Nissan Jinke, küçük SUV pazarında başka bir "Cheng Yaojin" olacak mı?
Yerli SUV pazarının patlak vermesi herkes için aşikardır ve Çin'deki SUV'lerin büyümesini durduramayacak gibi görünüyor. Sadece kompakt SUV'lar değil, küçük SUV'ler bile hızla büyüyor! Küçük SUV satış sıralamasında, çoğu Çinli markaların modelleri ve sadece Honda'nın XR-V ve Binzhi bu pazar segmentinde ortak girişim markalarının varlığını destekliyor. Ancak son yıllarda giderek gerileyen ortak girişim markaları bu pazarın büyümesinin göz ardı edilmesine izin veremiyor. 18 Temmuz'da Nissan'ın küçük SUV modeli Jinke piyasaya sürülecek. Şu anki ön satış fiyatı 100.000-140.000. XR-V ve Binzhi ile karşılaştırıldığında bu fiyat gerçekten çok cazip; Üst gençliğin ana teması, birçok insanın güçlü konuklara güçlü bir ilgi duymasıdır. Ama aslında, Jinke gerçekten biraz geç kaldı, yetişebilir mi?
Jinke, Zhongyong'a hayır dedi, genç ve radikal görünüm ilginç.
Yeni Bluebird'den başlayarak, Nissan görünüşte kademeli olarak radikal bir çizgi aldı. Örneğin, Sylphy ve Tiida gibi amiral gemisi modelleri de genç ve radikal bir moda görünümü sunuyor ve hatta yeni Teana'nın görünümü giderek gençleşiyor.
Jinke'nin bu sefer sıralanacak görünüm stili daha da fazla. Jinke'nin ön yüzü, oldukça tanınan ikonik V şeklindeki hava giriş ızgarasını kullanıyor. Jinke yandan bakıldığında asma tavan da kullanıyor ve bazı modeller iki tonlu gövde tasarımı sağlıyor, genel tarz genç tüketicilerin estetiğine uygun. Nissan'ın aile tarzı tasarımı da kuyrukta korunuyor ve arka lambalar kişilikle dolu.
Ek olarak, Jinke'nin boylamsal boyutlarda emsallerine göre bazı avantajları vardır, ancak bu açık değildir.
Jinke'nin konfigürasyon seviyesinde hala iyileştirme için yer var.
Aynı zamanda ortak girişim markası olan Honda Binzhi ile Çin markaları ile karşılaştırdığımızda, otomatik start ve stop, otomatik park, arka kolçaklar, sabit hızda seyir gibi tüm pratik konfigürasyonların eksik olduğunu ve sunroof'un da aynı olduğunu göreceksiniz. Oldukça üzücü.
Bununla birlikte, aktif güvenlik yapılandırması açısından Jinke, Binzhi'den daha iyisini yapmak zorundadır.Hat yardımı, şeritten ayrılma uyarısı ve aktif fren güvenlik sistemi (en iyi modellerde mevcuttur) Binzhi için mevcut değildir. Jinke'nin daha fazlasına sahip olduğu görülebilir. Çaba, güvenlik yapılandırmasına harcanmaktadır.
Şu anda, güç nispeten tek ve çok fazla model yok.
Güncel haberlerden yola çıkarak, Jinke'nin tümü 1.5L doğal emişli motor (maksimum güç 91kW, maksimum tork 147N · m) ile donatılmış ve modellerden biri 6MT dişli kutusu ile donatılmış sadece dört modele sahip. Bu noktayı övmek gerekiyor! Bu seviyede 5MT şanzımanlar ile donatılmış çoğu modelde, 6MT ile donatılmış bir model görmek çok nadirdir, bu da manuel şanzımanı kullanmaktan hoşlanan kullanıcılara biraz sürüş keyfi sağlar. Kalan üç model CVT dişli kutuları ile donatılmıştır (6 vitesli simülasyon) Gücün akıcılığını ve rahatlığını sorgulamaya gerek yok çünkü bu Nissan'ın temizlik becerisi! Sadece daha az sayıda erken model var ve güç nispeten tek. Dağ yollarının engebeli olduğu Chongqing gibi daha karmaşık araziye sahip bölgelerde, araba tamamen yüklü ve klima ile dağ yolunda çalışıyorsa, 1,5 litre güç biraz sıkı görünebilir, ancak gelecekte Jinke'ye yeni güç aktarma organlarının ekleneceği de göz ardı edilmiyor. .
Ek olarak, bir motor koruyucusunun olmaması, tüm motor bölmesinin düzenini de karmaşık hale getirir, ancak XR-V ve Binzhi gibi diğer modellerde de ısı dağıtımı için dikkate alınması gereken bir motor koruması yoktur.
Arkadan gelen bu senaryoyu güçlü konuk için icra etmek kolay olmayabilir.
Şu anda, küçük SUV pazarındaki rekabet son derece şiddetli ... XR-V, Binzhi, Freeman, Yibo, Angkola ortak girişim markalarına ek olarak, Jinke'nin CS35, H2, MG ZS ve Refine S3 gibi Çinli markalarla da karşı karşıya gelmesi gerekiyor. , Baojun 510 ve diğer modeller.
Bir ortak girişim aracı satın almanın kibirini tatmin etmek için Jinke'nin dilenci bir versiyonunu satın almak 100.000 yuan'a değer mi? Veya sürüş deneyimini gerçekten iyileştirmek için 100.000 yuan ile orta-üst düzey bir Çin markası satın almak mı? Bu, birçok tüketicinin mücadele ettiği yerdir. Ancak şu anda, birçok tüketicinin ilgilendiği şey, bu 100.000 yuan'ın etkisini nasıl en üst düzeye çıkaracağıdır? Diğer bir deyişle, en yüksek maliyet performansına nasıl ulaşılır? Yukarıda da bahsettiğimiz gibi bu noktalara bakıldığında Jinke'nin avantajı aslında çok açık değil.
Tabii ki, tüm bunlar liste fiyatı açıklanana ve sonunda değerlendirilene kadar beklemek zorunda. Mevcut durum söz konusu olduğunda, Jinke arkadan yetişmek istiyorsa, birçok zorlukla yüzleşmek zorunda.
