çılgın! Volkswagen, dizel egzozunu ölçmek için aslında bir maymun kullanıyor!
Ünlü Alman otomobil üreticisi Volkswagen, "dolandırıcı dizel egzoz gazı tespiti skandalı" nedeniyle henüz tam olarak iyileşmiş değil. Ancak medya kısa süre önce şunu açıkladı: Volkswagen, dizel aracının çevre koruma teknolojisinin ne kadar iyi olduğunu kanıtlamak için dizel araç egzoz testleri yapmak için Amerika Birleşik Devletleri'nde bir maymunu "kobay" olarak kullandı. Çıkan haberin ardından hayatın her kesiminden oybirliğiyle kınama yol açtı ve halk bunun için özür dilemek zorunda kaldı.
"New York Times" ve Alman "Bild" gibi basında çıkan haberlere göre Volkswagen, 2014 yılında Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Lovelace Nefes Enstitüsü'nde bir deney yaptı. Bu deneyde yengeç yiyen 10 makak kapalı bir alanda kapatıldı ve personel sürekli olarak Volkswagen "Böcek Dizel Aracı" ndan bu kapalı alana egzoz gazı boşalttı. Alman dizel araçlarının çevre koruma teknolojisi diğer markaların çok ilerisindedir ve yayılan egzoz gazı maymunlar için neredeyse sağlıksız ve insan sağlığına zararsızdır. Bu tür deneylerin her seferinde devam edeceği bildiriliyor. 4 saat Maymunların egzoz gazını teneffüs ettiklerinde sakin kalmalarını sağlamak için laboratuvar personeli, maymunların dikkatini çekmek için TV'yi çizgi film gösterecek.
O zamanlar araştırmacılar bunun tam olarak farkında değildi ve deney aslında ikiyüzlüydü.
Deneyde kullanılan Beetle, aslında Volkswagenin 2015 emisyon kapısı skandalına karışan arabadır. O zamanlar, zehirli nitrojen dioksit kirletici emisyonların üstünü örtmek için 11 milyondan fazla Volkswagen aracı aldatıcı cihazlarla kuruldu. Bu, 2014 deneyinde maymunların zehirli gazı aldığı anlamına geliyor.
Ve bu araştırma, Volkswagen, Daimler, BMW ve Robert Bosch Grubu Dizel araçların kullanımını korumayı amaçlayan bir çalışma yürütmek için Avrupa Çevre ve Sağlık Araştırma Grubu'nu (EUGT) ortaklaşa görevlendirdi.
Kamuoyunun öfkesi ve hükümetin hesap verebilirliği durumlarında, Volkswagen Başkanı Matthews Mueller (Matthias Mueller) 30 Ocak Salı günü, Volkswagen'in tüm çalışanlarına, egzoz gazı testleri yapmak için hayvanları kullanmanın "ahlaksız, iğrenç ve utanç verici" olduğunu söyleyerek yanlış davranış için özür diledim. Volkswagen'in konuyu derinlemesine araştıracağına ve aynı zamanda benzer skandalların tekrar olmasını önlemek için şirketin mekanizmasını ve kültürünü geliştireceğine söz verdi. O gün, Steger Suçu üstlen ve istifa et ve bu konuyla ilgili tüm sorumluluğu üstlen. Steger, duruşma 2014'te başlamadan önce kendisine önceden haber verildiğini itiraf etti. Suçu üstlenip istifa etmeden önce Steger, bu maymunların nasıl test edildiğini ve testten sonra durumlarının ne olduğunu araştırmaya söz verdi.
Volkswagen Grubu deneysel yöntemin yanlış olduğu ve yanlış yargıdan kaynaklanan bir karar olduğu için özür diledi ve kişisel suistimal ve yanlış yargı için özür diledi.
Daimler Hayvanlar üzerinde etik olmayan deneylere tahammül edemeyeceklerini veya destekleyemeyeceklerini ve bu tür deneylerin iğrenç ve gereksiz olduğunu söyledi. BMW EUGT'nin araştırma tasarımına veya araştırma yöntemlerine katılmadığını, şirketin hayvan testleri yapmadığını ve bu araştırmaya doğrudan katılmadığını söyledi. Bosch Bu ortak çalışmanın 2013 gibi erken bir tarihte geri çekildiğini söyledi.
Editörün yorumu:
Hayvan deneylerinin gelişmesiyle birlikte hayvanlar, insan bilimsel deneylerinin gelişmesine katkıda bulunmuştur. Bu bağlamda insanlar vicdansız bir şekilde çeşitli hayvanları deneylerde kullanmaya başlamış, özellikle primat deneylerinin kötüye kullanılması iğrenç bir düzeye ulaşmıştır. Daha iyi deneysel sonuçlar için insanlar hayvanların acısını ve yaşamın kıymetini görmezden gelirler. Bu olay şüphesiz Volkswagen'in imajına yeniden zarar verdi. Volkswagen krizi henüz bitmedi. "Güvenimizi geri kazanabilmemiz için daha yapılacak çok yol var."
