Japon süpersonik "uçak gemisi katili": uçak gemisi bir atış yapar ancak savaşmaya devam edebilir
Kısa bir süre önce Japonya Savunma Bakanlığı'na göre, Japonya'nın ilk yerli yapım süpersonik gemi anti-füzesi "ASM-3" geliştirmeyi tamamladı ve 2019 mali yılında seri üretime başlayacak. Bombanın araştırma ve geliştirmesine 2003 yılında başlandığı, 15 merminin deneme atışlarının Temmuz 2017 itibarıyla tamamlandığı, verilerin analiz ve iyileştirmelerinin 2017 yılı sonunda tamamlandığı bildirildi.
Resim, test için ASM-3 süpersonik anti-gemi füzesini taşıyan Japon F-2A savaş uçağını gösteriyor. Bomba ramjet kullanıyor, bu da ASM-3'ün son hızının ses hızının 2,5 katından daha düşük olmayacağı ve Savunma Bakanlığı tarafından yayınlanan verilerin, temelde ilgili beklentiler doğrultusunda ses hızının 3 katından fazla olacağı anlamına geliyor. Araştırma ve geliştirmenin başlangıcından bu yana, ASM-3 süpersonik gemi füzesi Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetlerinin tek yer tipi F-2A / B etrafında geliştirildi. Amaç, bunun 4 ses altı gemi füzesi monte etmesini sağlamak. 3G aşırı yük manevraları yapabilen savaşçılar, yeni çağın ihtiyaçlarına uyum sağlayabiliyor, Savunma Bakanlığı'nın deyimiyle "kısıtlamanın güçlendirilmesi".
Bu nedenle, Savunma Bakanlığı LRASM gizli gemi füzesini tanıtmayı planlamadan önce, ASM-3 süpersonik gemi savar füzesini geliştirmeye başlamıştı ve bunun için yaklaşık 40 milyar yen (yaklaşık 2.2 milyar yuan) yatırım yaptı. Büyük sermaye yatırımı ile ASM-3'ün performansı nispeten iyidir. Öz Savunma Kuvvetleri aktif hizmetinin Type 90 ve Type 88 gemi karşıtı füzelerinden (yaklaşık 200 kilometre) daha düşük olmayan bir menzile sahip olduğu gerekçesiyle, yalnızca yaklaşık 900 kilogram ağırlığındadır ve büyük ölçekli eşleştirme için 2-4 mermili F-2 savaş uçakları tarafından taşınabilir. Gemi doygunluğu grevleri.
Resim, TRDI'nin ASM-3'ün gelişim tanımını göstermektedir. İlk bakışta, bombanın 800 kg ağırlığı sorun değil, bu da temelde Fransız ASMP, Rusyanın KH-31i ve Çindeki Eagle-91e benziyor. Ancak, ASMPnin amacı, uzun menzilli nükleer caydırıcılık için termonükleer savaş başlıkları taşımak ve son ikisini de taşımaktır. Ana işi anti-radyasyon füzeleridir. Düşmanın radarı, onlarca veya yüzlerce kilogramlık bir savaş başlığı ile imha edilebilir, böylece savaş başlığının gücü konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Savunma Bakanlığı'nın halka açık verilerine göre, ASM-3 savaş başlığı 200 kilogramdan daha hafif. Ve bu ASM-3'ün gemi karşıtı bir füze olarak en büyük eksikliğidir.
Resim, emekli olduktan sonra bir "hedef gemiye" (hedef gemi) dönüştürülen Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri muhrip "Shirane" yi göstermektedir. Bu fotoğrafın, Shirane muhribi üzerindeki ASM-3'ün canlı mühimmatının, Shirane'in pruvasını ve kıçını tutan römorkörün ve yan taraftaki "yamaların" açıkça görülmesinden sonra çekildiği tahmin ediliyor. Bu kanıtlara dayanarak, canlı mühimmatlı ASM-3'ün Shirane muhripinin üst ve alt su hattına isabetli bir şekilde vurduğu tahmin edilebilir. Ancak, Shirane muhripinin kabininin sadece bir kısmı en iyi ihtimalle sular altında kalmıştı ve batmadı. Bu aynı zamanda, ASM-3'ün Çin uçak gemisi filosunun hava savunma ağının katmanlarını aşabildiği anlamına gelse bile, tek bir bomba atışı, uçak gemisine ve diğer büyük çekirdekli gemilere ve hatta büyük muhriplere ölümcül bir darbeye neden olamayacağı anlamına gelir. Hasar kontrolü iyi çalışıyorsa, ana çelik gemi su hattına çarpan ASM-3 nedeniyle savaştan geri çekilmeyecek.
Resim, F-18E'ye monte edilmiş LRASM uzun menzilli gemi savar füzesini göstermektedir. Yüksek verimli savaş başlığı, gizli performans ve uzun menzil amacıyla, mermi süpersonik penetrasyonu tamamen terk etti.
Yeni nesil gemi karşıtı füzelerin araştırma ve geliştirilmesinde, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri inanılmaz bir anlaşmaya vardı ve savaş başlığının ağırlığını artırdı. Bu nedenle, Amerikan LRASM ve Çin'in Yingzha-12'si farklı olmakla birlikte, hepsi aynı çerçeve altında birbirlerini seçiyorlar ve bu prensibi terk etmiyorlar.Birincinin savaş başlığı 400 kilogram, ikincisinin savaş başlığı. ABD yapımı Tomahawk füzesi ile aynı seviyede, yaklaşık 454 kg. Savaş zamanında, bu tür gemi savar füzeleri, su hattına çarptıktan sonra tek seferde 3-5 veya daha fazla kabini tahrip edebilir ve çevresindeki gövde yapısının büyük çaplı deformasyonuna neden olabilir.Yangın ve diğer boru hatları tahrip olur. Ve ateşe maruz kalan gaz. Bu durumda hasar tüpü ne kadar iyi olursa olsun sadece iç çekilebilir. Buradan, Japonya'nın gemi karşıtı füzelerin perde arkasında geliştirilmesinin sonucunun ideal olmadığı ve "hayali düşman" uçak gemisi savaş grubunu caydırıcı etkiye ulaşamayacağı buradan görülebilir. (Blade yorumcusu)
Daha fazla askeri yorum için lütfen WeChat genel hesabı lirenjunshi'yi takip edin
