Hala Audi Q5 satın alma eğilimini mi takip ediyorsunuz? Bu yeni yükseltilmiş SUV buna değer!
2014 gibi erken bir tarihte, yerli üretim Volvo XC60'ın piyasaya sürülmesi, piyasadaki orijinal "BBA" modellerine büyük zorluklar getirdi. Güvenlik ve güçlü gücün avantajlarından derinden etkilendi. Üç yıldan fazla bir süre sonra, yeni XC60'ın gelişi bizim için daha fazla beklentiye sahip olmamızı sağladı. İçeride ve dışarıda yenilik ve detayların kalitesinin iyileştirilmesi, mevcut modele kıyasla sürüş dokusunu büyük ölçüde değiştirdi. Pek saçma değil, yeni XC60'ın görünümüyle başlayalım.
Görünüm: ailenin en son tasarım dilini benimser, daha fazla aura
Görünüm açısından, Volvo XC60'ın görünümü büyük bir yeniliktir.Çin Açık, daha üç boyutlu hale getirmek için yeni bir aile tarzı tasarım dilini benimsemiştir.Arabanın geniş ve dik önü görsel olarak daha dengeli ve güçlü bir duruş yaratır. "XC90" ın belirsiz görüş duygusu, "Thor's Hammer" ın LED gündüz yanan farları ile birleştiğinde, tüm aileyi oldukça tanınabilir kılıyor.
Yeni XC60, T4, T5 ve T8 olmak üzere üç güç seviyesine sahiptir ve 369.900-60.000 yuan kılavuz fiyatıyla toplam 8 model mevcuttur. Bunlar arasında Hao Hua versiyonu ve spor versiyonu aynı fiyata sahip, çünkü esas olarak ikisinin görünümü ve iç detayları farklı.Örneğin, lüks versiyonun ön tamponunda her iki tarafta daha fazla gümüş krom dekorasyon kullanılmış ve genel görünüm daha fazla. Enfes atmosfer için. Spor versiyonu, daha sportif olan siyah malzeme ile dekore edilmiştir. Ek olarak, otomobilin iki versiyonu da dış aynalar ve tekerlekler arasındaki stil farkı ile ayırt edilebilir.
Gövde boyutu açısından yeni XC60, mevcut modele göre iyileştirildi.Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4688 * 1902 * 1658 mm, dingil mesafesi 2865 mm. Audi Q5, BMW X3 ve Mercedes-Benz GLC eşdeğeri rakipleri ile karşılaştırıldığında, yeni XC60 sınıfındaki en büyük gövde uzunluğuna ve genişliğine sahip ve dingil mesafesi de iyi.Genel iç alanın bazı avantajları var.
Arka açısından, öndeki büyük değişikliklerle karşılaştırıldığında, arka kısım ayrıntılara odaklanıyor Arka lambalar klasik dikey şekle devam ediyor, ancak yeni XC60, güvenliği daha da artırmak için bagaj kapağına bir ışık seti ekliyor. Ek olarak, daha koordineli ve güzel görünen yüksek konumlu fren lambalarının konumu da ayarlandı. Aynı zamanda, otomobilin arka kısmının merkezi artık o kadar düz değil ve tam ve güçlü hat tasarımı daha güçlü görünüyor.Ayrıca, arka sis lambasının düz tasarımı ve çift taraflı krom kaplı egzoz borusunun tarzı, mevcut genç trende hizmet ediyor.
İç mekan: yeni bir lüks hissi
Görünüm değişiklikleri ile karşılaştırıldığında, iç mekan da kapsamlı bir yenilemeden geçti.Önceki ikonik "insan şeklindeki" klima paneli ve sürücü koltuğunun köşe tasarımı eksik. Volvo S90 gibi, yeni aile iç stili, yeni bir görünüm ve yeni bir iç mekanın yanı sıra deri ve kromun kontrast tasarımıyla lüks modelde benzersiz siyah + bej iç tasarımla yeni XC60'ta kaplanmıştır. Spor versiyondaki siyah iç mekan, bu güçlü İskandinav lüksü çok basit geliyor.
Alan: iyi sürüş konforu ve yeterli alan
Lüks model, kaliteli ev sahibi müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için bej delikli deri malzeme ile kaplanmıştır. Spor modeli, genç spor stillerine odaklanan siyah deri ve Alcantara ile kaplanmıştır. Ön ve arka koltuklar ergonomik olarak tasarlanmış, ön sıra yükseklik ayarını desteklemiyor ancak konforu etkilemiyor.Günlük hayatta farklı insanların sürüş ihtiyaçlarını neredeyse karşılayabiliyor.
Binicilik açısından ön ve arka sıralar iyi performans gösterdi, özellikle arka ayaklar aynı sınıfın üst orta ve üst kısımlarında.
Saklama alanı açısından genel performans oldukça tatmin edicidir.Merkezi kumanda kolunun önünde cep telefonlarını koyabilen kart yuvası da dahil olmak üzere her gün kullanılması gereken hemen hemen tüm mekanlar vardır, merkezi kol dayama alanı üç şişe maden suyu alabilmektedir ve kol dayama kutusu da donatılmıştır. Elektronik cihazların mevcut şarj durumuyla başa çıkmak için iki adet USB bağlantı noktası vardır.
Bagaj iyi bir hacme sahiptir.Günlük alan için büyük bir talep olduğunda, yatay yatırma ve kolay kullanım için arka koltuk başlığını katlama ve yatırma fonksiyon tuşlarını hızlı bir şekilde kullanabilirsiniz. Aynı zamanda bagaj kapağı, günlük kullanım rahatlığını artırmak için tek tuşla kapatma düğmesi ile donatılmıştır.
Güç: Mükemmel sürüş dokusu, daha yumuşak güç
Güç açısından, yeni Volvo XC602.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Sadece bir giriş seviyesi düşük profilli T4 modeli, motorun 2.0T düşük güçlü versiyonunu kullanır.Maksimum güç 140KW (190 beygir gücü) / 5000rpm'dir ve maksimum tork 350N.m / 1400-4000rpm ve T5'in geri kalanı 2.0T yüksek güçlü modellerdir, maksimum güç 187kw (254 beygir gücü) / 5500rpm'dir, maksimum tork 350N.m / 1500-4800rpm'dir, iletim sistemi onunla eşleşmiştir. 8AT şanzıman.
Test sürüşü tepesinin lüks versiyonu doğal olarak 2.0T yüksek güçlü bir motorla donatılmıştır.Eski yerli XC60'ın 6AT şanzımanının aksine, yeni XC60'ın 8AT'si genel sürüş dokusunda kapsamlı bir iyileştirmeye sahiptir ve güç daha yumuşaktır. , Smooth.
Arabaya girdiğim andan itibaren, frenlere bastım ve çalıştırma düğmesini çevirdim ve motorun kükremesi takip etti. İlk aşamada, gaz kelebeği ayarı çok naziktir ve kontrolü kolaydır.Güç seviyesini kontrol etmek için sadece gaz pedalına hafifçe basmanız ve kendi duygularınızı takip etmeniz yeterlidir.Tüm süreç boyunca gaz kelebeği hareketi veya yetersiz güç yoktur.Bu sürüş modunu hemen seveceksiniz. Bin ona.
Açık alanlarda ve şehir içi yollarda sürerken, hız genellikle 1500 rpm civarındadır Biraz gaz verirseniz, gaz kolu hızla 2000-3000 rpm'ye yükselir ve dinamik tepki çok olumludur.Trafik ışıklarında şerit değiştirirken sollamak çok kolaydır. , 8AT'nin getirdiği sürüş konforuyla birleştiğinde, bir "dev" sürdüğünüzü bile hissetmezsiniz ve sürüş hafif ve kendinden emin hisseder.
Eklenen güvenlik yapılandırması sayesinde, sürüş yardım sistemi size sürüş sırasında güvenliği sağlamanızı her zaman hatırlatacaktır.Örneğin, hatta sürüş sırasında direksiyon simidi, sürüş güvenliğine dikkat etmeniz gerektiğini hatırlatmak için hafif bir titreşim düzeltme geri bildirimi gönderecektir; tabii ki, sürüş uyarı sistemi üst düzey modeller için daha yaygındır Yapılandırma, paralel uyarı sistemi dikiz aynasının yanında açıkça görülebilir.
Daha önce sürülen eski XC60 ile karşılaştırıldığında, yeni XC60'ın direksiyon sistemi de çok gelişti.Günümüzde konforun odak noktası olan yeni XC60, düşük, orta ve yüksek yoğunluk olmak üzere üç direksiyon modu seçeneği sunuyor.Yüksek moda geçildiğinde , Direksiyon çok yumuşak ve rahat hale gelir ve bu da ev tarzına eğilimlidir.
Sürüş sırasında süspansiyon desteğinin iyi performansına ek olarak, süspansiyonun performansını daha iyi anlamak için bazı testler de yaptık.Acil frenleme ve tam hızlanma performansı açısından Volvo XC60, eski modelin mükemmel genlerini miras aldı, süspansiyon ayarı Yerinde, tam hızlanma, Volvo başını hafifçe kaldırdı, çok da belirgin değil. Acil frenleme durumunda, baş sallama fenomeni de iyi kontrol edilir.Aynı seviyedeki bazı modellerle karşılaştırıldığında, performans çok kararlıdır.
Yeni XC60'ın giriş seviyesi T4 modeline ek olarak, tüm T5 modelleri tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve bir havalı süspansiyon sistemi de opsiyoneldir.Araziyi seven arkadaşlar için Volvo XC60'ın pasifliği kesinlikle belirsizdir.
Tam metin özeti:
Aynı sınıftaki bazı lüks modellerle karşılaştırıldığında, Volvo XC60 bana en büyük denge ve kararlılık hissini veriyor. Tıpkı Volvo'nun güvenlik konseptinde olduğu gibi, sürüş güvenliğinin konfigürasyondan gövde yapısına kadar her açıdan garanti edildiği söylenebilir. Yeni XC60 ailesi tasarımı bize yepyeni bir duyusal deneyim yaşatıyor Bireyler, yeni nesil gençlerin estetik ihtiyaçlarına daha çok paralel olan Thor's Hammer'ın yeni imajını tercih ediyor. Aynı sınıftaki lüks markaların kendine has özellikleri varsa, o zaman yeni XC60 şüphesiz nispeten dengeli bir güce sahip bir otomobildir.İstediğiniz şey sizi tatmin edebilir ve en önemli şey size güvenebileceğiniz iyi bir seyahat ortağı vermektir. .
