Ma Huateng, ofo'nun gerçek ölüm nedeni hakkında yorum yaptı
Baidu, sürücüsüz arabaları test etmek için Unity'nin oyun motorunu kullanacak
Huawei ve OPPO, Avustralya pazarında en hızlı büyüyen markalar haline geldi
Daimler-BMW mobilite ortak girişimi iniş yapmak üzere
Ofonun gerçek ölüm nedeni "tek oyla veto" da yatıyor
Baidu, otonom sürüşü test etmek için Unity'nin oyun motorunu kullanacak
Baidu ve Unity kısa süre önce, Apollo platformunu temel alan otonom araçlar geliştirmesine yardımcı olmak için ikincisinin 3D motor teknolojisini kullanmak için bir ortaklık duyurdu. Unity'nin gerçek zamanlı simülasyon sistemi, sürücüsüz araçların geliştirme ortamını etkin bir şekilde dijitalleştirebilir ve gerçek dünyada tamamlanamayan bazı testleri gerçekleştirebilir. Simülasyon motoru, test verimliliğini artırmak için "dijital test sürüşü" işlemi sırasında aynı anda birden fazla durumu simüle edebilir.
peynir : Gittikçe daha güçlü fizik motorlarına sahip oyun dünyası, teknolojik gelişimin çok yönlülüğüne iyi bir örnek olan simülasyon için bir test ortamı haline geldi. Kendi kendine giden arabaların yolunda sayısız değişken var ve saha testinin maliyeti çok yüksek ve risk küçük değil.Test için oyun motorlarının makul kullanımı şirketin maliyeti iptal etmesine yardımcı olabilir. Bu tür uygulamalar pek çok oyun genine sahip olmayan Baidu'da ortaya çıkıyor. Bu şirket her zaman endüstrilerdeki yeni teknolojilerle ilgilenmiştir.
Huawei ve OPPO, Avustralya pazarında en hızlı büyüyen markalar haline geldi
Roy Morgan'ın pazar araştırmasına göre, Çin'in Huawei ve OPPO'su Avustralya pazarında en hızlı büyüyen markalar haline geldi. İstatistikler, 2016'dan 2018'e kadar, Avustralya'da Huawei cep telefonu kullanan kişi sayısının iki yılda% 87 artarak neredeyse ikiye katlandığını gösteriyor. Kullanıcı sayısı 251.000'den 471.000'e çıktı. OPPO, Avustralya pazarına nispeten kısa bir süre için girdiğinden, şimdi 368.000 kullanıcıya sahip oldu ve pazar payı yedinci sırada yer alıyor.
Jason : Avustralya'da Huawei ve OPPO'nun yükselişi, yerli cep telefonlarının yurtdışına çıkması için tamamen "plan" haline geldi. Apple ve Samsung, Avustralya pazarına uzun süredir girmelerine ve şu anda iki markanın yarısından fazlasının pazar payını sarsamamalarına rağmen, iki büyük marka bu yıl pek bir şey başaramadı.Qualcomm ve Apple arasındaki başarısız patent savaşı ile birleşince, pazar güveni büyük ölçüde azaldı. Yurtdışında Huawei tarafından temsil edilen yerli makinelerin artan kabulüyle, Apple ve Samsung'u geçmesi sadece bir zaman meselesi.
Merhaba Cheng Liang: Tedarikçi işbirliğini kapsamlı bir şekilde yükseltmek, 3-5 yıl içinde önemli bir iş stratejisidir
36 Krypton News, "Gerçek stratejik sinerji elde etmek için maliyet liderliği, teknolojik yenilik, ürün deneyimi ve fayda artırmanın dört yönü aracılığıyla tedarikçi işbirliğinin kapsamlı bir şekilde yükseltilmesi, önümüzdeki 3-5 yıl içinde Harbin için önemli bir iş stratejisidir," Haro Travel Tedarik Yönetim Merkezi'nin genel müdürü Cheng Liang, maliyet lideri stratejinin paylaşılan seyahat modeli için kaçınılmaz bir seçim olduğuna inanıyor, ancak maliyet liderliği, düşük fiyatlar ve düşük kalite anlamına gelmiyor, maliyet kontrol problemini daha yüksek bir boyuttan ve daha derin ayrıntılardan çözmek anlamına geliyor.
: Son birkaç yılda, paylaşılan bisikletlerle temsil edilen teknolojik seyahat, tüm tedarik ekolojik zincirinin dönüşümünü ve yükseltilmesini teşvik etti ve aynı zamanda tüm paylaşılan seyahat endüstrisinin veri ve zekaya doğru evrimini teşvik etti. 1'e ulaşmak için teknolojik inovasyon yoluyla yalın üretim nasıl entegre edilir? +1> 2 endüstriyel toplanmanın avantajı, tüm endüstriyel işletmenin karşılaştığı fırsat ve zorluktur.
Daimler-BMW mobilite ortak girişimi iniş yapmak üzere
Yabancı basında çıkan haberlere göre, AB'nin antitröst kurumunun onayını aldıktan sonra, Daimler ve BMW'nin mobilite işinin birleşmesi nihayet son engeli aştı ve ABD antitröst düzenleyici tarafından onaylandı. Bu, iki şirketin artık mobil seyahat alanında işbirliği önünde herhangi bir engeli olmayacağı anlamına geliyor. Ortak girişim, şu anda 30 büyük uluslararası şehirde 20.000 paylaşılan araba işleten iki araba paylaşım projesi Car2Go ve DriveNow'u içeriyor.
Howie: Daimler BMW seyahat hizmetini başlatmadan önce, evcard gibi en yaygın yöntem işbirliği arayışıydı. Ancak bir acente ortağı seçtikten sonra, kooperatif operatör platformunun istikrarı sorunuyla karşı karşıya kalacaksınız: güçlü bir yerel otomobil şirketinin platformunu seçmek, ortak girişim modelinin dikkatini çekmek kolay değildir; tersine, platform herhangi bir zamanda "çalıştırma" nedeniyle iflas edebilir. risk. Bu nedenle, bir araba üretme kabiliyetiniz olduğu sürece, lisansı kazanarak kendi operasyonunuzda daha rahat olacaksınız. Tuge, ezzy, vb. Tarafından kullanılan araba paylaşım platformu modeli ortadan kaldırılmak üzere olabilir.
Ofonun gerçek ölüm nedeni "tek oyla veto" da yatıyor
#Görünüm#
20 Aralık'ta Ma Huateng, arkadaş çevrelerinde ofo'nun yenilgisinin nedenini yorumladı ve bunun "bir veto hakkı" sorunu olduğunu söyledi. Sektör analistleri, ofo'nun gerçek ölüm nedeninin "tek oyla veto" olduğuna inanıyor. Li Xueling, "Şu anda, Dai Wei, Ali, Didi ve Jingwei'nin hepsinin tek oyluk veto yetkisi var. Beş tek oyluk veto yetkisi hiçbir şeyi geçemeyecek. Birçok girişim, yasanın düzenine çok fazla dikkat etmiyor ve çok fazla Yasal boşluklar, böyle bir durum şirket için ölümcül bir tehdit oluşturabilir. "
[Haber ipuçlarınız varsa, bize bildirmekten memnuniyet duyarız. Kabul edildikten sonra ücret için bir ücret alınacaktır. WeChat haber raporu: ihxdsb, rapor QQ: 3386405712]
