Çin'de 2 milyon araç teslim ettikten sonra, Skoda'nın "Yol Hasreti"
Avrupa otomobil endüstrisi denilince akla gelen ilk şey genellikle otomobillerin doğduğu yer olan Almanya'dır. Aslında Doğu Avrupa'da 78.866 kilometrekarelik alanı ve 10 milyonluk nüfusu ile küçük bir ülke olan Çek Cumhuriyeti, özellikle otomotiv alanında gerçek bir sanayi gücü Çek Cumhuriyeti, Avrupa ve dünya otomotiv sanayi tarihinde güçlü bir iz bıraktı. . 122 yıllık Skoda markası, Çek otomotiv endüstrisinin göz kamaştıran iki mücevheri arasında yer alıyor.
21 Haziran'da Skoda Marka Günü etkinliği, on üç hanedanın eski başkenti Xi'an'a geldi. "Sekiz Yüz Mil Qinchuan, Özlemle Deneyim" teması altında, Skoda Çin Başkanı Dr. Ralf Hanschen ve SAIC Skoda Marka Pazarlama İcra Direktörü Sayın Michael Arndt, Skoda markasının geçmişini ve bugününü ve geleceğe yönelik beklentileri paylaştı.
2007 yılında Çin pazarına giren ve ilk modeli OCTAVIA Octavia'yı üretmeye başlayan Skoda için bu yıl, Çin'e girişinin onuncu yıldönümüne denk geliyor. 2010'dan beri Çin, Skoda'nın en büyük tek pazarı haline geldi. 2016 yılında Skoda, dünya çapında 1.127 milyon araca sahipti ve marka için tarihte bir rekor kırdı. Çin pazarı, terminalde satılan 317.000 otomobil ile bu başarıya olağanüstü katkılar sağlamıştır.
Dr. Ralf Hanschen, Skoda Çin Başkanı )
"Geçtiğimiz on yılda, Skoda'nın başarılı bir şekilde gelişmesini ve Çin pazarında önemli uluslararası otomobil markalarından biri olmasını sağlayan Çinli ortağımız SAIC Volkswagen ile yakın bir şekilde çalıştık. Şimdiye kadar Skoda, Çin'de 2 milyondan fazla otomobil teslim etti. Skoda dünyada her seferinde satış yapıyor. Dört arabadan biri Çinli kullanıcılara satıldı. "Dr. Ralf Hanschen dedi.
Çin'deki gelecekteki kalkınma planları hakkında konuşurken, "Skoda, Çin'deki işini daha da geliştirecek. Önümüzdeki beş yıl içinde, 2020'de işi ikiye katlama stratejik hedefine ulaşmak için ortağımız SAIC Volkswagen ile birlikte 15 milyar yuan yatırım yapacağız." Dedi.
Skoda'nın gözünde, ciro hedefine ulaşmanın anahtarı ürün stratejisidir ve bunların arasında SUV, ürün stratejisinin en önemli önceliğidir.
Skoda zaten bu konuda harekete geçti. Bu yıl Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda Skoda, SUV saldırısının resmi başlangıcını işaret eden yeni bir Kodiak modelini piyasaya sürdü.
Skoda, "markanın tüm avantajlarını bir araya getiren" bu model için özelliklerini şu şekilde özetliyor: ayırt edici tasarım, geniş alan ve akıllı ve yenilikçi teknoloji. Bunlara güvenerek Skoda, "yeni otomobilin lansmanından bu yana alınan 10.000'den fazla siparişin olumlu bir yanıt sayfasını" teslim etti.
Kodiak listelendikten sonra Skoda, 2018'in başlarında Çin pazarına girecek olan yeni bir kompakt SUV Skoda KAROQ'u da piyasaya sürecek. Kodiak ve KAROQ, Çin'deki SUV saldırısının sadece başlangıcıdır.Skoda, 2020'den önce, bir SUV Coupe modeli de dahil olmak üzere Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış birkaç yeni model dahil olmak üzere çeşitli SUV modellerini piyasaya sürecek.
Michael Arndt, SAIC Skoda Marka Pazarlama İcra Direktörü
Ayrıca, marka ürün stratejisini tanıtırken, Bay Michael Arndt, marka büyüme stratejisinin bir parçası olarak, Çin'deki mevcut SUV model saldırısına ek olarak, Skoda'nın Çin'deki yaklaşan model atağını da içerdiğini söyledi. Octavia vagonu piyasaya sürüldü. An Mukai (Michael Arndt), "Bu model Avrupa vagon pazarında en çok satan modeldir. Bu modeli Çinli müşteriler için yükselttik ve Çin'de başarılı olacağına inanıyoruz" dedi.
Herkese ilk Skoda istasyon vagonunun doğumundan bu yana yüz yıllık bir geçmişe sahip olduğunu ve Octavia istasyon vagonunun "1960'larda başlayan bir efsane" olduğunu söyledi. Mevcut Avrupa vagon pazarında Octavia vagonlarının Alman pazarının% 19'unu, İsveç'in% 14'ünü, İtalya'nın% 11'ini, İsviçre'nin% 36'sını ve Avusturya'nın% 29'unu oluşturduğunu söyledi.
Michael Arndt, Octavia istasyon vagonu hakkındaki anlayışından söz ederken, "Yol hasreti" dedi.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
