AMG A35 rakibi öldürüldü! BMW M135i, 2.0L turbo motorla donatılacak ve önden çekişli platformu benimseyecek
AMG A35 rakibi öldürüldü! Yeni BMW M135i'nin 301 hp TwinPower turboşarjlı motorla donatılacağı doğrulandı!
BMWnin G203 Serisinin Mercedes-Benzin yeni nesil C-Serisinin gelişimini hızlandırmasına izin vereceği duyurulursa, ikinci nesil A-Serisi yeni bir şasi ve güç kombinasyonu ve teknoloji duygusuna sahip havalı bir iç mekanla piyasaya sürülecek. BMW'nin de ihmal etmemesini sağladı. Şimdi BMW, içte ve dışta büyük değişikliklerin yaşandığı yeni nesil BMW 1 serisinin bu yıl resmi olarak piyasaya çıkacağını ve bu yılın üçüncü çeyreğinde en hızlı şekilde çıkacağını resmen doğruladı!
Lüks giriş otomobili pazarı çok meşgul görünüyor! Bugün resmi olarak duyurulan AMG A35 Sedan'a ek olarak, diğer tarafta BMW bu yıl piyasaya sürülecek yeni nesil 1 serisi için son geliştirme çalışmalarını yapmakla meşgul.Aynı zamanda daha fazla bilgi de yayınlıyor. Şimdi BMW zirveyi onayladı. BMW M135i xDrive, maksimum 301 hp beygir gücüne sahip 2.0L dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılacak!
BMW'nin kendi "açıklamalarına" göre, yeni nesil 1 Serisi'nin en üst modeli olan yeni BMW M135i xDrive, marka tarihindeki en güçlü 2.0L dört silindirli turboşarjlı motorla donatılacak. TwinPower Turbo teknolojisinin piyasaya sürülmesinden sonra, bu model Motor, bu modeli hedefleyen rakibi Mercedes-AMG A35'in çıkış gücüyle neredeyse aynı olan 301 hp'lik maksimum beygir gücü üretebiliyor ve çok gürültülü. Benzer şekilde, M135i xDrive da böylesine güçlü bir çıkış performansıyla başa çıkmak için tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ithal edecek.
Yeni nesil 1 Serisi, BMW'nin yeni geliştirilen önden çekişli platformu FAAR'ı temel alacak ve aynı zamanda bu yeni platform üzerine inşa edilen ilk BMW modeli olacak. Bu aynı zamanda, yeni nesil 1 Serisi'nin BMW'nin normal arkadan çekişli konfigürasyonunu terk edeceği ve başka bir önden çekişli BMW olacağı anlamına geliyor. Açıkçası, bu daha iyi bir alan performansı sağlamak için yapıldı. Orijinal fabrika şimdi yeni otomobilin arka koltuğunu onayladı. Mevcut 1 Serisine göre baş ve bacak alanı sırasıyla 19 mm ve 33 mm artırılacak ve gövde alanı 380 litreye çıkarılacaktır.
Arka çekişi terk etmek ve önden çekiş ayarını benimsemek 1 Serisi'nin popüler yol tutuş performansını etkileyecek mi? Göğsünden bir çekim yapan BMW, yeni nesil 1 Serisi'nin dinamik performans açısından aynı seviyede "yeni bir standart belirleyeceğini" söyledi. Bazı modellerin dört tekerlekten çekiş ayarlarını benimsemesinin yanı sıra, orijinal fabrika da çok gelişmiş bir süspansiyon tasarımı tanıtacak. Ve elektrikli otomobil i3'ten türetilen standart ARB teknolojisi. Bu teknoloji, farklı tekerleklerin dönüş hızını kontrol ederek önden çekişli araçların tipik önden savrulma problemini azaltabilir ve ayrıca aracın takibini artırabilir. Ek olarak, orijinal fabrika arka süspansiyonla da başlayacak.Süspansiyonun sağlamlığını artırmanın yanı sıra, vücudun denge performansını iyileştirmek için ek bağlantı çubukları da ekleyecek.
Yeni 1 Serisi'nin bu yıl Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda resmi olarak duyurulması bekleniyor Böyle bir 1 Serisi sizi çekti mi?
