Kötü sürüş alışkanlıkları araba tamir ücretinizi artıracaktır, bu davranışlarınız var mı?
Kötü sürüş alışkanlıkları araba tamir ücretinizi artıracaktır, bu davranışlarınız var mı?
Arabalar artık her aile için çok yaygın bir mal ... Şu anki popülerlik açısından Amerika Birleşik Devletleri ve bazı Batı ülkeleri kadar popüler olmasak da on yıl öncesine göre çok büyük değişiklikler oldu. Yıllardır 20 milyonu aşkın aracın yıllık büyüme hızıyla, gelecekte belki de araç penetrasyon oranımızın Amerika Birleşik Devletleri'ninkine yakın olacağı öngörülebilir.
Tabii böyle bir sahne çok korkutucu da olabilir.Bazı büyük şehirlerin zaten çok sıkışık olduğunu ve on yıl içinde Hong Kong veya Tokyo, Japonya gibi nasıl bir durumla karşılaşacaklarını bilmelisiniz. Nasıl bakarsanız bakın, bu inanılmaz bir şey. Yolda o kadar çok araba giderken, herkesin trafik kurallarına çok iyi uyması gerekiyor, aksi takdirde bu pek çok duruma neden olur.
Burada sizlere günlük sürüşe gösterilen ilginin bir kısmından bahsediyoruz .. Herkes araba kullanma alışkanlığının kendisinin de günlük birikim gerektirdiğini bilir. İyi bir sürüş alışkanlığı sadece aracın daha iyi korunmasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda çevredeki araçlarla çok uyumlu bir etkileşime sahiptir. Her gün araca en çok zarar veren bazı eylemlerden bahsedelim. Kötü sürüş alışkanlıkları size onarım ücreti kazandıracaktır. Bu davranışlarınız var mı?
Birincisi, motoru park ederken veya kapatırken klimanın kapatılmamasıdır. Mevcut araç büyük ilerleme kaydetmiş olsa da, bu sadece park sırasında motoru kapatmaktan ibaret görünüyor. Ama aslında bu yaklaşım pek iyi değil, bilmeliyiz ki klimayı kapattığımızda, bir dahaki sefere çalıştırdığımızda hala kompresörü doğrudan çalıştıracağız. Aracın motorunda da belli bir miktar hasar var, bu nedenle birikmesi motorun ömrünü de etkileyecektir.
Bu nedenle, bazı kişiler yine de, havayı kapatmadan önce klimayı kapatmanızı önerir, ancak havayı kapatmadan önce bir veya iki dakika daha devam etmesi için hava hacminin kapatılmasına gerek yoktur. Yani eve gitmek üzereyken bunu da yapabiliriz.Uzun vadede arabaya yardım etmek çok faydalı olacaktır.
İkinci olarak, sürüş sırasında hız tümsekini gördüğünüzde, hızlı bir şekilde hız tümseğine gidin, ardından frene basın ve doğrudan hız tümseğinin üzerinden geçin. Bu tür bir işlem sorun değil gibi görünüyor, ancak hepimiz biliyoruz ki araba hız tümseğini geçtiğinde arabanın ileri ataleti olacak ve arabanın süspansiyonu da sıkıştırılmış durumda olacak. Bu şekilde giderse yine de aracın şasisinin belli bir miktarına neden olacak. Hasar derecesi.
Dolayısıyla, elbette en iyi yol, hızı önceden azaltmaktır, böylece hız tümseğine ulaşıldığında, hızı zaten çok yavaş olur. Bu anda freni bırakınız ve aracın yavaşça geçmesine izin veriniz Bu en iyi çalıştırma yöntemidir. Bunun gibi hız tümseklerinden geçmenin çok daha iyi olacağını düşünüyor musun? Sadece böyle bir alışkanlık geliştirmen gerekiyor.
Üçüncüsü, direksiyon simidi park etme veya depolama sırasında doğrudan öldürülür, daha sonra kapatılsa bile sıfırlanmayacaktır. Bu tür bir operasyon genellikle toplumda görülebilir.Birçok insan, eğer böyle durursanız, bir dahaki sefere çalıştırdığınızda direksiyonu çevirmenize gerek olmadığını düşünür. Ancak bu tür bir davranış, aracın kendisine yine de zararlıdır. İster elektronik ister hidrolik yardım olsun, hayatlarını etkileyecektir.
Elbette, alevin her kapatılışında direksiyonu sağa döndürmek de aracın en güvenli işlemidir. Ayrıca, aracın daha kolay gideceğini görebilmeniz için yakıtı fazla doldurmamak ve uzun süre düşük yakıt için alarm vermeyin gibi şeyler vardır. Bu davranışlar büyük bir sorun gibi görünmüyor, ancak onu uzun süre değiştirmezseniz, araba çok sayıda iç yaralanmaya maruz kalacaktır, bu nedenle arabadan inip onarımları bekleyin ve iyi alışkanlıklar size çok fazla onarım maliyetinden tasarruf sağlayabilir. Etkili olduğunu düşünüyor musun?
