BT uzmanı Zhu Jiangming, arabalar üretiyor: 25 yıllık Dahua ve 34 ay sıfır çalışabilen arabalar
En çekici ve potansiyel girişimcilik alanı olan elektrikli araçlar, çeşitli alanlarda farklı oyuncuları cezbetmiştir. Bu nedenle, "sınır ötesi araba yapımı" dendiğinde, bu hala son derece çekici bir konu.
Sıfır koşulan arabaların sınır ötesi güvenliği buna bir örnektir.
19 Nisan'da, güvenlik devi Dahua Co., Ltd.'nin kurucu ortağı ve Leap Motors'un şu anki başkanı Zhu Jiangming, "25 yıllık Dahua ve 34 aylık Leap Motors" temasıyla son iki girişimcilik deneyimini gözden geçirdi ve özetledi. .
Önceki girişimcilik deneyimiyle karşılaştırıldığında, bu sefer daha zordur - çünkü bu sefer sıfır koşma arabası, otomobil endüstrisinde bir "çaylak": sıfırdan bir araba yapmak. Ancak otomotiv endüstrisinin sermaye, teknoloji, yetenek ve üretime yönelik gereksinimleri daha da zor ve eşik daha yüksek.
Ancak Zhu Jiangming, "En büyük ölçeğe ulaşmak için sıfırdan başlayan (işletmelerin) pratik örneklerine zaten sahibiz." Dedi.
Dahua, güvenlik sektörüne cahilce girmekten, piyasadan bir kamera satın almaktan ve hatta parametrelerden bahsetmeden, şimdi tüm pazara yılda 30 milyon kamera sağlamak için 15 yıldır kullanıyor.
1993 yılında, Dahua'nın kurucu ekibi, neredeyse piyasada bir ilk olan program kontrollü sevkıyat makinesine güvenerek 5.000 yuan orijinal fonla işe başladı. 1999'dan sonra Dahua, güvenlik endüstrisine dönüşmeye ve uzaktan görüntü izleme ürünleri geliştirmeye başladı.
Dahua, 2008'den bu yana ortalama yıllık yaklaşık% 40 büyüme oranında performans artışını sürdürdü ve geliri 2017'de 630 milyon yuan'dan 18.8 milyar yuan'a yükseldi ve dünyada sektörde ikinci sırada yer aldı.
Zhu Jiangming, Zero Running'i 2015 yılında kurdu. O zamanlar Dahua, 13.000 çalışanı olan borsaya kayıtlı bir şirketti ve piyasa değeri bir zamanlar 90 milyar RMB'ye ulaştı.
Ama soru şu ki, güvenlik alanında başarılı olan bir işletme nasıl araba üretebilir? Araba genleri var mı?
Zhu Jiangming, pazardaki "yeni araba yapım güçlerini" üç gruba ayırıyor: biri insan yapımı bir araba, biri İnternet insan yapımı bir araba, diğeri ise BT insan yapımı bir otomobil.
Örneğin, Weimardan Shen Hui, Ai Chiden Gu Feng ve Fu Qiang birinci kategoriye aittir. Güçlü otomobil kaynaklarına sahiptirler ve üretim hakkında daha fazla bilgi sahibidirler; Weilai Li Bin, Che Hejia Li Xiang ve Xiaopeng Motordan He Xiaopeng birinci kategoriye aittir. İkinci kategoride, kullanıcıları üretimden daha iyi anlarlar ve otomobil üretiminin ilk aşamalarında daha fazla sermaye (kaynak) kullanabilirler.
Zhu Jiangming'in görüşüne göre, sıfır koşulan arabalar son kategoriye aittir. Dahua'nın, sıfır koşmanın yetişmesi için temel nokta olan "IT geni" ile akıllı ulaşım alanında derin bir teknoloji ve veri birikimine sahip olduğunu söyledi.
Zero Run Auto'nun mantığı, Dahua'nın BT alanındaki yönetim tecrübesini ve Ar-Ge sürecini aktarabilmesi, BT şirketlerinin hız ve verimlilik avantajlarını otomotiv sektörüne aktararak rekabete katılabilmesidir. "(Biz) temeldeki gömülü yazılım ve algoritmaların Know-how'ını daha iyi anlıyoruz." Zhu Jiangming dedi.
Diğer bir deyişle, elektronik ürünler yapmaktan doğan Dahua, maliyetleri nasıl kontrol edeceğini ve maliyet performansını nasıl koruyacağını biliyor ve yazılım ve donanımı birleştirmede daha başarılı.
Ana bileşenlerini tedarikçilere devretmeyi seçen pek çok şirketin aksine Leapfrog, elektrikli tahrik tertibatları, batarya paketleri, ADAS sistemleri ve bulut ara bağlantıları gibi neredeyse tüm temel alt sistemleri bağımsız olarak geliştirmeyi seçer ve akıllı elektrikli araç endüstrisi zincirinin yukarı ve aşağı teknolojilerine ilişkin bir anlayış oluşturur. Dikey entegrasyon yetenekleri.
Leap Auto'nun kuruluşundan bu yana geçen 34 ay içinde Zhu Jianghua aşamalı bir özet verdi:
-
3 tam araç platformu;
-
3 otomatik fikri mülkiyet sistemi ("Üç Güç" sistemi, akıllı ağ bağlantı sistemi, otomatik sürüş sistemi);
-
92 patentli teknoloji;
-
Zhejiang Jinhua Akıllı Araç Fabrikası'nın ekipman devreye alma ve kurulumunu 2018'in üçüncü çeyreğinde tamamlaması ve deneme üretimini gerçekleştirmesi bekleniyor;
Zhu Jiangming, güç sistemi ve akıllı sürüşün sıfır koşmanın temel rekabet gücü olacağını vurguladı.
Ayrıca bu paylaşımda Zhu Jiangming, Leapfrog'un Dahua ile birlikte AI otopilot çipleri geliştirdiğini ve 2019'da gerçek araba testi yapmayı planladığını açıkladı.
"Zero Run, Mobileye gibi entegre bir tedarikçi gerektirmiyor. Bununla başladım." Dahua'nın algılama, hesaplama, kontrol ve yürütme gibi yapay zeka gömülü teknolojisinin arabada yeniden kullanılabileceğini söyledi. "Dahua'nın teknik geçmişine göre, (ürünler) eşit derecede başarılı olabilir."
Lei Feng.com'a, geçen yılın başlarında Zero Run'ın Dahua ile AI tabanlı otonom sürüş çipleri planlamaya başladığını söyledi. Dahua'da, yüzlerce kişiden oluşan bir ekip şu anda çip geliştiriyor.
Dahua, Ağustos 2017'de TSMC'nin 28 nanometre sürecini kullanan yapay zeka tabanlı bir derin öğrenme hızlandırma motoru yayınladı, 4 video giriş bağlantı noktası, 4 kamera tanıma tek bir çip ile tamamlandı ve saniyede 100 yüz tanıma gerçekleştirdi.
Dahua ile işbirliği içinde, "araç düzeyinde, çok sensörlü giriş ve çıkış SoC çözümünü derin öğrenme yetenekleriyle" başlatmak için bu çip temel alınacak. Mevcut plan, 2019'un ikinci çeyreğinde seri üretime yöneliktir.
Zhu Jiangming, "Geçen yıl, Dahua'nın satışları 18,8 milyar idi ve Ar-Ge yatırımı 1,9 milyar olarak gerçekleşti, bu da% 10'dan fazla. Yalnızca bu tür yüksek yoğunluklu yatırımlarla ürünler rekabetçi olabilir" dedi.
Şu anda Zero Run, "T platformu (A00 seviyesi)", "S platformu (A0 seviyesi)" ve "G platformu (A seviyesi)" olmak üzere 3 araç platformu planlamıştır.
Leaper başkan yardımcısı Zhao Gang, bize bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Leaper'ın iki platforma dayalı üç seri üretim aracı piyasaya süreceğini söyledi: S platformuna dayalı bir S01 ve T platformuna dayalı iki A00 sınıfı elektrikli araç. Sırasıyla dört kapılı ve iki kapılı modeller.
S01, 2018'in üçüncü çeyreğinde rezervasyonları kabul edecek ve teslimatlar 2019'un ilk çeyreğinde başlayacak. Zero-run araba planına göre, S platform ürünlerinin satışları 2019'da 10.000 adedi aşacak ve 2024 satış hedefi, ulusal yeni enerji pazarının% 10'u.
Şu an itibariyle, "IT" genine sahip bu şirkette, Leapfrog'un ağırlıklı olarak Huawei'nin üst düzey yöneticilerinden oluşan pazarlama ekibine ek olarak yaklaşık 400 Ar-Ge personeli bulunuyor. Ekibin kompozisyonu açısından bakıldığında, bazı çalışanlar Leapfrog'un en kısa sürede otomotiv endüstrisinde geçmişe sahip yöneticileri işe alması gerektiğini öne sürüyor.
Otomobil ürünlerinin piyasaya sürülme hızına göre, ekip bu yıl 1.000 kişiye ve 2019'da yaklaşık 3.000 kişiye çıkacak.
Gençlerin ilk otomobili olarak konumlandırılan, iki kapılı, dört koltuklu, hard-top coupe, sıfır koşu S01, 100 kilometreden 6,9 saniyede hızlanıyor ve 360 kilometre seyir menziline sahip.
Aynı gün Leapfrog da bize ilk üretim otomobili S01'in soft modelini gösterdi.Leifeng.com'a göre yeni otomobilin görünümü% 95 oranında kesinleşti. Tüm arabanın görünümü dinamik olmasına rağmen, bazı insanlar "genel vücut oranının biraz dengesiz olduğunu" yorumladılar. Bu aynı zamanda sıfır koşu ekibinin iyileştirmesi ve ayarlaması gereken bağlantıdır.
Bir mühendis olan Zhu Jiangming, yalnızca Dahua'nın kurucu ortağı değil, aynı zamanda bir CTO'dur. Dahua, Dahua'nın kurumsal pazarda yenilmez olduğu bir alan olan güvenlik alanında dünyanın ilk üçü arasında yer almaktadır. Artık yeni bir tüketici düzeyinde alana girdiğine göre, mevcut tüketici ilgisini yakalamak için otomobil ürünleri tasarımı için harika bir test olacak.
Şu anda Çin'de çok sayıda yeni otomobil üreticisi var ve 300'den fazla eksik istatistik var.Bu şirketlerin hayatta kalma oranı, araçlar resmi olarak tüketicilere teslim edilmeden önce% 10'dan az olabilir. Şimdi "büyük ağaç" Dahua tarafından desteklenen BT çalışanı Zhu Jiangming, otomobil endüstrisine sıfırdan girdi. Sıfır koşucuyu Dahua mitini kopyalamak için yönetebilir mi?
Zhu Jiangming'in bu hedefe doğru ilerlediğine şüphe yok.
Lei Feng tarafından önerilen okuma:
Üretim arabasının piyasaya sürülmesinden ve Sequoia yatırımının piyasaya sürülmesinden sonra Zero Run, Hangzhou'daki arkadaş çevrelerinde az önce gösterildi.
Not: 6 üyeye özel ayrıcalıklar, yıl boyunca öz içeriğin 100 sayısı sizi derinlemesine ve otomatik sürüşü anlamanızı kolaylaştırır. "Yeni Akıllı Sürüş Üyelik Programı" na katılmak için bağlantıya hoş geldiniz: https://www.leiphone.com/aidrive/vip veya ayrıntılar için posterin altındaki QR kodunu tarayın.
