Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nın en büyük özelliklerinden biri de aniden duyulmayan pek çok yeni markanın ortaya çıkması ve hepsi istisnasız olarak "yeni enerji" ve "zeka" sloganıyla fuara bir dizi konsept spor otomobili getirdi. Ancak en çok izleyen çiçek hastalığı, ejderhalar ve anka kuşlarının hala bu geleneksel markaların süper arabaları olduğunu söyleyelim.
McLaren
Bu Pekin Otomobil Fuarı'nda McLaren üç özel model getirdi, ancak gerçekte sadece biri gerçek bir yeni otomobil.
Adını geç otomobil tanrısı Elton Senna'nın adını taşıyan ilk yerli McLaren Senna, ona saygı göstermenin bir yoludur ve dünya çapında 500 adetle sınırlıdır.
Ve bu arabanın nihai performansı, nihai tasarımı, kesinlikle araba tanrısının adına layık. Monocage II, tek bir karbon fiber gövdeyle tasarlanmıştır ve yalnızca 1198 kg ağırlığındadır. Aerodinamik tasarım çok radikaldir ve McLarenin klasik kelebek kapı tasarımında öne çıkan özellikler de vardır.Kapı paneli oyuktur, bu çok bireyseldir.
Kod adı M840TR 4.0T V8 çift turboşarjlı motor, maksimum güç 800 beygir gücü, tepe torku 800 N · m, McLaren 720S'den daha güçlü, itme-ağırlık oranı 668 beygir gücü / tona ulaştı, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor, performans neredeyse Yol yarışı olarak tanımlanabilir.
McLaren Senna'ya ek olarak McLaren, 720S MSO Paris Blue'nun oldukça tanınan parlak mavi kaplamalı özelleştirilmiş bir versiyonunu da getirdi. Kahverengi deri koltuklarla sarılmış, daha az savaş atmosferi var, ancak biraz daha lüks. Aslında, diğer performans ayarları değişmedi.
MSO departmanında 570GT MSO Carbine Special Edition adlı başka bir çalışma daha var. Özel özelliği gerçekten çok özeldir, ancak sıradan 570GT'ye, artı ejderha desen çelenkine ve ejderha işlemeli iç mekana, sosyete, sosyete!
Porsche
Porsche standında, iki yerli çıkış otomobili vardı: 718 GTS ve 911 GT3 RS.
Yeni 718 GTS, ister Cayman (hard top) ister Boxster (soft top convertible) modelleri olsun, stil açısından daha sportif olacak, ön ızgaranın altındaki konum siyahla süslenmiş. 20 inçlik jantlar da çok dikkat çekicidir ve yüksekliği 10 mm azaltılmıştır, bu sözde "bir alçak kapak üç çirkin" olarak adlandırılır.
Yeniden ayarlanmış 2.5T dört silindirli yatay olarak zıt motor, PDK çift kavramalı şanzımanla eşleşen maksimum 365 beygir gücü ve 430 N · m tepe torkuna sahiptir. 0-100 km / s hızlanma süresi de biraz daha hızlı, sadece 4,1 saniye. Aktif Süspansiyon Yönetim Sistemi (PASM), Porsche Tork Dağıtım Sistemi (PTV) ve arka akstaki mekanik diferansiyel gibi elektronik ekipman da kullanımın iyileştirilmesine yardımcı olabilir.
911 GT3 RS gerçekten de insanların "hayranlığına" daha layık. Pist benzeri aerodinamik kitlerin tamamı gerçek adamlardır ve hepsi karbon fiber malzemelerden yapılmıştır.
Turboşarjın popüler olduğu günümüzde, 4.0L yatay olarak karşıt altı silindirli, doğal emişli motoru terk edilmemiştir.Maksimum güç 521 beygir gücüne ulaşır, tepe torku 470 N · m ve hızlanma süresi sadece 0-100 km / s'dir. 3,2 saniye, en yüksek hız 312km / saate ulaşabilir. 911 bir süper otomobil olmasa da, performansı süper otomobille tamamen eşleşebilir.
BMW i8
Yeni bir enerji sporu arabası olarak, BMW i8 ile diğer konsept süper otomobiller arasındaki fark, seri üretilip satılmış olmasıdır. Konsept otomobil gibi stil tasarımı, gerçekten de pek çok insanın dikkatini çekebilir, ayrıca dönüştürülebilir bir tasarıma sahip olduğundan bahsetmeye gerek yok!
Birçok kişi 1.5T üç silindirli motorundan şikayetçi olsa da plug-in hibrit sistemi ile 374 beygirlik maksimum güç de uygulayabiliyor ve hızlanma yavaş değil. 0-100km / s hızlanma süresi 4,4 saniyedir ve maksimum hıza ulaşılır. 250km / s. Aynı zamanda saf elektrikli modda da çalışabilir ve 55 kilometreye kadar koşabilir.Yakıtlı motor yoksa, hiç kimsenin küstahça sürmeye cesaret edemeyeceği tahmin edilmektedir.
Lamborghini
Çok fazla Lamborghini modeli olmasa da yeni bir model-Huracan Performante Spyder (dönüştürülebilir sürüm) getiriyor. Bu sadece yurt içi lansmanı değil, aynı zamanda 4,237,777 RMB resmi kılavuz fiyatı açıkladı. Yerel zorbalar, sipariş verin!
Lamborghini Huracan Performante'den farkı, temelde, açılır kapanır bir açılır kapanır tasarım kullanan, ancak genel şekli bozmayan çatıdır. Halen maksimum 640 beygir gücünde ve 600 N · m maksimum torklu 5.2L V10 doğal emişli motor ile donatılmıştır.Çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve performansı da değişmez.
Kutup Yıldızı
Polestar demişken aklınıza kesinlikle Volvo geliyor, aslında bağımsız bir marka haline geldi. İlk seri üretilen model olan Polestar 1 de 1.45 milyon yuan olan ve yıllık 500 araçla sınırlı olan fiyatını açıkladı.
Orta ve büyük bir GT spor otomobil olmasına rağmen, stili hala Volvo'nun tarzını koruyor.Tor'un çekiç farları hala çok tanıdık.C şeklindeki arka farlar da S90'ı anımsatıyor.Sadece logo kimliğini kanıtlayabilir. Tasarımda değişmeden kalan, iç mekanıdır.
Bununla birlikte, geleneksel gücü kullanmaz, ancak yükseltilmiş bir T8 takılabilir hibrit sistemle donatılmıştır; arka tekerleklerde iki motor ve tork dağıtımı için planet dişliler bulunur. Ve bu güç seti nihayet 609 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum güç ve 1000 N · m'lik kapsamlı bir maksimum tork üretebilir. Saf elektrik modunda, seyir menzili de 150 km'ye ulaşabilir.