FAW-Volkswagen Güneybatı Üssü'ne 48 saat "kilitlendikten" sonra "kalite denetçisi" olmak kolay değil.

Bu makale, yazar Liu Peng'den Jiashi Okulu'nun orijinal bir makalesidir.

FAW-Volkswagen'in güneybatı üssüne yapılan bu ziyaret, bir "öğrenim" veya "eğitim" kadar bir "ziyaret" değildir - bir arabanın kalitesinin nasıl kontrol edileceği ve "otomobil" ürününün kalitesinin nasıl değerlendirileceği ? Elbette, karmaşık kalite kontrol ve kalite kontrol sistemi ile karşılaştırıldığında, 48 saatlik öğrenme süresi yeterli olmaktan uzak, ancak özüne göz atmamızı sağlıyor.

Ne zaman, daha fazla marka medyayı fabrikayı ziyaret etmeye davet etti bilmiyorum. Bununla birlikte, medya öğretmenleri ilk temasın tazeliğine alıştılar ve heyecan duygusuna sahip olmak zor - görünüşe göre her fabrika çok şey göstermek istiyor, ancak temel teknoloji ve ekipmanlarda gizli. Örtün, sonuna kadar tıklayın, böylece benzer faaliyetlere her katıldığımızda çok sınırlı "malzeme" elde edebiliriz.

Ve bu sefer FAW-Volkswagen'in güneybatı üssüne girmek bizi gerçekten şaşırttı. Şok edici olan, bu sefer programın sıkı olması, deneyimin zengin olması ve sürecin doğru olmasıdır. Daha önce hiç bulunmadık ve hatta iki günümün tamamını fabrika işçileri gibi ayakta geçirdik; Gerçekten öğrenebiliriz - Arabanın kalitesinin nasıl değerlendirileceğine dair pratik beceriler.

Güneybatı Üssü'nün eğitim odasında, ısınma eğitimi, temel bilgiler, temel eğitim, kapsamlı eğitim ve simülasyon eğitimi dahil olmak üzere FAW-Volkswagen Chengdu fabrikasının temel kalite becerileri üzerine eğitim alarak bir gün geçirdik. Bu eğitimler sayesinde, FAW-Volkswagen'in araç üretim standartlarını gerçekten anlayabilir ve çeşitli tipik kalite kusurlarını keşfetmek için kendi görme, duyma, koku alma ve dokunma becerilerimizi tam olarak kullanmayı öğrenebiliriz. Son olarak tüm aracın kalite kusurlarını tüketiciler açısından da bulabiliriz.

Belki sıradan insanların gözünde% 99,99, neredeyse% 100'e eşittir. Ancak OEM'ler için herhangi bir ürünün kalite kusurlarına sahip olmasına izin verilmez. Özellikle FAW-Volkswagen'in Chengdu fabrikası için, 50.000 araçlık ilk üretim kapasitesinden şu anda 700.000'den fazla araca kadar, FAW-Volkswagen bir ürün grubunun sıfır hataya ulaşmasını sağlamamalı, ancak tüm ürünlerin yüksek kalitede olmasını gerektiriyor.

Örneğin, enstrüman radyolarının sol ve sağ boşlukları genellikle tüketiciler tarafından nadiren fark edilir, ancak yerinde açıklayıcı bize FAW-Volkswagen'in radyonun sol ve sağ boşluklarının 0,5 mm'yi geçmemesini sağlamak için bir "kaliteli araştırma ekibi" kurduğunu söyledi. Parçaların durumunu ve montaj yöntemlerini optimize etmek için işbirliği ve son olarak kusurlar etkili bir şekilde kontrol edilir, bu da mükemmel detay kalitesi arayışında açıkça görülür.

Gerçek hayatta, çoğu tüketici aslında bir arabayı nasıl inceleyeceğini bilmiyor - o zaman bir arabanın kusurlu olup olmadığına nasıl karar verilir? Aslında, araba yüzeyinin boya durumunu gözlemlemenin yanı sıra, bir arabayı iç ve dış eşleştirme (boşluk, simetri, düzlük, artı işareti, kapanma kuvveti), mekanik işlev (doku, sönümleme) ve elektrik işlevi gibi daha fazla yönden değerlendirebiliriz. Ürünün temel kalitesi.

Kalite güvencesi açısından, FAW-Volkswagen Southwest Base, kalite güvence ölçüm odası, araç koku kabini ve standart bir ışık kaynağı odası gibi kalite güvence laboratuvarları kurmuştur. Ölçüm odasındaki ölçüm makinesinin doğruluğu, saç çapının 1 / 6'sına eşdeğer olan 10 mikrona ulaşabilir; uluslararası lider araç koku kabini, arabadaki havadaki 300'den fazla tür maddeyi ulusal standart gereksinimden çok daha fazla izler. 8 çeşit izleme maddesi; standart ışık kaynağı odası, gün ışığı, iç mekan, alacakaranlık gibi 8 çeşit aydınlatma koşulunu simüle edebilir, bu da parçaların herhangi bir aydınlatma koşulunda renk sapması gibi kusurlara sahip olmamasını ve her zaman güzel görünümü korumasını sağlayabilir.

FAW-Volkswagen, tedarikçiler için, parçaların kalitesinin standartları karşıladığından ve kaynaktan yüksek kaliteyi ithal ettiğinden emin olmak için tedarikçinin sistemi, süreci ve ürünlerinin üç aşamalı bir değerlendirmesini yapmak için Alman Otomobil Endüstrisi Federasyonu'ndan türetilen bir dizi VDA standardını benimser. .

İkinci gün FAW-Volkswagen Güneybatı Üssü'nün kaynak ve montaj atölyelerini ziyaret ettik (güneybatı üssü dört bölümden oluşuyor: damgalama, kaynak, boyama ve montaj ve ağırlıklı olarak Jetta ve Sagitar modelleri üretiyor). Ve bu kez, ilk günün öğrenme sonuçlarıyla, FAW-Volkswagen'in kalite, üretim kapasitesi ve çevre koruma uyumunu ve dengesini nasıl sağladığını ayrıntılardan görmeyi umuyoruz.

Kaynak atölyesinden sonra sac parçalar beyaz bir gövde haline getirilerek boyama atölyesine gireceklerdir. Boyama atölyesi, Çin'deki ilk uygulama olan dünyanın en gelişmiş çevre dostu tasarım-kuru su perdesi boya su ayırma teknolojisini benimser. Kuru su perdesi boya su ayırma teknolojisi, boya sisini emmek için kireç tozu kullanır, su ve boya sisi arıtma maddesi içermez, temiz ve çevre dostudur,% 90'a kadar su tasarrufu sağlar - bu işlem yalnızca kaynak israfını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda kirleticileri de etkili bir şekilde azaltır emisyon.

Aynı zamanda, haddeleme daldırma taşıma teknolojisi, kuru su perdesi sistemi, yeni doğrusal renk değiştirme valfi, yeni sızdırmaz düz kurutma fırını ve çok sayıda robot ve uluslararası lider avantajlara sahip diğer yeni teknolojiler ve ekipman, ekipmanın işgal ettiği alanı ve yatırımı büyük ölçüde azalttı ve geliştirdi Atölyedeki otomasyon derecesi.

Elbette, uluslararası alanda lider teknolojilerin ve ekipmanların peşinde koşarken ve tanıtırken, burada hala bilinmeyen birçok hikaye var. Örneğin, FAW-Volkswagen Volkswagen'den gelişmiş otomasyon ekipmanı sunmasına rağmen, Almanya her zaman teknik bir blokajı sürdürmüştür Ekipman arızalandığında veya hata bildirdiğinde, FAW-Volkswagen Chengdu fabrikasındaki teknisyenler yalnızca "dış yardıma" güvenebilirler. çözmek. Karşı taraf işleri zorlaştırdığında, Chengdu fabrikasında saatte 63 araçlık üretim kapasitesi etkilenecek.

FAW-Volkswagen Chengdu fabrikasının elektrik mühendisleri, teknoloji ve ekipman için yabancı yardıma güvenme sorununu çözmek için, fabrikadaki gelişmiş ekipmanı tekrar tekrar araştırarak bağımsız olarak kullanıp bakımını yapabildiler.

Buna ek olarak, montaj atölyesi, yalnızca lojistik mesafesini kısaltmakla kalmayıp aynı zamanda üretim hattını daha esnek hale getiren gelişmiş bir h şeklinde planlama düzeni benimsemeyi seçti. Aynı zamanda, üretimi daha verimli hale getirmek için uluslararası gelişmiş elektromanyetik tahrikli kendinden süspansiyonlu yayıcı, kendinden uyarlamalı kaldırma kızağı teknolojisi ve otomatik araç montajı ve sıkma teknolojisi kullanılır. Çevrimdışı ürünler ayrıca, her bir aracın kalite ayrıntılarını sağlamak için lazer üç boyutlu tekerlek hizalama, dinamik yüksek hızlı dönüş deneyleri, UPS araç elektrik testi vb. Gibi ileri teknoloji testlerini kullanacaktır.

Yüksek derecede dikkat çeken lazer kaynak teknolojisine gelince, manuel kaynağa geçişi gerçekleştirmenin yanı sıra, daha da önemlisi mevcut aurora kaynak becerileri çarpışma güvenliğini% 40 artırabilir.

Buna ek olarak, fabrikalar arasındaki ortamın da çok iyi olduğunu fark ettik.Her yerde insanların modern endüstri ve doğanın mükemmel entegrasyonunu deneyimlemelerine izin veren yeşil bitkiler var. Bu, FAW-Volkswagenin yüksek teknolojili enerji tasarrufu ve çevre korumasından kaynaklanıyor. Ve katı gereksinimler - Açıkçası, FAW-Volkswagen aynı zamanda bir "yeşil fabrika" inşa etme konusunda da özenli.

Sürüş resmi özeti:

FAW-Volkswagen Güneybatı Üssü'ndeki bu çalışma sayesinde, otomobil kalitesinin yargılanmasının daha fazla boyutla elde edilebileceğini (ihtiyaç duyduğunu) açıkça hissedebiliyoruz. Aslında fabrikaların işçiliği, teknolojisi ve teçhizatı ne kadar iyi olursa olsun tüketicilerin onayı kadar iyi değiller. Bu noktada tüketicilere sadece sürekli olarak yüksek kaliteli ürün teslimi her zaman tüketicinin sevgisini kazanabilir.

Son olarak söylemek istediğim şey, tüketici ihtiyaçlarının daha çeşitli hale geldiği ve farklı fikirlerin kolayca yayılabildiği çeşitlendirilmiş bir toplumda, büyük üreticilerin ve markaların dış dünyadan çeşitli sesler ve incelemelerle nasıl sakin bir şekilde yüzleşip bunlarla başa çıkabildiği de bir ev ödevi. Halk için belki de sürekli yüksek satışları en iyi kanıtıdır.

2019 hisse senedi piyasası görünümü: Hisse senedi piyasası koşulları bu yıl "düzelecek" mi?
önceki
Bahar geldi, bir kızın kalbini yakalamak istiyorsan, onu çiçek görmeye götür
Sonraki
Üç Kurul Haberi: 12. sırada borsada işlem gören toplam şirket sayısı 10.933'e ulaştı
KFC'nin "tavuk kıtlığı" 600 mağazanın İngiliz netizenini kapatmasına neden oldu: tuvalette ağlamak
Neden daha zengin insanlar borsada büyük kazanan olurlar?
Zhengzhou Nissan Navarra: yaşam baharatları ile sıkıcı alet arabası
Bir fotoğraf tutkunu olarak hala ne çekeceğinizle uğraşıyorsunuz. Bu sorunu çözerseniz, gişe rekorları kıran bir film de çekersiniz.
"Annem dışarıda açlıktan öleceğimi hissedebilir!" Bavulun geri dönüşünü açarak, kalp ısınma ve yürek burkan!
Shandong eyaletinin en zengin adamı bir "öğrenci tiran" olarak doğdu, ama arkasında Minsheng Bankası var, ama o düşük anahtar!
Bana öyle geliyor ki, Zhangqiunun bu küçük dağ köyündeki Fener Festivali etkinliği maddi olmayan bir kültürel mirasa dönüştü.
Malibu Hybrid, Accord Hybrid, Sonata Hybrid, bu üç orta seviye hibrit otomobil nasıl seçilir?
Evergrande, Jia Yueting'den ayrıldıktan sonra teknolojik dönüşümü durdurmadı ve ardından araba üretmek için 6,2 milyar harcadı
Gösterişli araba halkla ilişkiler çemberinde yöneticiler insanları nasıl tanımalı ve işe almalıdır?
Almanya'daki bu küçük kasabadaki kale, Disney Kalesi'nin prototipi mi çıktı?
To Top