E-ticaretin ötesinde, ekspres savaş alanı büyüyor
Salgın nedeniyle birçok insan bir "ev hayatı" yaşadı. Vakit geçirmek ve salgın önleme için bazı hazırlıklar yapmak için, çevrimiçi alışveriş bazı insanlar için günlük bir görev haline geldi. Her sabah, öğleden sonra ve akşam, günde üç kez gelen SF Express ve Jingdong başta olmak üzere topluluğun kapısına park edilmiş her türlü kurye arabasını görebilirsiniz.
Bundan önce Alibaba, JD.com ve Pinduoduo'nun tamamı 2019'un dördüncü çeyreğine ilişkin mali raporlarını yayınladı. Üç şirket performanslarını aşarken, bu yılın ilk çeyreğinde de çeşitli belirsizliklerle duruma karşı önlemler aldılar. . Bu nedenler arasında JD.com'un, kesintisiz lojistiği ve yüksek hızı nedeniyle bu Bahar Şenliği sırasında pek çok kazanç sağladığını ve bunun da önceden sessiz olan tüketici kullanıcılarını bir dereceye kadar canlandıracağını belirtmekte fayda var.
Buna karşılık, Taobao ve Pinduoduo tatiller sırasında bazı ekspres teslimatların kapasitesinin azalmasından etkilendi.Birçok tüccar malları sevk etmedi ve bu da tüm platformun işlemlerini etkiledi. Ali ve Pinduoduo, son zamanlardaki birçok eylemden yola çıkarak, lojistiğe yatırımı artıracak ve lojistik ve ekspres teslimat alanında e-ticaret platformlarının savaş alanı savaşı daha yoğun olacak.
Söylentiye göre Ali, Yunda'nın hisselerinin% 10'unu satın aldı
Yalnızca gelir açısından, Ali ve JD, Çin'deki en büyük iki e-ticaret platformudur. Ancak aradaki fark, JD'nin en başından beri kendi lojistiğinin inşasına odaklanması ve hızlı teslimat hızı ve iyi hizmet kalitesiyle kullanıcılardan övgü toplamasıdır. Bu nedenle, bazı tüketiciler daha endişeli ürünler satın aldıklarında, ilk tercihin Jingdong kendi kendine çalıştığını görüyoruz. Ve Ali, üçüncü şahıs tüccarlar ve marka amiral mağazalarının girişi sayesinde ihtiyacınız olan hemen hemen tüm ürünler Taobao üzerinden satın alınabilir ancak teslimat hızının garanti edilmesi zordur ve acelesi olmayan bazı ürünleri satın almak için daha uygundur.
Ancak son yıllarda Ali'nin lojistik sistemdeki inşasını ve yatırımını da güçlendirdiğini gördük, ancak JD.com gibi kendi lojistiğine odaklanmak yerine Cainiao'ya güveniyor ve lojistiği tamamlamak için Shentong ve Yuantong gibi ekspres şirketlere yatırım yapıyor. Alanın düzeni.
Elbette Ali, JD.com gibi kendi lojistik şirketini kurma gücünden yoksun değil. Buna karşılık, lojistik çevrede sesinizi geliştirecek yöntemlere yatırım yaparak, virajları daha hızlı geçebilirsiniz. Sonuçta, Ali parasız değildir ve "satın almayı, satın almayı, satın almayı" seviyor.
Verilere göre Ali, Best Express'in çoğunluk hissedarıdır. 2015 yılında Ali ve Yunfeng Fund, Yuantong Express'e yatırım yaptı; 2018'de Ali, Zhongtong Express'e 1,38 milyar ABD doları yatırım yaptı; 2019'da Ali stratejik olarak Shentong'a yatırım yaptı. Şimdi Ali'nin Yunda Express'in en az yüzde 10'unu alacağına dair haberler var. Bununla birlikte, hiçbir tarafın bu habere doğrudan bir yanıtı yoktu ve Yun'un geldiği duyuru galip geldi. Ali'nin Yunda hisselerini satın alması gerçeğe dönüşürse, o zaman pazarda tanıdığımız altı özel ekspres şirketten beşi Ali departmanına dahil edilecek ve geri kalanı SF Express olacak.
Yunda için genel gelişimi nispeten istikrarlı, ancak bir şeyin açıkça anlaşılması gerekiyor, yani Tongda'nın ekspres postalarının% 70'i Ali ve Pinduoduo gibi e-ticaret platformlarından geliyor. Salgından etkilenen Yunda'nın operasyonları bir ölçüde etkilendi ve bu saatte "sıraya girmeyi" tercih etmek gelecek için erken bir tercih olarak değerlendirilebilir. Veriler, Şubat ayında Yunda'nın ekspres iş hacminin yıllık% 13.41 düşüşle 297 milyon bilet olduğunu; bilet başına gelirin yıllık% 15.17 düşüşle 3.02 yuan olduğunu gösteriyor.
Ali açısından ise Yunda gelire dahil edilirse tüm ekspres pazarında söz hakkını daha da artıracaktır. Buna ek olarak, Cainiao'nun entegrasyonu yoluyla, tüm lojistik ağının dağıtımı, SF Express ve JD.com arasındaki teslimat hızı farkını daha da azaltacaktır.
Extreme Rabbit Express ile birlikte mi? Pinduoduo lojistik alanına girmek üzere
Üç büyük e-ticaret platformu arasında, Pinduoduo en "basit" olanıdır ve yalnızca kendi e-ticaret işiyle ilgilenir ve diğer işletmeleri asla "umursamaz". Buna karşılık, Ali ve JD.com ya hızlı teslimat şirketlerine yatırım yapıyor ya da kendi lojistik sistemlerini oluşturuyor. Bununla birlikte, mevcut piyasa ortamı söz konusu olduğunda, Pinduoduo bu baskı dalgasına dayanamayabilir ve ekspres sektöre de girecektir. Birkaç gün önce, Pinduoduo'nun Jitu Express ile işbirliğine gideceği bildirilmişti.
Birçok kişi Sitong Yida, SF Express ve JD.com'u kullandı, ancak yine de Extreme Rabbit Express ismine aşina değiller. Kısaca tanıtmak gerekirse, bu bir ekspres şirket yurtdışında doğdu. 2015 yılında Endonezya'da kuruldu. Nispeten hızlı bir büyüme oranına sahip, Güneydoğu Asya'da 550 milyondan fazla insanı kapsıyor ve ayda 55 milyon paket alıyor. Geçen yıl Jitu Express, Çin pazarına "arka kapı" Longbang Express'e girdi. Ancak, kısa süre ve yurt içi ekspres pazarın kendisindeki büyük rekabet baskısı nedeniyle, Extreme Rabbit Express artık çok az varoluş hissine sahip ve sadece bir fiyat savaşıyla savaşabiliyor.
Yukarıda bahsedildiği gibi, ekspres pazardaki işlerin çoğu artık e-ticaret platformlarından gelmektedir .. Bir "yabancı" olarak, Extreme Rabbit Express Çin pazarına hızla entegre olmak istiyorsa, bir destekçi seçmek özellikle önemlidir. Bunlar arasında, JD Suning'in reddedildi, Ali sıraya girmeyi seçebilir, ancak aynı zamanda dört halkanın hepsiyle rekabet etmeyi seçebilir, bir "küçük kardeş" olarak zorbalığa uğramak kaçınılmazdır. Gerisi, daha büyük olanlar, Pinduoduo'da kaldı. Tesadüfen, Pinduoduo'nun lojistik alanındaki eksikliklerini gidermek için bir kurye şirketine de ihtiyacı var.
Sipariş miktarıyla birlikte, Jitu Express doğal olarak gelişimi konusunda endişelenmeyecektir. Ayrıca Jitu Express, Çin'de yeni gelen bir şirket olmasına rağmen, dış pazarlarda yılların tecrübesi, operasyonlarını daha olgun hale getirdi, sadece kopyala denilebilir. Pinduoduo'nun Extreme Rabbit Express'i tercihi de çok fazla zaman ve maliyet tasarrufu sağlayabilir, bu da bir kazan-kazan durumu olduğu söylenebilir.
E-ticaretin ötesinde yeni bir savaş alanı
Bundan önce, Cainiao'nun ekspres teslimat işinden sorumlu kişi bir keresinde Cainiao ve Tongda Express tarafından Mart ayında teslim edilen günlük paket hacminin Şubat ayını ikiye katladığını ve ağda her gün 200 milyondan fazla paketin dolaştığını belirtti. Pinduoduo ayrıca en son lojistik verilerini de yayınladı: 15 Mart'tan bu yana, taşıma halindeki ortalama günlük lojistik paket sayısı, bir önceki yıla göre% 60'ın üzerinde bir artışla 50 milyonun üzerinde sabitlendi.
Salgın hafifledikçe ekspres teslimat pazarı kademeli olarak önceki yıllardaki durumuna geri döndü. Ancak, bu iki aydan sonra, JD.com ve SF Express şüphesiz en büyük kazananlar ve gelecekteki geliştirme sürecinde yüksek kaliteli ve yüksek hizmet konumlarını daha da pekiştirecekler. Aynı zamanda, JD.com geçen yıldan bu yana kişisel ekspres teslimat işini güçlü bir şekilde destekledi ve iyi bir büyüme kaydetti, bu da genel lojistik işinin başabaş noktasına ulaşmasını sağladı. Salgın sırasındaki olağanüstü performans, fiyat avantajı ile birleştiğinde, muhtemelen kişisel ekspres işler gelecekte daha hızlı büyüyecektir.
Alibaba için, Yunda'yı "kaldırırsanız" ve dört bağlantının tümünü bir araya getirirseniz, gelecekteki ekspres pazarında daha fazla inisiyatif sahibi olacaksınız ve bu, Cainiao'nun tüm lojistik ekosisteminin inşası ve dağıtımı için de fayda sağlayacaktır. Bununla birlikte, hizmet tarafında, SF Express ve JD.com ile karşılaştırıldığında, Four Links ve One Express arasında hala açık bir boşluk var.Bu ekspres şirketlerin hizmetteki boşluğu doldurmasına yardımcı olmak, Ali'nin gelecekte üzerinde yoğunlaşması gereken bir şey.
Pinduoduo oyuna geç girmesine rağmen, platformun sırası oradadır.Jitu Express ile işbirliği daha fazla çalışma ve birlikte keşif gerektirir, ancak başkaları tarafından kontrol edilmekten daha iyidir. Pinduoduo için daha fazla test, zaman ve maliyet hususlarından gelir.
Genel olarak, mevcut yurt içi ekspres teslimat pazarı hala bir giriş olarak e-ticaret platformuna "bağlıdır", aksi takdirde SF Express, e-ticaret işini geliştirmede o kadar paranoyak olmazdı. Günümüzde e-ticaret platformu yarışmasının ikinci aşaması olan ekspres teslimat, Pinduoduo'nun elektronik yüz listesinin lansmanından önce zaten ipek tozu kokusuna sahip. Gelecekte, Pinduoduo'nun bir lojistik şehir inşa etmek için "sıraya girip giremeyeceği", JDnin kişisel ekspres teslimat işinin daha fazla atılım yapıp yapamayacağı ve Ali'nin şehir duvarını güçlendirmek için dört bağlantı ve bir bağlantı düzenleyip düzenleyemeyeceği, gelecekteki pazarda öne çıkacak.
