Alay edilen ve satış yapamayan Mazda 3 otomobil piyasaya sürdü, sedan, hatchback ve SUV pazarları sarsılmak üzere
Otomotiv endüstrisindeki büyük markalarla ilgili alay konusu, bazılarının dediği gibi, "Toyota dünyayı, Volkswagen Çin ve Mazda otomobilleri inceler." Toyota'nın satışları dünyaya hakim olurken, Volkswagen Çin pazarında en üst sırada yer alıyor.Mazda, satışları küçümsüyor ve enerjisini otomobil geliştirmeye ayırıyor. Geçtiğimiz Tokyo Motor Show'da Mazda evin kapısında üç harika araba, Mazda VISION COUPE, Mazda Kui (Kai) ve Mazda CX-8 lanse etti. Bugün, Jiang Ge bu üç otomobili herkese tanıtacak.
Mazda VISION COUPE, en havalı sedan
İlki Mazda VISION COUPE konsept otomobilidir. VISION COUPE, Soul Motion'ın ikinci nesil tasarım dilini benimser ve spor tarzında konumlandırılmıştır. Bu araba aynı zamanda Mazda'nın gelecekteki yeni ürün serisinin tasarım fikirlerini de bünyesinde barındırıyor.
Ön yüzde kalkan şeklinde bir ızgaraya sahip, ızgaranın boyutu daha da artırılmış ve ince far grubunun keskin gözleri var.
Aerodinamik gövde, ön kısım daha uzun ve arka kısım daha kısadır ve arkası kayma tasarımı hareket hissi yaratır.
Arka çizgi açıkça yapılandırılmıştır ve iki taraflı dört çıkışlı egzoz düzeni sportif stili vurgular. "Kedi gözü" arka farlar da oldukça dikkat çekicidir ve avantajları önceki nesle göre daha belirgindir.
İç tasarım nispeten basittir, ince merkez kontrol ekranı tüm orta konsol boyunca çalışır ve ahşap damarlı kaplama dekorasyon için kullanılır ve direksiyon simidi ve gösterge paneli çok fazla modifiye edilmemiştir.
Görünüşe bakılırsa yeni otomobilin kısa ön süspansiyon + uzun arka süspansiyon tasarımına sahip olduğu ve arkadan çekişli bir otomobil olması bekleniyor. Güç açısından ikinci nesil Chuangchi Blue Sky motoru kullanılabilir.
Mazda Kui (Kai) konsept otomobil, en tutkulu hatchback
Soul Motion'ın ikinci nesil tasarım dilinden gelen bir diğer model ise Mazda Kui (Kai) konsept otomobilidir. Otomobil, dıştan iç mekana kadar her yerde hızı ve tutkuyu gösteren kompakt bir hatchback olarak konumlandırıldı. Görünüm açısından, ön yüz ayrıca kalkan şeklinde bir ızgara kullanır ve güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip uçan kanatlı bir dekoratif şerit ile eşleştirilir.
Gövde düzgün hatlara sahip ve arka kısım VISION COUPE gibi kısa ve küçük. Aradaki fark, iki taraflı bir egzoz düzeni benimsemesi ve genel olarak görünümün daha özlü olmasıdır.
İç tasarım aynı zamanda Soul Motion'ın ikinci nesil tasarım dilinin izlediği "minimal güzelliği" bünyesinde barındırıyor. Ana renk, koyu siyah kullanarak parlak kırmızı görünümü yansıtır. Çevreleyen kokpitin tasarımı sürücü koltuğuna dayanıyor ve co-kokpitin önünde büyük bir LCD ekran bulunuyor.
Otomobilde daha az fiziksel düğme var, mekanik gösterge paneli ise oldukça retro ve sportif olan merkezde tutulmuş.
Güç açısından, yeni nesil Mazda 3 Axela'nın prototipi olan bu araba, ikinci nesil Chuangchi Blue Sky motoruyla da donatılacak.
Mazda CX-8, en amiral gemisi SUV
Üçüncü yeni araba Mazda CX-8'dir. CX-8, 7 koltuklu bir SUV olan Mazda'nın Japonya'daki amiral gemisi SUV'si olacak.
Görünüm açısından bakıldığında, CX-8, Mazda'nın aile genlerini, kalkan şeklindeki ızgarayı, daha ince far grubunu miras aldı, ancak önceki iki yeni otomobille karşılaştırıldığında, tasarım daha ölçülü ve atmosferik.
Gövde uzunluğu 4900 mm'ye ulaşır ve dingil mesafesi, önceki CX-5'e kıyasla artırılan 2930 mm'dir. Arka lamba grubu da aile tarzını yansıtıyor ve içinden geçen krom dekorasyon önceki iki otomobile benziyor.
İç mekanda, üç yuvarlak gösterge panelli üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi kullanır. Orta konsol 7 inç LCD ekran ile donatılmıştır, havalandırma delikleri ve dekoratif paneller oldukça tatmin edicidir.
CX-8, 2 + 2 + 26 kişilik ve 2 + 3 + 27 kişilik seçenekleri sunar. 6 kişilik konfigürasyon, stabiliteyi ve konforu artırmak için ikinci koltuk sırasının orta kol dayanağı ile de donatılabilir. Güç açısından Mazda CX-8, maksimum 188 beygir gücü ve 450N · m maksimum tork ile 2.2L SkyActiv-D turboşarjlı dizel motorla donatılacak ve 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilecek.
Pencerenin dışındaki şeyleri duymaz ve sadece bir araba yapar. Diğer otomobil şirketleri küçük deplasmanlı türbinler inşa etmek için ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalışırken, Mazda hala kendinden emiş için ısrar ediyor ve dünyayı şok etmek için Chuangchi Blue Sky teknolojisine güveniyor. Döner motora olan bağlılık gerçekten de hayranlık uyandırıyor. Araba satmakla karşılaştırıldığında, Mazda, kullanıcılardan iyi bir itibar elde etmeye ve Mazda ürünlerinin getirdiği iyi kullanımı deneyimlemeye daha istekli olabilir. "Oryantal BMW" adı sadece verilmemiştir. Bununla birlikte, şarap kokusu da derin sokaklardan korkuyor ve araba üretmeye takıntılı olan Mazda, pazardaki tüketicilerin gerçek zevklerini de araştırmalı mı? Belki de VISION COUPE, Kai ve CX-8 gibi güzel arabaların kutsamasıyla Mazda, güzel bir dönüşle savaşmaya hazır.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
