıların rahatlığını artırmak için hala yerleşik şarj cihazını uzun süre tutacağını anlıyorum.Kısa vadede, bu seçim niş kullanıcı grubunun ihtiyaçlarına yöneliktir ve daha önce tartıştığımız yerleşik şarj cihazını çıkarma maliyet tasarrufu yaklaşımını içermez. Ana amaç 100kWh pil için 5 saatlik bir şarj deneyimi sağlamaktır.
Şarj yolu
Mevcut yol ve kapsama oranına bakıldığında, bu yaklaşım, lüks marka elektrikli araçların bir sonraki adımı için öğretici olabilir.Böyle bir operasyon, kişisel barınma koşulları ile de güçlü bir korelasyona sahiptir. Açıklamalar: Yakın zamanda memleketimdeki bir evi onardım. Kırsalda, ev kullanımı için üç fazlı bir sayaç için başvurabilirsiniz.Güç, esas olarak tugay hattından çekilen telin ne kadar güce dayanabileceğine bağlıdır.
özet: 80kWh'den fazla batarya sistemleri için, gerçekten de 355 modül formatına veda etmek gerekiyor. Görünüşe göre birçok şirket şu anda tüm batarya sistemini standart modüllerden yeniden inşa etme yolunda. CTP'nin çekirdeği orijinal Paketten değişmeden kalıyor ve yolcuyu benimsiyor Aracın optimal yapısı daha fazla güç sağlar Bu yöntemin kendisi standart değildir ve biraz özelleştirilmiştir.
