Yeni BMW 7 Serisi, yeni enerji modelleri olan 3.0T + V6 hibrit motoru piyasaya sürecek, dayanıklılık en önemli özelliktir
Lüks atmosfer, yerli tüketicilerin lüks otomobilleri tercih etmeleri için önemli bir ön koşul. Özellikle çağdaş, giderek daha fazla bağımsız markanın abartılı tasarıma geçmesi karşısında, bu geleneksel lüks markaları test edebilir. Üç tanınmış Alman markası, Mercedes-Benz, BMW ve Audi, aslında farklı lüks anlayışlarına sahiptir. Audi, geçen yıl arka arkaya birçok modelin değişimini tamamladı ve sürekli bir teknoloji arayışını hissedebiliyor; Mercedes-Benz, zarif iç tasarımını sürdürmeye devam ediyor. Peki kalan BMW nasıl bir performans sergiliyor? Yeni BMW 7 Serisi, yeni enerji modelleri olan 3.0T + V6 hibrit motoru piyasaya sürecek, dayanıklılık en önemli özelliktir
BMW'nin şu anki yeni otomobilinin, ailenin yeni piyasaya sürülen lüks X7'si durumunda, Çinli tüketicilerin zevklerine oldukça uygun olduğu söylenebilir. Yeni lanse edilen BMW X7, tarihteki en büyük böbrek tasarımını benimsiyor ve süper boyutlu ızgara, Çinli tüketicilerin otorite arayışı ile uyumlu. BMW'nin amiral gemisi SUV'si olan BMW X7 insanlar tarafından tanınır.
SUV tarihin en büyük böbrek ızgara tasarımını benimsediğinden, sedan da bir istisna değil. Bu yılın Ocak ayında BMW, 7 Serisi'nin orta vadeli bir makyajını getirdi. Amiral gemisi sedan olan 7 Serisi, tıpkı yeni otomobilin en önemli özelliği haline gelen X7 gibi orta vadeli makyajın abartılı ızgara tasarımını benimsiyor. Yeni BMW 7 Serisi'nin orta vadeli makyajı, Mercedes-Benz S-Serisi'nin orta vadeli makyajına kıyasla samimi olarak tanımlanabilir, çünkü hem içeriden hem de dışarıdan kapsamlı bir güncelleme geçirdi.
Göz alıcı çift böbrek ızgaraya ek olarak, BMW 7 Serisi'nin ön yüz modifikasyonunda aslında birçok değişiklik var. Örneğin, X7'ye benzer daha düz farların kullanılması insanlara güçlü bir görsel etki duygusu veriyor. Buna ek olarak, BMW 7 Serisi'nin normal versiyonunun alt taraflarındaki hava girişleri, bir teknoloji duygusu göstermek için kapalı bir tasarım kullanırken, spor versiyonu abartılı bir hava giriş tasarımı kullanır.
İç mekan düzeni temelde mevcut arabanın tasarımını sürdürüyor.Askıya alınmış merkezi kontrol ekranı, aşağıdaki normal klima çıkışı ve bir dizi net fiziksel düğme düzenli görünüyor. Ek olarak, çağdaş teknolojinin ana akım tasarımıyla uyumlu bir tam sıvı kristal ekran cihazı benimsenmiştir. Bu amiral gemisi sedanın lüks mizacını vurgulamak için elmas kapitone deri koltuklar lüks görünüyor. İç mekanda hata yapılamasa da, Mercedes-Benz S-Serisi ile karşılaştırıldığında lüks duygusundan yoksun görünüyor.
BBA'da yeni enerjinin öncüsü olan BMW, tabii ki sıradan yakıt versiyonuna ek olarak yeni bir enerji versiyonunu da piyasaya sürdü. Yeni enerji modelleri resmi haritayı ve ilgili güç verilerini 2 Şubat'ta resmen açıkladı. BMW'nin yeni 7 serisi yeni enerji orijinal versiyonu, kabaca yeni BMW 7 serisi ile aynı olan toplam üç otomobil piyasaya sürdü.
Piyasaya sürülen üç otomobil, tümü plug-in hibrit teknolojisi kullanan 745e, 745Le ve 745Le xDrive'dır Üçünün saf elektrikli seyir menzili sırasıyla 54-58km, 52-55km ve 50-54km'dir. Bunların arasında 745Le xDrive'ın dört tekerlekten çekişli versiyonu 100 kilometreden 5,1 saniyeye hızlanıyor 3.0T V6 hibrit motor kullanıyor.3,7kW yavaş şarj durumunda şarj süresi 4,4 saat. Bu veriler eski arabaya göre lüks olmasa da, yükseltme aslında daha samimi. Üst düzey versiyon 394 beygir gücü üretebilir ve 600N · m'lik bir tepe torku takdire değerdir.
Bu orta vadeli modifiye BMW 7 Serisi için samimiyet oldukça yeterli. Sadece dış ve iç kısım belirli bir ölçüde yükseltilmekle kalmadı, daha da önemlisi, mevcut yeni enerji trendine uyum sağlamak için üç adede kadar yeni otomobilin piyasaya sürülmesi BMW'nin lüks markasının samimiyetini yansıtabilir. BMW 7 Serisi'nin satış hacmi, D sınıfı otomobiller sıralamasında Mercedes-Benz S-Serisi kadar iyi olmasa da, orta vadeli makyajın lansmanının ardından bu boşluğun daralmaya devam edeceği düşünülüyor.
