Güneydoğu Asya'daki tek uçak gemisi: güverte temiz ve savaş uçağı yok
Bıçak / Boyuna
Bir uçak gemisi, bir ülkenin kapsamlı ulusal gücünün bir simgesidir.Güçlü bir endüstriyel yetenek ve ekonomik güç olmadan, güçlü bir uçak gemisine sahip olmak imkansızdır. Bazı ülkeler, satın alma yoluyla ucuz yabancı yapım uçak gemileri edinmiş ve isteksizce kendi uçak gemisi savaş gruplarını oluşturmuş ve kağıt üzerindeki savaş etkinlikleri büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Ancak, askeri alımlar yoluyla uçak gemilerinin edinimi çok iyi görünse de, gerçek etki çok sınırlıdır.Bir Asya ülkesindeki bir uçak gemisi, tipik bir olumsuz örnektir.
Tayland donanması çok zayıf olmasına rağmen, kaçak tespiti ile İspanya'dan çok düşük bir fiyata hafif uçak gemisi Chakri Nalubert'i satın aldı.Bu, Güneydoğu Asya'daki tek uçak gemisi oldu. Chakri Nalubert bir uçak gemisi olarak bilinmesine rağmen, yer değiştirmesi sadece 11.000 tondur ve bu, bir Type 055 muhripinin yerinden edilmesinden daha küçüktür.Bu kadar küçük bir yer değiştirme, uçak gemisinin savaş etkinliğini büyük ölçüde sınırlayacaktır. . Bir uçak gemisinin savaş etkinliğinin kaynağı, taşıdığı taşıyıcı tabanlı uçaktan gelir. Taşıyıcı tabanlı uçakların sayısı ve kalitesi, bir uçak gemisinin savaş etkinliğini değerlendirmek için temel göstergelerdir. Yalnızca 10.000 tonluk bir yer değiştirme, bu uçak gemisinin Tayland'daki savaş etkinliğini önceden belirledi. Bununla birlikte, Tayland Donanmasının kötü durumu, bu uçak gemisinin savaş etkinliğini doğrudan sıfıra düşürdü.
Chakri Nalubert uçak gemisine bir göz atın ve bu uçak gemisinde aslında taşıyıcıdan taşınan bir uçak olmadığını göreceksiniz! Chakri Nalubert uçak gemisi hizmete girdiğinde Tayland Donanması, İspanya tarafından önerilen plana uygun olarak 9 emekli AV-8S Harrier uçağı satın aldı.Bu uçak, üçüncü nesil bir uçak değil, Kısa kalkış ve iniş kabiliyetinin dışında neredeyse hiç parlak nokta yoktur. Tayland Donanması bu ekipmanı sadece ucuz olduğu için satın almayı seçti. Ancak Tayland Donanması bu tür ucuz uçaklara bile uçak gemisinde hizmet vermeye devam ettiremedi.
Bir kıyı ülkesi olan Tayland'ın iklimi, silah ve teçhizatın bakımı için uygun değildir. Ayrıca, Tayland'dan ithal edilen bu uçaklar, aslen emekli olan uçaklardır ve başlangıçta teknik durumları çok zayıftır. Tayland'dan ithal edilen bu uçaklar, nemli ve sıcak bir ortamdadır. Bir yıllık hizmetten sonra, dokuz uçağın hepsinden, kullanılmaya devam edebilecek yalnızca bir uçak vardır. Bazı insanlar, uçak gemisi tabanlı uçağın neden hemen yenisiyle bir sorunu ya da bir tehdit olmadığını sorabilir. Aslında Tayland, bu uçak gemisini ve bu uçakları satın almak için çoktan para harcadı.Yeni uçakların onarımı veya değiştirilmesi çok fazla sermaye gerektirmese de, Thais gerçekten bir kuruş harcamak istemiyor. . Yani uçak gemisinde tek bir uçağın olmadığı bir manzara var, taşıyıcı tabanlı uçak olmadığı için bu 10.000 tonluk sınıf uçak gemisinin muharebe etkinliği yok Teorik olarak, onunla denizde yüzen bir yük gemisi arasında bir boşluk yok.
Tayland'da sadece uçak gemisi değil, aynı zamanda uçak gemisi muharebe grubunun ihtiyaç duyduğu diğer yardımcı gemilerin de bulunmadığını belirtmekte fayda var.Tayland'da da neredeyse hiç uçak bulunmuyor. Tayland Donanması'nda Güney Kore'den ithal edilen sadece bir DW3000 güdümlü füze fırkateyni bulunabiliyor ve bu fırkateyn, Chakri Nalubert uçak gemisine eskortluk sağlayabiliyor.Bu fırkateyn, belirli bir alan hava savunma kabiliyetine zar zor sahip ve uçak gemisi sağlayabiliyor. Biraz teorik savunma. Muhriplere, nükleer denizaltılara ve ikmal gemilerine gelince, Taylandlıların hiçbirinde bu destekleyici ekipman yok. Yani bu Tayland uçak gemisi, taşıyıcı tabanlı uçaklarda kullanılsa bile, savaş etkinliği hala çok yetersiz ... Eskort sağlamak için bir fırkateyne güvenen uçak gemisi neredeyse çıplak olarak kaçıyor.
Bugün Tayland'a bir fırsat daha verirsek ve uçak gemisi satın almak için para harcayıp harcamama konusunda seçim yapmalarına izin verirsek, Thais bunu satın almamayı seçmelidir. Mevcut durum, Taylandın yüz kurtarma yaklaşımının tamamen para kaybı olduğunu ve satın aldığı uçak gemisinin işe yaramaz bir atık ürün haline geldiğini kanıtladı.Bu aynı zamanda dünyadaki tüm ülkelere porseleni elmassız almamaları gerektiğini ve güçlü bir ulusal gücün olmadığını hatırlatıyor. Uçak gemisine dokunmakta ısrar etmeyin.
