Sıradan bir gün, lütfen olağanüstü bir insanı hatırla
25 Kasım, sıradan bir gün.
Yedi yıl önce bugün, Çin'in ilk uçak gemisi olan J-15, iniş ve iniş eğitimini başarıyla tamamladı ve "Liaoning Gemisi" ne demirledi.
Aynı gün, J-15 uçak gemisinin geliştirilmesinin baş komutanı ve Havacılık Endüstrisi Shenyang Aircraft Industry (Group) Co., Ltd.'nin eski başkanı ve genel müdürü Luo Yang, ani miyokard enfarktüsünden öldü ve öldü.
Luo Yang ve kalkış J-15 - çekilen bu fotoğraf, Luo Yang'ın yaşamı boyunca çekilmiş son fotoğrafı.
Ülkenin en önemli silahı can atıyor. Kahraman gitti ve ruh sonsuza dek.
Son yedi yılda, Genel Sekreter Xi Jinping, Luo Yang yoldaşın ileri düzey işlerini defalarca övdü.
26 Kasım 2012'de, Luo Yang yoldaşın vefatından bir gün sonra, ÇKP Merkez Komitesi Genel Sekreteri ve Merkez Askeri Komisyon Başkanı Xi Jinping önemli talimatlar verdi: Yoldaş Luo Yang, ülkeye havacılık yoluyla hizmet etme arzusunu sürdürüyor ve Çin'in havacılık endüstrisinin gelişimine olağanüstü katkılarda bulundu. Erken ölüm, parti ve ülke için büyük bir kayıptır. Yoldaş Luo Yang'ın ileri düzey işlerini iyi özetlemek ve duyurmak için, geniş parti üyeleri ve kadro kitlesi, Luo Yang Yoldaş'ın mükemmel niteliklerinden ve değerli ruhundan öğrenmelidir.
Mart 2013'te Xi Jinping, Ulusal İki Oturum Liaoning delegasyonunun görüşmelerine katılırken, Luo Yang Yoldaştan bir kez daha bahsetti. Dedi ki: "Lei Feng, Guo Mingyi ve Luo Yang, ulusal ruhumuzun en iyi tasviri olan inanç enerjisine, büyük sevginin kalbine, özveriliğin ruhuna ve girişimci ruhun ruhuna sahiptir. Bunların hepsi 'ulusumuzun omurgasıdır'. "
Kolejde Luo Yang (sağdan ilk) profil fotoğrafı
1982'de Luoyang Üniversitesi'nden mezun oldu ve Shenyang Havacılık Endüstrisi Enstitüsü Dokuzuncu Tasarım Ofisine atandı. Havacılık endüstrisi yaklaşık 10 yıllık düşük bir dönem geçirdi. Askeri sanayi kuruluşları, çalışanlarına ödeme yapmak için çamaşır makineleri, plastik çelik pencereler, buharlı pişiriciler ve mutfak bıçakları üretiyorlar. O dönemde birçok kişi ayrıldı. Luoyang'ın çalıştığı Shenyang Enstitüsü, onunla mezun olan üniversite öğrencilerinin üçte ikisinden fazlasını kaybetti.
Ancak Luo Yang kaldı. Ayda birkaç on yuan maaşla, sessizce güç biriktiriyor. İş görevleri için yeterli yiyecek almadığı için tercüme edilecek yabancı materyalleri bulmak için mümkün olan her yolu denedi. Yavaş yavaş İngilizce ve Rusça büyük kitaba saldırdı. Birisi şaka yaptı, "Neden bu kadar çok çalışıyorsun?" Diye cevapladı: "Aptalım, aptal kuşun önce uçması için buna güveniyorum." Bazı insanlar onu bırakmaya ikna etti, ancak o yüksek lisans derecesi için çalışmak ve görev yapmaya devam etmek için Beihang Üniversitesi'ne döndü.
Uzun bir bekleyişin ardından, yük birdenbire ortaya çıktığında, onun ne kadar heyecanlı olduğunu tahmin etmek zor olmadı. Kendini hevesle model görevine attı. 2002 yılında AVIC Shenyang Aircraft Industry Group Co., Ltd.'e transfer edildi, aynı anda birkaç anahtar model geliştirildi ve gün geçtikçe yoğunlaşıyordu.
Geçtiğimiz 10 yılda, Shen Fei'de birkaç anahtar modelin saha komutanı olarak görev yaptı. Ekip üyeleriyle birlikte, Shen Fei'nin ikinci nesil avcıdan dördüncü nesil avcıya geçişi gerçekleştirmesini sağladı ve yıllık işletme geliri 2 milyar yuan'dan 12 milyar yuan'a yükseldi.
Taşıyıcı tabanlı uçak geliştirmenin önemli görevi Luo Yang ve takım arkadaşlarına düştü.
Bir uçak gemisi bir tabancayla karşılaştırılırsa, o zaman taşıyıcı tabanlı avcı onun mermisidir. Taşıyıcı tabanlı uçakların geliştirilmesi, Çin sıfırdan başlayarak boş bir kağıttır. J-15'in Liaoning gemisine ilk inişi büyük önem taşıyordu. Sadece Çin'in uçak gemisi tabanlı uçaklarının gelişimindeki tarihsel boşluğu sona erdirmekle kalmıyor, aynı zamanda Liaoning gemi gemisinin savaş etkinliğinin oluşumu için de hayati önem taşıyor.
J-15 dokunmatik gemi
Luo Yang'ın kalbinde, her zaman bir rüya var ve bu aynı zamanda bir nesil havacılık insanının ülkeye hizmet etme ortak rüyası - Çin'in havacılık endüstrisi ile dünyanın en güçlüsü arasındaki boşluğu, "tozun ötesinde" den "en iyinin ötesine" ve gelecekte "yan yana durmaya" çabalamak.
Luo Yang ile ölümünden önce röportaj:
En büyük arayışımız veya idealimiz, ülkemizin milli savunma sanayisini ve ülkemizin gelişmiş savaş uçaklarını bir an önce askerlerle donatmak için kendi çabalarımızı kullanmaktır. Bu da savunma sanayimizin güçlenmesini ve gelişmiş ülkelerle olan boşluğun daralmasını sağlıyor.
Çinin birinci nesil taşıyıcı tabanlı avcı uçağı olarak, J-15in geliştirme süresi şok edici derecede kısadır - dış dünya hala Çinin taşıyıcı tabanlı bir uçak geliştirip geliştiremeyeceğini tahmin ederken, J-15 ilk uçuşunu tamamladı; dış dünya speküle edildiğinde Çin'in savaş uçaklarının binişini tamamlaması ve J-15'in gemiye başarıyla inmesi en az birkaç yıl alacak - bu çok dikkate değer bir mucize.
J-15 mucizesinin arkasında binlerce havacılık insanının mücadelesi var ve Luo Yang'ın sağlığını ve hatta hayatını aşması var.
Taşıyıcı tabanlı uçağın görevini aldığı günden beri geliştirme alanında savaşıyor ve cepheyi test ediyor. Çalışma temposu başlangıçta "711" idi, haftada 7 gün, günde 11 saat çalışıyordu, sprintin son ayında da sınıra koştu ve günde yaklaşık 20 saat çalışarak "720" oldu.
Bir keresinde birisi Luo Yang'a sordu: "Sıkı çalışmanıza ve adanmışlığınıza hayranım, ancak uzun süredir bu kadar stresli çalışmadan memnun musunuz?"
Luo Yang şöyle dedi: "Bu mümkün değil. Dünyanın ileri seviyesiyle olan boşluk, çabalarımızı iki katına çıkarmamız gerektiğini ve aynı sahnede rekabet etmek ve yetişmeyi başarmak için olağanüstü çalışmamız gerektiğini belirler! Ayrıca top, satranç oynamak istiyorum, Müzik dinleyin ve ailemle seyahat edin. Ama bu tür bir hayat bana ait değil. Ülkeye havacılık ile hizmet etmek asla bir onur değil sorumluluktur! "
"Luo Yang, çok yorgunsun." 25 Kasım 2012'de, 17 gün sonra, karısı Wang Xili ve Luo Yang tekrar bir araya geldiğinde, Yin ve Yang arasında bir boşluk vardı.
Luo Yang gerçekten yorgundu.
Bu onun son yolculuğu - 17 Kasım saat 22: 00'de Zhuhai Hava Şovuna katıldıktan sonra Shenyang'a döndü .. Eve bakmak için eve gitmeden önce, bir gecede taşıyıcı uçağın bulunduğu üsse koştu. Orada, acil durum destek ekibinin üyelerini, 18'inde saat 3'e kadar taşıyıcı uçağın ayrıntılı incelemelerini başka bir tura çağırdı. Sabah, meslektaşları kalktı ve havayı gözlemlemek için onu kıyıda buldu.
18 Kasım sabahı saat 8'de Luo Yang gemiye bindi. Oturmadan önce valizini yatağa attı, döndü ve kuleye çıktı. Bu gün, ilgili bağlantıları kapsamlı bir şekilde izledi ve neredeyse hiç durmadı. Meslektaşları ona şunu tavsiye etti: "Merak etmeyin, gece gündüz gemideyim. Zaman ayırın." Başını salladı: "Gemiye geç geldim. Anlamadığım çok şey var, bu yüzden acele etmeliyim."
Gemide 7 gün boyunca, her gece geç saatlerde, Luoyang'ın odasındaki ışıklar sabah 3'e kadar kapanmadı. Bıraktığı son defter veri ve planlarla doluydu. Taşıyıcı uçak indiğinde, yabancılar görkemli figürü gördü ve taşıyıcıdaki insanlar büyük bir titreşim ve dayanılmaz bir kükreme hissettiler. Test uzmanı dışındaki kişiler genellikle nispeten düşük sesin olduğu bir yerde durmayı seçerler, ancak Luo Yang öyle değildir. Taşıyıcı tabanlı uçağın iniş noktasını ve durumunu sıfır mesafeden gözlemlemek için hep yaklaşıp yaklaşmak istiyordu. Kalbinin defalarca nasıl bir etkiye maruz kaldığını kimse bilmiyor mu?
Ama Luo Yang için her şeye değer. Uçağın gözlerine sanki kendi çocuklarına bakıyormuş gibi baktı; J-15 gemiye başarılı bir şekilde indiğinde, o ve her zaman sabitlenmiş ve sabit olan pilot ile birbirlerine sıkıca sarıldılar. 50'li yaşlarındaki adam aslında gözyaşı döktü.
25 Kasım'da Liaoning gemisi başarıyla yanaştı. Birkaç gündür uykusuz kalan Luo Yang, sonunda rahat bir nefes aldı. Herkes sıcak bir şekilde kucaklaşmaya ve kutlamaya başlarken, Luo Yang'ın ifadesi kayıtsızdı, sadece meslektaşlarıyla tek tek el sıkıştı.
Luo Yang'ın gülümseyen ve tokalaştığı bu hareketli resim, hayatında gördüğümüz son resim. Bu atıştan sonra ağrılı göğsünü kapattı ve aniden akut miyokard enfarktüsünden düştü ...
Hastaneye yaptığı kısa yolculukta tutunamadı.
25 Kasım 2012 günü saat 12: 48'de Luo Yang'ın kalbi şu anda atmayı bıraktı.
"Ben acil bir doktorum. Pek çok hastanın hayatını kurtardım ama seni tutamadım." Kız kardeşim Luo Ming bunu her düşündüğünde hâlâ gönül yarası hissediyor; "Görevim tamamlandı ve çok memnunum. "Karısı Wang Xili, bunun aslında kocasıyla arasındaki son veda olduğunu asla hayal etmedi. Bu herhangi bir teşvik ya da özlem değildi. Soğuk rüzgârda, üst kattaki basit küçük evde, Luo Ana hala pencerede durup oğlunun dönmesini beklerdi. Tanıdık figür, o nazik yüz bir daha hiç görünmedi ...
Luo Yang'ın 7. ölüm yıldönümünde muhabir, Luo Yang'ın annesi Wu Chuanying ile röportaj yapmak için özel bir gezi yaptı. 85 yaşında olmasına rağmen ruh hali hala çok iyi.
Luo Yangın annesi, 85 yaşındaki Wu Chuanying:
Onu televizyonda ve gazetelerde izledim. Ülkenin onu unutmadığını hissediyorum. Kalplerimizde yaşıyor. Bu yüzden her zaman çok memnun kaldım. Oğul hala yaşıyor. Luo Yang hala yaşıyor. Bende böyle düşünmüştüm. Onun fotoğraflarını her odamda görebilirsiniz. Gitmediğini hissettim. Her zaman benimle kaldı ve bana baktı. Ben yaşıyorum, oğlum hala benimle.
Luo'nun annesinin evinde sergilenen fotoğraflarda, annesi Luo Yang'la son fotoğrafı Luo Yang'ın derin ve sıcak aşkının üstü kapalı ifadesiydi.
Anneler Günüydü, Luo Yang öğle vakti geri döndü ve annesini akşam yemeğine götüreceğini söyledi. Yemekten sonra lokantadaki garson, akşam yemeğinde anneme eşlik etmek ve fotoğrafını çekmek için buradayım dedi. Bu grup fotoğrafı bırakılarak deklanşöre basıldı. Ne anne ne de oğul Anneler Günü hakkında bir şey söylemedi, ancak anne oğlunun niyetini tam olarak anladı.
Bu kadar çok sıcaklık ve duygu var - babası henüz öldüğünde, Luo Yang annesinin yalnızlığından korkuyordu, bu yüzden onu bir seyahate çıkmasına izin verdi. Sadece güzergah dikkatlice düzenlenmekle kalmaz, kalkış ve varış saatleri de çok doğrudur. Bir keresinde annem gece saat 11'de trenden indi ve Luo Yang istasyondan çıkar çıkmaz orada bekliyordu. Luo Yang valizini annesinden aldı ve ona eşlik edenler kıskanç gözlerle Luo'nun annesini evlatlık bir oğlu olduğu için övdü.
Şu anki anne Luo, gazete okuyor, yaşlılar için üniversiteye gidiyor, eski arkadaşlarıyla şarkı söylüyor ve kart oynuyor, her gün doyurucu ve mutlu bir hayat yaşıyor. Çünkü oğlunu rahatlatmanın tek yolunun bu olduğunu biliyordu. Oğul bir inek ve inek üzerinde bir araştırma ruhu var.Annem beş ineğin resmini işleyip oğluna verdi.Bir yıl, bir dikiş ve bir iplik, her şeyi özledim ...
25 Eylül 2019'da Pekin'de "En Güzel Mücadele" övgü toplantısı düzenlendi. 278 kişi ve 22 grup övgü aldı. "Ülkeye Hayatla Hizmet Etmek İçin Havacılığın Uygulanması" nın seçkin temsilcisi Luo Yang da aralarında yer aldı.
Anavatan sonunda anayurda sadık olanları seçecek ve anavatan anavatana adanmış olanları hatırlayacaktır. Çinli bilim ve teknoloji çalışanları, "iki bomba ve bir uydu" dan uçak gemisine dayalı uçakların başarılı bir şekilde kalkış ve inişine kadar, inanılmaz bir hızla mucizeler yaratmaya devam ediyor. Bu mucizenin arkasında, vatanseverlik ruhunu kullanan, ülkeye hizmet eden, sessiz adanmışlık ve bilim ve teknolojinin zirvesine tırmanma hevesini kullanan Luo Yang gibi zamanın birçok kahramanı vardır.Ulusal kalkınmayı ve sosyal ilerlemeyi teşvik etmek için zaman beklemiyor, zamana karşı yarışıyor.
Luo Yang, bir kişinin adından daha fazlasıdır. Anavatanın refahı ve gücü için mücadele eden ve mücadele eden büyük bir grubu temsil ediyor, zamansızlığın gayretli ve girişimci ruhunu temsil ediyor. Çin'in Çin ulusunun büyük gençleşmesi hayalini gerçekleştirmek için görkemli gücü temsil ediyor! O kalbimizdeki kahraman ve öğrenebileceğimiz bir örnek!
Havacılık Endüstrisi Genel Müdür Yardımcısı Miao Yuhua Shen Fei:
Hâlâ Başkan Luo'ya bu pozisyonda olduğumuzu ve bir sorun olmadığını söylemek istiyorum. Anavatanın havacılık endüstrisinde iyi bir iş çıkaracağımıza eminiz, lütfen emin olun!
Havacılık Endüstrisi Shen Fei Genel Müdür Yardımcısı Qi Jianxin:
Halen onun yarım kalan işine devam ediyoruz. Hala çok çalışıyoruz, hala mücadele ediyoruz, hala özveri gösteriyoruz, parti ve ülke için yapmamız gerekeni yapıyoruz. Bu aynı zamanda misyonumuz ve sorumluluğumuzdur, iyi yapmalıyız, emin olabilirsiniz!
"Mu Xuechaoshuang, kahraman ruhunu değiştirme!" Xi Jinping bir keresinde "Remembering Jiao Yulu" da böyle kahramanca bir mısra yazmıştı. Kahramanları savunmak ve tüm toplumda şehitleri hatırlamak için iyi bir tavır oluşturmak gerektiğini defalarca vurguladı. Ülkemiz ve halkımız için fedakarlık yapan kahraman ve şehitlerimizi her zaman özleyecek, büyük bir şeref ve hayranlık vereceğiz. Kahramanca işler öğrenin, kahramanlık ruhunu teşvik edin ve sıradan işlerde olağanüstü kahramanlık ruhu somutlaştırın.
Adayı koruyan ve ülkeyi 32 yıldır savunan Wang Jicai, şikayet ve pişmanlık duymadan azmi ve özverisiyle sıradan görevinde hayatın olağanüstü bir bölümünü yazdı; Sichuan Havayolları'nın "Çin Sivil Havacılık Kahraman Mürettebatı" üyeleri tehlikede, kararlı bir şekilde karşılık veriyor ve doğru şekilde idare ediyor. Uçaktaki 119 yolcunun güvenliği sağlandı; Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü inşaat ekibi çok etkileyiciydi, bir ülkenin dağlarda yol açma ve suda köprüler inşa etme mücadelesinin ruhunu yansıtıyordu ... Hepsi sıradan ama asla vasat değiller. Onlar bizim milletimizdir. Kök ve ruh!
Çağlar boyunca binlerce mil nehir ve dağ. Devretmemiz ve desteklememiz gereken şey, Çin ulusumuzun bel kemiği, kahramanlığı ve güvenidir.Yeni Uzun Yürüyüş'te, engelleri aşmalı ve "iki yüzüncü yıl" hedeflerine ulaşmak için engelleri aşmalıyız.
