Son yıllarda, Çin'deki araba sayısında büyük bir gelişme görüldü, gittikçe daha fazla insanın kendi özel arabaları var, ancak ülkemizde zenginler ile fakirler arasındaki uçurum çok büyük ve birçok insan hala arabalara parası yetmiyor. Ek olarak, geleneksel arabalar işçilik ve maliyetle sınırlıdır ve fiyatı daha fazla indirilemez.Bu nedenle, giriş seviyesi arabaların fiyatı 3-5W yuan arasında değişmektedir.Parası olmayan ve seyahat etmek isteyen birçok kişi yalnızca güvenlik faktörünü seçebilir. Ulusal düzenlemelere uymayan eski bir scooter değil.
Ancak bu yıl, eski scooterlar resmi olarak envanter aşamasına girdi ve üç yıl içinde tamamen değiştirilecek ve gelecekte normal yeni enerji araçlarıyla değiştirilecek. Bununla birlikte, normal bir A0 sınıfı yeni enerji modelinin fiyatı ucuz değil, en ucuz Chery Ant bile ucuz değil, yaklaşık 80.000 yuan'a mal oluyor, bu da finansal stresi olan insanlar için çok büyük bir para. Ancak son zamanlarda, bir şirket üretim maliyetleri sorununu çözmek için yepyeni bir teknoloji kullandı ve bu teknoloji Çin'de dünyada lider.
X Electrical Vehicle Limited (XEV) adlı şirket, elektrikli araç LSEV'i (son adı değil, Düşük Hızlı Elektrikli Araç'ın kısaltması) tasarladıklarını ve bu yıl resmi olarak lanse edileceğini söyledi. Bu araba, Çin'in eski scooter'larına en etkili alternatif olabilir. Bu arabanın en büyük teknik özelliği, geleneksel süreçlerle üretilen aynı seviyedeki arabalara kıyasla maliyetten% 90 tasarruf sağlayabilen 3D baskı teknolojisi kullanılarak üretilmiş olmasıdır. İç piyasa mevcut A0 sınıfı yeni enerji aracına dayanmaktadır Bu aracın sübvansiyonlu fiyatı yaklaşık 8,000 yuan-12,000 yuan'a ulaşabilir ve bu da eski scooter statüsünün tamamen yerini alacaktır.
XEV bir Çin-Avrupa ortak girişimidir.Çin tarafı, Avrupa sermayesinin araştırma ve geliştirmesine liderlik etmekte ve teknik destek sağlamaktadır. Merkezi Hong Kong'dadır. İlk model otomobil, bu yıl Avrupa'da lansmanı yapılacak ilk model olacak ve üç büyük pazarda aynı fiyata 10.000 yuan ulaşacak.Avrupa'daki fiyatın 10.000 Euro, Amerika Birleşik Devletleri'nde 12.000 ABD Doları ve Çin'deki satışların kontrol edildiğini söylediler. Fiyat 10.000 yuan içinde kontrol ediliyor (Çin sübvansiyonlara sahip ve daha düşük üretim yapıyor). Gelecekte, giriş seviyesi yeni enerji araçları pazarını tamamen işgal edecek. İç piyasada pazara giriş süresi üç yıl içinde kontrol edilmektedir.
Şirket ayrıca, geleneksel giriş seviyesi yeni enerji modellerine ek olarak, otomobil, SUV, dört kapılı çok fonksiyonlu küçük arabalar vb. De sağlayacaklarını söyledi. Farklı pazarlarda fiyat kasabı olarak hareket etmeye devam edin. Ve bu şirket, diğerlerinden önde olan bir 3D baskı teknolojisine sahip olduğu için, maliyeti geleneksel otomobil şirketlerinden çok daha düşüktür.Ana maliyetler motorlar ve piller olabilir. Ve 3D baskı teknolojisinin kendine özgü avantajları sayesinde, gövde gücü geleneksel arabaların 4-5 katıdır ve maliyeti% 90 daha düşüktür.
XEV'in A0 sınıfı yeni bir enerji aracı olan ilk modeli LSEV, Avrupa'nın en popüler yeni enerji aracı olan Renault Twizy'ye çok benziyor. Sadece tamamen kapalı bir bölme kullanır ve boyutu biraz daha büyüktür.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 2528/1400 / 1545mm ve vücut ağırlığı 450kg'dır (3D baskı çok hafiftir) Şasi, koltuklar ve cam bileşenlere ek olarak, Diğer ana parçalar 3D baskı teknolojisi kullanılarak yapılmıştır. Geleneksel araçlar için parça sayısı genellikle 2000 civarındayken, LSEV için parça sayısı sadece 40-60'tır. Güç sistemi lityum demir fosfat piller kullanır. Toplam 9.6KW olduğunda batarya sabit bir hızda yaklaşık 200 kilometre dayanabilir.Gelecekte daha gelişmiş veya daha büyük bataryalar takılabilir, tabii ki fiyat daha da artacaktır.