Önce bir araba almak ister misin? Weilai ES6 bu ayın 15'inde 2900 mm dingil mesafesi ile piyasaya sürülecek.
1 Aralık, Weilai ES6'nın rezervasyonu açtığı ilk gündü. Diğer yeni otomobil üreticileri hala ilk yeni otomobilin teslimatı ve hatta piyasaya sürülmesi için hazırlanırken, Weilai Motors şimdiden ikinci ve daha uygun fiyatlı ES6 için ısınıyor. Weilai'nin resmi haberine göre ES6, yüksek performanslı, uzun ömürlü akıllı bir elektrikli SUV olarak konumlandırıldı. 5 koltuklu bir model olarak, dingil mesafesi 2900 mm'ye ulaşıyor. Resmi resimden ES6, aile tarzı X-bar tasarımını devralır ve yeni bir kırmızı görünüme sahip olabilir.
Birçok kişi ES6'nın daha düşük maliyet ve fiyat karşılığında performans açısından büyük fedakarlıklar yapacağından endişelendiğinde Weilai resmen ES6'nın hala tamamen alüminyum bir gövdeye ve tüm serinin standart donanımı olarak çift motorlu akıllı elektronik dört tekerlekten çekişe sahip olduğunu belirtti. Kilometre hızlanma süresi de "4 saniyelik SUV kulübü" arasında yer alıyor.
Tamamen alüminyum gövde ve güçlü güç, ES6'nın iki önemli satış noktasıdır. Tamamen alüminyum gövde, yüksek sağlamlığa, hafifliğe ve iyi bir güvenliğe sahiptir. Tamamen alüminyum gövdenin desteğiyle, ES6'nın konforu ve kullanımı dört gözle beklemeye değer. Çift motorlu ES6, 4 saniyenin biraz üzerinde bir sürede 100 kilometre hıza çıkacak ki bu çok güçlü. Şu anda, 100 kilometreden 5 saniyenin altına hızlanabilen aynı sınıftan yalnızca bir avuç SUV var: BMW X3 M40i, Audi SQ5, Porsche Macan Turbo, vs., ancak bu modellerin tümü 500.000 yuan'dan fazla fiyatla satılıyor.
15 Aralık'ta NIO, yıllık NIO GÜNÜ düzenleyecek ve ES6 da resmi olarak başlatılacak. Weilai ES6 sadece 15 günde kaç sipariş kazanabilir?
Araba alırken bir ilişki kurmanız mı gerekiyor? Kullanıcıların en iyi satış elemanı olmasına izin verin
Aracın kendisini anladıktan sonra, Weilai ES6'nın öncelikli rezervasyon yönteminden bahsedelim: ES6 rezervasyonu yapmak isteyen kullanıcılar, yalnızca ES8 sahibi tarafından davet edilirse rezervasyon için uygun olabilir.
İlgili kanallardan, sözde "eski araba sahibi davetiyesinin" esas olarak aşağıdakileri içerdiğini öğrendik: Üç özel uygulama yöntemi:
1. ES8 satın alan veya rezerve eden araç sahipleri bir davet bağlantısı alacaklar.Bağlantı aracılığıyla, araç sahipleri kendi başlarına rezervasyon yapabilir veya arkadaşlarını rezervasyona davet edebilir ve davetiye sayısı sınırsızdır;
2. İlgili diğer kullanıcılar NIOnun APP'sini indirebilir, ES8 araç sahiplerini özgürce tanıyabilir ve onlardan davetiye alabilir;
3. Sahibinin arkadaşını bulamazsanız, kullanıcı yardım için Weilai's Fellow'u (yani Weilai danışmanı) da arayabilir.
Son makalede, Weilai's Fellow ile iletişime geçmek aslında satış danışmanlarıyla iletişim kurmakla eşdeğerdir, ancak Weilai, bu "Nio danışmanlarının" yalnızca satışların temel sorumluluklarını üstlenmekle kalmayıp aynı zamanda Weilai'nin değerlerini ve kültürünü yayma amacına hizmet etmesini umuyor.
Ancak, çevrimiçi alışverişe alışkın birçok arkadaşınız için, doğrudan eski araba sahibinin davetini alabiliyorsanız, arabayı doğrudan rezerve edebilirsiniz. Yalnızca uygun değil, aynı zamanda daha da önemlisi, hız çok daha hızlı olacaktır NIO, Tesla ve diğer yeni otomobil güçlerinin genel teslimat yetenekleri göz önüne alındığında, üst sıralarda yer almak çok önemli bir şey.
Aynı zamanda, ES8 araç sahiplerini ve NIO danışmanlarını bir elekle karşılaştırabiliriz. "İncelemelerinden" sonra, hala araba siparişi vermeye istekli olan kullanıcılar, NIO konusunda tam ve rasyonel bir anlayışa sahip olmalı ve hatta bazı seviyelerde yeni arabalara ilişkin anlayışlarını azaltmalıdır. Veya makul veya mantıksız beklentiler. Bu "tarama" sayesinde, ES6 son derece sadık, Weilai'yi tam olarak anlayan ve gelecekte arabayı teslim aldıktan sonra "beş yıldızlı övgü" veren bir "profesyonel" grubu toplayacak. İyi görünümlü ün şüphesiz yakışıklıdan daha iyidir. Çekincelerin sayısı daha önemlidir.
Yalnızca araba satmak için değil, aynı zamanda kullanıcının arkadaş çevresini genişletmek için
Kapasite nedenlerine ek olarak, Weilai'nin bunu mevcut kullanıcılar için arkadaş çevresini genişletmek için bir fırsat olarak kullanmak istediğine inanıyoruz.
Weilai'nin ES8 kullanıcıları için resmi etiketi şudur: Zengin yaşam deneyimlerine sahipler, yeni şeyler denemeye istekliler, genellikle birden fazla arabaya sahipler ve Weilai'nin marka değerine fazlasıyla katılıyorlar ... Böyle bir grup insan ES8 aracılığıyla birbirine bağlı, benzer düşünen insanlar, Ayrıca birçok doğal konu var. Araba deneyimleri, yaşam deneyimleri, ortak fırsatlar paylaştılar ve hatta iş birliğine ulaştılar. Weilai, kullanıcılara çevrimiçi Weilai APP ve çevrimdışı Weilai Merkezi gibi bir iletişim platformu sağlar ve zaman zaman çeşitli etkinlikler aracılığıyla kullanıcılarla ilişkileri sürdürür. Kullanıcılar, Weilai markasının çağrışımını zenginleştirmek ve marka değerlerini yaymak için platformda içerik üretirler. Zaten bir araba satın almış olan kullanıcılar, potansiyel kullanıcılara referans sağlamak için gerçek deneyimlerini kullanırlar.
Bu şekilde NIO, marka ve kullanıcılar arasında ve kullanıcılar ile kullanıcılar arasında yakından bağlantılı bir arkadaş çevresi oluşturdu. Kullanıcı çemberinin oluşturulması Weilai ve kullanıcılar için bir kazan-kazan durumudur.
Eski kullanıcı "geçiş bandı" pazarlama modeli, yeni bir marka olarak ayakta kalmanın tek yolu olabilir
Arkadaş çevresi oluşturmanın tanıtımı cep telefonu endüstrisinde yeni değil, Xiaomi ve OnePlus gibi markalar bu şekilde büyüdü. Tesla da dahil olmak üzere büyük otomobil şirketleri, eski araç sahiplerinin tanıtımı, test sürüşü, araba satın alma, bakım vb. Yoluyla ayrıcalıklar ve indirimler sağlayan benzer faaliyetlere sahiptir, ancak neredeyse yalnızca eski araç sahiplerinin yeni ürünler ayırma ve kullanıcıları övme davetine güvenirler. Weilai, ağırlığı bu kadar yüksek bir seviyeye çıkaran ilk kişidir.
Geleneksel pazarlama modellerinin uzun döngüleri, yavaş sonuçları, yüksek maliyetleri ve zor dönüşüm oranları vardır.Yatırımcıların sabrından giderek daha fazla mahrum kaldığı bu iş dünyasında, yeni markaların hayatta kalmak ve hızlı sonuçlar elde etmek için başka yollar bulması gerekir.
Sabit marka etiketleri, doğru bir şekilde tanımlanmış hedef kullanıcılar ve çevrimiçi topluluklar ve çevrimdışı etkinlikler aracılığıyla kullanıcılar ve markalarla yakından bağlantılı. Ürünün iyi ve değerini daha iyi anlamak, ürünün geçici eksikliklerini tolere etmek ve kabul etmek ve kullanıcıları marka tanıtımı için hayati bir güç haline getirmek için kullanıcıların markayla özdeşleşmesine izin verin . Belirli operasyon yöntemleri farklı olsa da, kapıyı ilk gören otomobil şirketleri, Lynk & Co, Weimar, Xiaopeng vb. Gibi çoktan harekete geçmiş durumda.
Çin'de, otomobil endüstrisindeki geleneksel markalardan 300 veya 400'den az şirket ve yeni otomobil üreticileri yok.Çin pazarı ne kadar büyük olursa olsun, bu kadar çok markayı taşıyamayacak.Önümüzdeki birkaç yıl içinde, sektör aktif veya pasif olarak markaları yeniden dağıtacak. Sektörün fikir birliği. İyi bir itibarın yaşayamayacağı öngörülebilir, ancak iyi bir üne sahip olmayanlar kesinlikle ilk adımı atacaktır.
