Uzun yıllar değişmeden kalan kendinden emişli Japon arabaları yapmakta ısrar eden 6AT, 180.000'den beri gençler arasında oldukça popüler.
Mazda'dan bahsetmişken, birçok tüketici hala onu tekrar tekrar övdü Son yıllardaki gelişme patlama günü olarak görülmese de, Çin ekonomisi gerilemiş olsa bile konumunu en ufak bir etkilemeyecek, itibar her zaman çok iyi olmuştur. Farklı tipteki arabalar birbirini takip etti. Satışlar büyük ölçüde değişmedi ve ağızdan ağza sözler her zaman tartışılmaz derecede iyi oldu. Model tüketicilere estetik yorgunluk hissettirmediği her seferinde, her zaman hoş bir şekilde şaşırıyorlar.
Birkaç yıl önce Mazda, 2.0L otomatik iki tekerlekten çekiş konforu ve iki tekerlekten çekişli akıllı paylaşım gibi çeşitli yönlerden müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için bir dizi CX-5 modelinin yanı sıra bir dizi 2.5L araç piyasaya sürdü. Arabalar pazara çıktıklarında büyük bir heyecan yarattı. Bu yıl, Mazda CX-52019 yeni modeli tek seferde piyasaya sürüldü.Peki bu arabanın öne çıkan yeni özellikleri neler? Şimdi bir göz atalım:
Görünüm olarak bu arabanın önceki arabaların ince geleneklerine bağlı olduğu düşünülebilir.Ön yüzü insanlara moda ve gençlik hissi verir.Yüzün üst kısmı öne doğru eğilir, alt kısmı içe doğru.Bu tasarım hala çok yeni. , Kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası çok ciddiymiş izlenimi veriyor, farlar çok ince ve LED ışık kaynakları ve gündüz yanan farlarla donatılmış. Alt tamponun belirgin hatları var ve yana doğru. Görünüşe göre ince ama arabanın arkası çok yuvarlak. Böyle bir eşleşme hala beklenmiyor.Eski CX-5 ile karşılaştırıldığında, gövdenin uzunluğu kısaltıldı, ancak genişlik aynı kaldı. Tasarım hala çok benzersiz, bir yel değirmenini andırıyor, ancak keskin kenarları ve köşeleri ve otoriterlikle dolu. Bütün araba sıcak ve genç hissediyor.
İç mekanda, orta konsol teknoloji dolu hissediyor Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi güzel bir stile sahip, düğme işlevi alanı basit ve net ve kullanım da çok zarif.Yumuşak malzeme orta konsolu kaplıyor. Üst, orta ve alt kısımlar neredeyse baktıkları her yerde ipeksi, aynı zamanda çok popüler yüzer ekranı, üç varil şeklindeki gösterge panelini kullanıyor ve ilgili koltuk konfigürasyonu da mevcut.Yolcular kendilerine göre seçim yapabiliyor. Aracın ihtiyaçları isteğe göre ayarlanabiliyor, koltuğun sarılması da çok iyi.Sürüş konforu kesinlikle kendini belli ediyor.Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4555 * 1842 * 1685'tir.Bu rakamlar fazla yük taşıyamayabilir ki bu araba sayılabilecek Bir eksiklik, bu arabanın güvenlik faktörü de güvenilirdir.Hava yastıkları aracın her tarafına yayılır ve sahibinin ve yolcuların hayatları garanti edilir.
Güç açısından bu araba 2.5L Chuangchi Blue Sky motor ile donatılmıştır.Bu motor Mazda modellerinde de standarttır.Aile tarzı miras bir motor olduğu için kendine has özellikleri olmalıdır. Maksimum güç 196 beygir gücü ve en yüksek tork 252 N · m'dir.Aynı zamanda, şanzıman ayrıca 6 ileri otomatik manuel şanzıman, önden dört tekerlekten çekiş formu ve CX-4 ile aynı ön Mcphery ile eşleştirilir. Daldırılmış bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, havalandırmalı diskli ön fren tipi ve disk arka fren tipi.
Genel olarak, bu arabanın dış tasarımı çok genç, iç mekanı yavaş bir teknoloji anlayışına sahip, benzersiz güç tasarımı ile birleştiğinde 179.800 başlangıç fiyatı, 180.000, gerçekten çok iyi. Tüketicileri derinlemesine anlamaya layık iyi bir otomobil. Biliyorsunuz, Mazda CX-5 her zaman kendinden emişli yapmakta ısrar eden bir Japon otomobilidir.Binlerce yıldır değişmeden kalan bir 6AT olmasına rağmen, gerçekten de 180.000'den beri gençler arasında çok popülerdir. Eğilimi takip etmiyorlar ve gençler memnun değil.
